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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

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2028 será el año del regreso: el utilitario que Ford jubiló hace años resucitará como eléctrico sobre la plataforma del Renault 5, y podría tener una versión deportiva de 220 CV. Hablamos del Ford Fiesta

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Solo 64 unidades, 680 CV, 12.000 rpm y cambio manual: el Gordon Murray S1 es el superdeportivo que los puristas soñaban, con un V12 Cosworth de 4.2 litros y un peso de 957 kilos

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Volkswagen ya tiene su rival para la Ford Maverick: la Tukan es una pick-up compacta de aspecto robusto, con plataforma MQB, suspensión trasera con ballestas y un diseño que mezcla la esencia de un SUV con la funcionalidad de una caja de carga, todo pensado para conquistar el mercado latinoamericano

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44,5% de eficiencia y 143 CV: el motor 1.5 TGDI con el que Omoda & Jaecoo quiere liderar los híbridos no enchufables

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10.100 euros de rebaja, 4,5 litros de consumo y etiqueta ECO: el Kia Niro 2027 deja al Toyota C-HR mirando por el retrovisor por 26.910 euros

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657 km de autonomía, 10 minutos de recarga y versión híbrida: el Mercedes GLA 2028 se renueva por dentro y por fuera

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70.000 dólares, plataforma del Ford Bronco y la mitad de lo que cuesta un Mercedes Clase G: Lincoln prepara su propio todoterreno de lujo para 2029, un rival directo del G-Class que compartiría fábrica con el Bronco en Estados Unidos

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BYD rebaja el Atto 3 EVO de 42.990 a 28.888 euros en España, pero el descuento incluye adelanto del Plan Auto+, financiación obligatoria al 8,79% TAE y una permanencia de 36 meses

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