El Ford Fiesta, uno de los coches más importantes en la historia de la marca americana, está de vuelta. Es uno de los coches históricos más vendidos de la historia de la compañía, pero los ajustes económicos llevaron a la empresa a retirarlo del mercado hace unos años para centrar los esfuerzos en el Ford Puma, por aquel entonces, con más demanda y con más beneficio para la empresa. Pero ahora, el utilitario regresa, aunque habrá que esperar algo más de un año, ya que está previsto que sea en el 2028. Y lo hará como vehículo eléctrico, se fabricará sobre la plataforma del Renault 5. Y es muy probable que pueda contar con una versión deportiva con hasta 220 CV.
El Ford Fiesta y su regreso sobre la base del Renault 5
Ford se ha visto obligado a cambiar su estrategia en los últimos años, ha tenido que apretar el presupuesto, incluso, muchos empleados de la marca han tenido que dejar sus puestos de trabajo para que la empresa logre beneficios. Y uno de los cambios más importantes es que la empresa ha llegado a acuerdos con otras firmas, y así abaratar costes. Y una de ellas es con Renault. De hecho, el nuevo Ford Fiesta, estará basado en el Renault 5, un vehículo con cero emisiones, que está teniendo mucho éxito en España. Este utilitario se suma a una nueva generación de vehículos pensada para el mercado europeo de aquí al 2029.
El Fiesta tiene definido en qué segmento estará, no así el resto de vehículos de nueva generación, aunque todo hace prever que intentarán lanzar una oferta variada para poder cubrir todo tipo de necesidades de los conductores en los próximos años. Lo que sí se sabe es que tienen intención de lanzar versiones deportivas en la mayoría de sus modelos y jugarán un papel clave en esta nueva generación.
Christian Weingartner, director general de producto de Ford en Europa, ha hablado para AutoExpress, donde ha explicado cómo esperan poder llevar a cabo esta nueva hoja de ruta. «No hemos tomado ninguna decisión sobre la denominación, pero está muy claro que, si hablamos de trasladar la experiencia de la competición a la carretera, queremos contar con vehículos realmente capaces. Para resultar creíbles y auténticos, necesitamos disponer de una gama de vehículos orientada a las altas prestaciones, eso es algo imprescindible».
Aun sin saber el “apellido” de estas versiones deportivas, la tradición hace pensar que recuperarán los “ST” o los “RS”, o ambos en caso de que existan diferentes niveles dentro de una misma gama. En el caso concreto del Ford Fiesta, solo ha existido variante ST, nunca la RS, y ha logrado ser uno de los más apreciados en toda Europa a lo largo de su larga historia.
Hasta 220 CV del Alpine A290
No existen detalles mecánicos de cómo será la versión deportiva, pero teniendo en cuenta los acuerdos con Renault, parece evidente por donde pueden ir los tiros. Al fabricarse en la misma plataforma que el Renault 5 eléctrico, la AmpR Small, su versión deportiva debería contar con 150 CV como poco. Pero podrían ir un paso más allá, y decantarse por la tecnología del Alpine A290, que utiliza esa misma plataforma.
De ser así, hay dos alternativas que podrían llevarse a cabo, una que desarrolla 130 kW, unos 180 CV, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, con una batería de 52 kWh, consumo homologado de 15,9 kWh cada 100 kilómetros, y una autonomía de 378 km.
O siendo más ambicioso, podría equipar la variante de 160 kW, unos 220 CV, que pasa de 0 a 100 km/h en solo 6,4 segundos, con la misma batería, pero con más consumo al aumentar la potencia, 16,6 kWh cada 100 kilómetros, con una autonomía de 361 km. Hay que tener en cuenta que las cifras ofrecidas son del Alpine, el Fiesta, sufrirían modificaciones dependiendo de la aerodinámica, el peso o el equipamiento.
Todavía habrá que esperar hasta 2028 para verlo
De momento, solo se sabe oficialmente que el Ford Fiesta estará de vuelta en 2028, sin concretar en qué momento del año estará, si a principios de año, a mediados o a finales del curso. Así que, hasta entonces, habrá que esperar para conocer las versiones definitivas, aunque, seguro, a lo largo del 2027 se irán filtrando informaciones que nos permitan conocer cómo será este modelo.
El Ford Fiesta no es solo uno de los coches más importantes de la firma estadounidense, en historia de la automoción, uno de los coches más emblemáticos de la historia, que ha estado años y años pasando de generación en generación. Hace unos años la marca se vio obligada a parar su producción, pero todo hacía presagiar que sería algo temporal, y eso es lo que se acaba de confirmar. Y por primera vez, lo hará siendo un coche completamente eléctrico.
