Mercedes-Benz ha presentado el nuevo GLA 2028, una gran evolución del SUV de acceso de la marca germana con una carrocería más refinada, con más espacio en su interior y, sobre todo, con una enorme renovación tecnológica en todos y cada uno de los aspectos del vehículo. Ya se sabe que esta nueva actualización llegará a los concesionarios de Estados Unidos en la segunda mitad de 2027 y, en su versión eléctrica, contará con una autonomía de 657 km, se recargará en solo diez minutos y también habrá una versión híbrida de 48 voltios para quienes todavía no quieran dar el salto completo al eléctrico total, con una mecánica también muy amplia.
El nuevo Mercedes GLA 2028
Comenzamos con la versión eléctrica, quizá la más esperada por la novedad, por ser el coche que más puede dar que hablar. Se ha fabricado bajo una arquitectura de 800 voltios y cuenta con una batería de 85 kWh, una configuración que empieza a ser común entre los vehículos eléctricos más exclusivos del mercado. La firma alemana promete que, en solo diez minutos, la batería puede recargar 270 km de autonomía siempre que se cuente con un cargador rápido de corriente continua. La autonomía total homologada es de 657 km según el ciclo WLTP, pero aún se desconoce la cifra definitiva bajo el ciclo EPA para el mercado americano.
También habrá una versión híbrida para quienes quieran seguir contando con las ventajas que ofrece la combustión interna, aún son muchas. El motor de gasolina es un turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros, y se combina con un sistema eléctrico de 48 voltios integrado en una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. En ciudad y a baja velocidad, se moverá siempre en modo eléctrico, además de contar con frenada regenerativa y función de avance por inercia para reducir aún más el consumo de gasolina en el día a día.
El GLA presenta una carrocería un poco más baja respecto a la generación anterior, pero aumenta su distancia entre ejes en 6,1 centímetros, lo que proporciona más espacio interior, que se nota principalmente en los asientos de la segunda fila, pero también en el maletero, que es más amplio. Las versiones eléctricas también cuentan con un pequeño maletero en la parte de delante, otra solución que, poco a poco, va siendo más habitual en los SUV de última generación.
Más espacio y tecnología
Otro de los aspectos que mejora notablemente tiene que ver con el apartado tecnológico, donde el salto es importante. Las dos versiones ofrecen techo panorámico de serie en toda la gama, pero las versiones superiores podrán incorporar el MBUX Superscreen, con una pantalla central y otra para el copiloto de 14 pulgadas en una misma superficie de cristal. El cuadro digital también está presente, de 10,25 pulgadas. El sistema multimedia también se ha actualizado con el MBUX Virtual Assistant con inteligencia artificial generativa, además de traer integrado Google Maps como navegador predeterminado que, además, tiene en cuenta la autonomía para la ruta seleccionada.
La imagen exterior apuesta por una mayor estética, las líneas están mucho más limpias y la parte trasera es más ancha respecto a la generación anterior. En cuanto a los modelos híbridos, la parrilla cuenta con el patrón de estrella de Mercedes tradicional, mientras que las versiones eléctricas traen una interpretación iluminada con firma LED, una diferencia visual entre cada una de las versiones. Si nos vamos a las versiones AMG Line y Plus, tendremos detalles específicos, y la edición Night, como su propio nombre evoca, ofrece elementos más oscuros y pinturas exclusivas.
Diseño deportivo y seguridad avanzada
La nueva tecnología aplicada a la conducción asistida también es una de las grandes novedades de esta nueva generación, ofreciendo más funciones de serie. Algunas de ellas son control de crucero adaptativo y sistemas de seguridad de serie en toda la gama, y se podrán añadir elementos como una cámara de 360 grados. Entre las funciones destacadas tenemos el sistema Transparent Hood, diseñado para mejorar la visibilidad del terreno situado delante del vehículo por si nos aventuramos a meter el coche por caminos no asfaltados.
Aún falta por conocer lo más importante, el precio, pero tampoco se conocen cuáles serán las especificaciones definitivas, pero claro, teniendo en cuenta que falta un año para la comercialización del vehículo, es normal. Así que nos tocará esperar unos cuantos meses para conocer muchos más detalles de esta nueva generación de Mercedes, como potencia, consumo, autonomía EPA y equipamiento concreto de cada versión.
Mercedes GLA quiere seguir siendo un referente en los SUV premium, reforzar su posición de liderazgo, la de una de las marcas más importantes de la historia del automovilismo, con argumentos para convencer tanto a quienes buscan eficiencia como a los que quieren estar a la última en cuanto a tecnología a bordo. Habrá para todos, versión híbrida, 100% eléctrica, más espacio interior, más tecnología, inteligencia artificial, en líneas generales, una de las renovaciones más ambiciosas de Mercedes, a la altura de lo que se le exige a una marca de su prestigio.
