Leapmotor presenta oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2026 el Leapmotor B03. Este utilitario eléctrico combina un propulsor de 194 CV de potencia, mucho equipamiento y una habitabilidad propia de un compacto. Puede hacerse hueco en el mercado europeo gracias a un precio contenido y una autonomía destacable: 390 km con una sola carga.
Así es el Leapmotor B03
El Leapmotor B03 es un utilitario «no SUV» que mide 4,20 metros de largo, 1,80 m de ancho y 1,56 m de alto. Con estas dimensiones compite con alternativas de tamaño similar como el Geely E2 o el Hyundai iONIQ 3.
Comparte la misma distancia entre ejes con el Leapmotor B03x además de un estilo de diseño muy similar. Los faros de LED cuentan con una firma lumínica en forma de sonrisa, igual que los pilotos traseros. La carrocería está terminada en dos tonos, con el techo en color negro brillo a modo contraste.
El interior del Leapmotor B03: hasta arriba de equipamiento
Por dentro, el B03 se entrega por completo a la digitalización; no hay prácticamente botones físicos en el interior. Cuenta con dos pantallas digitales: una de ellas tras el volante, de 8,88 pulgadas y una central táctil de 14,6 pulgadas. El equipo de sonido es de 12 altavoces y todo funciona gracias al Qualcomm Snapdragon 8295.
Ofrece extras de equipamiento como los asientos delanteros y el volante calefactados y climatizador automático. El enfoque sostenible de Leapmotor también está muy presente: un amplio uso de materiales ecológicos y suaves al tacto en todo el habitáculo.
Monta hasta 21 sistemas de Ayudas a la Conducción (ADAS). Por ejemplo: cambio automático de carril al pulsar el intermitente, control de crucero adaptativo y advertencia de puertas abiertas, entre otros
Apuesta por nuevas ideas a fin de mejorar la ergonomía o hacer el habitáculo un entorno más personalizable. En otros mercados puedes instalar accesorios como una ambientadores retroiluminados, martillos de emergencia para abrir ventanas o soportes para peluches. Lo que ponías en la bandeja trasera a principios de los 2000s, ahora en el salpicadero.
El almacenamiento interior: una máxima para el Leapmotor B03
Otra de las máximas es el espacio interior. Aprovecha cualquier recoveco como hueco de almacenamiento. Entre ellos, el compartimento de almacenamiento impermeable de nombre «Leap Box» o el sistema de asientos traseros «LeapFlex». Este último consiste en una base inteligente bajo los asientos traseros con más de 30 compartimentos inteligentes. Incluso la segunda fila se reclina en dos posiciones.
El maletero firma una capacidad sobresaliente: de 405 a 1.305 litros abatiendo la segunda fila de asientos. Bajo este segundo escenario, queda un suelo completamente plano. Además, en otros mercados añade un segundo hueco bajo el capó, conocido como «frunk» de 91 litros.
Con motor eléctrico de casi 200 CV de potencia y 390 km de autonomía
El Leapmotor B03 estará disponible exclusivamente con motor 100% eléctrico. Este se desarrolla sobre la plataforma eléctrica de Leapmotor. Apuesta por un propulsor eléctrico de 145 kW (194 CV) de potencia y 200 Nm de par máximo. Pasa de 0 a 100 en 7,6 segundos y viene con tres modos de conducción específicos: Confort, Standard y Sport.
Equipa una batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 53 kWh de capacidad. Puede cargarse a través de una toma de corriente continua de hasta 133 kW de potencia. Así, según la marca, pasa del 10 al 80 por ciento en 21 minutos. Con una toma de corriente alterna (7,4 kW) se carga por completo en 7 horas y 15 minutos. También admite la conexión V2L con una salida de 230V (la habitual de un enchufe doméstico).
En Europa anuncia una autonomía máxima de hasta 390 km bajo Ciclo WLTP. Además la marca asiática anuncia el lanzamiento del modelo en España próximamente. Tampoco sabemos cuál será su precio oficial, pero teniendo en cuenta que va directo a por el Geely E2, pprobablemente se anuncie por menos de 20.000 euros aplicando todas las ayudas.
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