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Híbridos

Todos esperando un híbrido enchufable de 50.000 € y llega Dacia y planta, por 25.000 €, su primer SUV 4×4 con etiqueta ECO, GLP y 1.250 km de autonomía

Por Javier Rodríguez — 9 de mayo de 2026

Tú mirando un BMW X1 o un Audi Q3 y llega Mazda y planta, por 29.995 €, el nuevo CX-5 con 141 CV, etiqueta ECO y 583 litros de maletero

Por Javier Rodríguez — 9 de mayo de 2026

El SUV chino que viene a quitarles el sueño a Toyota y Mazda: el Omoda 4 con 224 CV, sistema híbrido y desembarco en concesionarios España en 2027

Por Javier Rodríguez — 8 de mayo de 2026

Akio Toyoda lo dijo y va a cumplirlo: el Celica vuelve en 2027 con motor turbo híbrido de 300 CV, tracción AWD y el diseño más bonito del año

Por Javier Rodríguez — 7 de mayo de 2026

Dacia tranquila vendiendo Sandero como nadie y va BYD y confirma para junio el híbrido enchufable más barato jamás visto en Europa

Por Javier Rodríguez — 7 de mayo de 2026

Mientras Dacia presume del Duster, EBRO responde con 224 CV fabricación en España, batería NMC que circula en eléctrico y diseño exterior nuevo

Por Javier Rodríguez — 6 de mayo de 2026

Con motor híbrido de 239 CV, etiqueta ECO y 4 años de mantenimientos pagados: el SUV familiar que España compra a ciegas tiene fecha de caducidad para su mejor oferta

Por Javier Rodríguez — 6 de mayo de 2026

Toyota llevaba 25 años diciendo que no hacía falta enchufar un Corolla… y acaba de cambiar de opinión

Por Javier Rodríguez — 5 de mayo de 2026

20.940 € por un híbrido enchufable de 166 CV con 930 km de autonomía: el SUV chino más barato de España está a precio de Dacia… pero hay un problema

Por Javier Rodríguez — 4 de mayo de 2026

El primer V6 que Renault desarrolla desde 2009 acaba de presentarse en Pekín: 544 CV, 160 kg, gira a 8.000 rpm y va a estar bajo el capó de Volvo, Nissan y Mitsubishi en 2028

Por Rosa Vázquez Freire — 3 de mayo de 2026

Tres coches chinos ya están en concesionario, con etiqueta CERO y cuestan casi 10.000 € menos que el Toyota RAV4… que aún tarda mes y medio en entregarse

Por Javier Rodríguez — 3 de mayo de 2026

363 km eléctricos en un PHEV, carga del 30 al 80% en 9 minutos y 6 plazas: el GLE chino que GWM ya prepara para España

Por Javier Rodríguez — 2 de mayo de 2026

China tiene el nuevo ‘anti-Bronco’ eléctrico para Europa: 449 CV, 200 km eléctricos, 1.000 km combinados y desde 21.500 €

Por Javier Rodríguez — 2 de mayo de 2026

208 CV, 430 km y precio de Kamiq de gasolina: el SUV checo eléctrico Made in Pamplona aterriza en concesionarios y manda al T-Cross al banquillo

Por Rosa Vázquez Freire — 1 de mayo de 2026

Por 18.000 € te llevas un Dacia con 158 CV, etiqueta ECO y consumo de Toyota Yaris: el Sandero Hybrid 155 entierra al utilitario japonés en 2026

Por Javier Rodríguez — 30 de abril de 2026

Tri-motor, 1.030 kW, 1.381 caballos y llegada confirmada a Europa en Q3: el segmento premium de SUV tiene un nuevo problema

Por Javier Rodríguez — 29 de abril de 2026

Toyota acaba de jubilar a la furgoneta más usada del planeta: la nueva Hiace 7ª gen estrena la plataforma del RAV4 e híbrido autorrecargable para 2027

Por Javier Rodríguez — 28 de abril de 2026

Mientras Mercedes GLS presume de lujo, Huawei acaba de plantar un SUV de 1.474 km de autonomía, 6 LiDAR y suspensión activa… y ya acepta pedidos

Por Javier Rodríguez — 26 de abril de 2026

Mientras Dacia se queda sin stock de su nuevo motor GLP, Renault planta el Clio Eco-G 120 con cambio automático, depósito de 50 litros y 1.450 km sin repostar

Por Javier Rodríguez — 25 de abril de 2026

Ni un km más: el BYD Atto 2 DM-i Active homologa justo los km eléctricos para llevarse la etiqueta CERO… y humilla a los híbridos ECO de 30.000 € en casi todo

Por Javier Rodríguez — 25 de abril de 2026

Este es el SUV alemán que aniquila al Tucson en precio: híbrido, 145 CV y encima está de oferta el resto del mes de abril

Por Javier Rodríguez — 25 de abril de 2026

Mientras todos miraban a los chinos y a Tesla, Honda se hunde en silencio. Caen en otro mercado cuando nadie lo esperaba

Por Rosa Vázquez Freire — 24 de abril de 2026

Los Mossos ya patrullan con un coche chino fabricado en Barcelona y nosotros ya sabemos lo que se van a encontrar: así es el Ebro S700 PHEV

Por Rosa Vázquez Freire — 24 de abril de 2026

CATL revienta el segmento PHEV: la nueva Freevoy II sube a 600 km eléctricos y carga al ritmo de un eléctrico puro

Por Javier Rodríguez — 22 de abril de 2026

Si España pagara lo que China por el nuevo BYD Sealion 05, todos tendríamos uno: PHEV con 2.105 km y consumo de 3,1 l/100 km cuando se queda sin batería

Por Javier Rodríguez — 22 de abril de 2026

Nadie lo esperaba y llega Toyota y baja 20.000 € el Land Cruiser en España: diésel de 204 CV, etiqueta ECO… pero hay un detalle que lo cambia todo por completo

Por Javier Rodríguez — 19 de abril de 2026

Toyota cambia las reglas en España con el RAV4 PHEV: más de 100 km eléctricos, 304 CV, carga rápida CC por primera vez y desde 46.500 €

Por Javier Rodríguez — 19 de abril de 2026

España fabrica 500 coches al día en Barcelona y Ebro los planta por 44.490 €: el PHEV que baja 2.500 € de golpe antes de que se acabe abril

Por Javier Rodríguez — 18 de abril de 2026

Todos en España miran al Sportage y llega Kia y planta el Seltos, con 536 litros, tracción total híbrida y una función que hasta ayer era solo de eléctricos

Por Javier Rodríguez — 18 de abril de 2026

El ‘anti-SUV’ de Stellantis ya tiene precio en España: el Peugeot 408 PHEV trae 224 CV, etiqueta CERO y arranca en 43.766 €

Por Javier Rodríguez — 18 de abril de 2026

25.990 €, 40 km eléctricos, 166 CV y 930 km de autonomía total: el PHEV chino que más vendió en España en marzo no es el Seal

Por Javier Rodríguez — 18 de abril de 2026

Todos en España comparando RAV4 con Tucson y nadie mira a este chino: 245 CV, 5,8 l/100 km y 12.500 euros más barato que el Toyota

Por Javier Rodríguez — 16 de abril de 2026

1.200 km sin enchufar y 4,5 l/100 km: el nuevo Nissan Qashqai e-Power llega a España con motor eléctrico, etiqueta ECO y ningún cable que conectar

Por Javier Rodríguez — 14 de abril de 2026

Skoda acaba de meter en su SUV eléctrico la misma tecnología de batería que llevan los Tesla más baratos del mundo: su nueva ‘bestia’ estrena química LFP y promete hasta 500 km con 204 CV

Por Javier Rodríguez — 12 de abril de 2026

Mientras España se llena de SUV chinos con pantallas gigantes, Kia responde con el Stonic: doble 12,3″, etiqueta ECO, 7 años de garantía y por debajo de 25.000 €

Por Javier Rodríguez — 12 de abril de 2026

Todos en España comprando el Toyota C-HR nuevo como locos… y resulta que su hermano pequeño, con la misma tecnología híbrida y fama de no romperse nunca, se vende por menos de 11.000 €

Por Javier Rodríguez — 10 de abril de 2026

No es un Toyota, ni siquiera un chino: este SUV de 4,57 metros acaba de gastar 4,20 litros reales en una ruta de 360 km y humilla al RAV4

Por Javier Rodríguez — 10 de abril de 2026

Todos pagando más de 30.000 € por un SUV compacto y va Citroën y deja su sedán en 22.046 €: 145 CV híbridos, cambio automático y 510 litros de maletero

Por Javier Rodríguez — 9 de abril de 2026

Acaba de aterrizar en España un SUV chino de 7 plazas con 428 CV y 134 km eléctricos: dejan al Santa Fe y al Sorento sin un solo argumento

Por Javier Rodríguez — 8 de abril de 2026

Toyota cambia las reglas del Yaris a mitad de gama: el acabado Style hereda el motor del GR SPORT, sube a 130 CV y mantiene precio

Por Javier Rodríguez — 7 de abril de 2026

Por menos de 15.000 €, este Toyota híbrido descatalogado sigue siendo en 2026 más fiable que la mitad de los SUV nuevos: 4,5 l/100, etiqueta ECO y casi imposible de romper

Por Javier Rodríguez — 7 de abril de 2026

Nissan ya tiene su anti-Land Cruiser para 2027: V6 híbrido, body-on-frame y la misma fábrica que el Frontier… pero olvídate de verlo en tu concesionario

Por Javier Rodríguez — 7 de abril de 2026

Todos pagando más de 50.000 € por un RAV4 enchufable con 4×4 y va Toyota y quita la tracción total, baja el precio a 46.500 € y deja los 268 CV y los 100 km eléctricos intactos

Por Javier Rodríguez — 6 de abril de 2026

No es un Tucson ni un C-HR, pero este SUV coupé francés tiene etiqueta ECO, 518 litros de maletero, 145 CV híbridos y un consumo de 4,7 litros por 28.249 €

Por Javier Rodríguez — 6 de abril de 2026

China aparece de la nada y planta el nuevo ‘anti-C-HR’ para España: 224 CV, ECO y 23.990 €… pero su consumo real es otro rollo

Por Rosa Vázquez Freire — 5 de abril de 2026

Ni Yaris ni Clio: el híbrido completo más potente por menos de 20.000 € en España tiene 195 CV, gasta 4,4 litros y es chino

Por Rosa Vázquez Freire — 5 de abril de 2026

Honda ha resucitado un nombre mítico de los 90 y ya tiene precio en España: 49.500 €, motor híbrido de 184 CV y es el único coupé por debajo de 60.000 €

Por Javier Rodríguez — 5 de abril de 2026

El Duster ofrece 4×4 pero pierde la ECO. El Crosstrek tiene AWD pero cuesta más y lleva etiqueta C. Solo un SUV en España lo tiene todo por menos de 24.000 euros

Por Rosa Vázquez Freire — 4 de abril de 2026

184 CV, 4,7 litros, etiqueta ECO y precio recién rebajado: el compacto que humilla al Corolla en todo menos en fama

Por Rosa Vázquez Freire — 4 de abril de 2026

Todas las marcas europeas vendiendo familiares PHEV por más de 50.000 € y llega BYD y planta, por 29.290 € con ayudas, 1.350 km de autonomía, etiqueta CERO y 500 litros de maletero

Por Rosa Vázquez Freire — 3 de abril de 2026
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