Fernando Alonso se teme lo peor con el motor Honda tras caer en la Q1 de Singapur: «Estamos perdiendo mucho tiempo»
Mejor aerodinámica, baquets calefactables, Google nativo y Meteorite Grey: el Honda Civic Type R 2027 es la mejor versión de siempre, y también la que nunca verás en un concesionario español
Coches
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De 50 a 23 configuraciones, e-PTO de serie y precios desde 17.878 euros: Toyota Professional simplifica su gama 2027 para que elegir furgoneta deje de ser un sudoku
591 CV, 800 Nm y un V8 biturbo de 4.0 litros: el Audi SQ7 2027 es el más potente jamás fabricado, y también podría ser el último, porque Audi solo ha dado datos para Estados Unidos
Del tamaño de un Karoq y con 158 CV turbo por menos de 20.000 €: el DR 5 llega desde Italia con caja automática de 7 velocidades, aunque con notables lagunas en seguridad
4,3 metros, formato todocamino, motor 1.6 de cuatro cilindros y una filosofía low-cost que ya funciona en el Sandero Stepway: el Nissan KAIT de 2027 sería el SUV asequible perfecto para España, pero Nissan no tiene planes de traerlo a Europa
Híbridos
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197 CV, etiqueta ECO, 5 l/100 km y precio de SUV híbrido más barato del segmento: el MG ZS Hybrid+ se estrena ahora por 20.340 € financiando y no empiezas a pagarlo hasta enero de 2027
El único utilitario 4×4 que no es un Toyota GR Yaris: el Suzuki Swift mide 3,86 metros, pesa 1.070 kg, gasta 4,9 l/100 km y por 22.805 euros ofrece tracción total, etiqueta ECO y un maletero de 265 litros
El Juke se parte en dos: hoy sube a 26.128 € para pelear con el Duster, y en 2027 volverá eléctrico con baterías de 52 y 75 kWh y hasta 600 km WLTP



















