Volkswagen ha decidido poner punto y final al actual ID.4 eléctrico, una de sus grandes apuestas en la movilidad eléctrica, para dar paso a un viejo conocido, el renacido ID. Tiguan. El cambio responde a dos cuestiones que parecen contradictorias, pero que realmente se complementan, y más en una marca tan histórica como la alemana, toca mirar al futuro, pero teniendo muy presente el pasado.
La velocidad con la que avanza el mundo del automóvil respecto a la tecnología obliga a estar actualizándose constantemente, de ahí que Volkswagen esté actualizando este coche y la mayoría de su flota. Pero, por otro lado, no hay que confundir estar a la última tecnológicamente con cambiar la imagen de una marca, y de eso ya se ha dado cuenta la firma, que buscó una actualización radical que no gustó a los más fieles cuando entraron de lleno en la movilidad eléctrica.
Los coches dejaron de ser reconocibles, dejaron de tener esa seña de identidad propia de una marca tan característica como Volkswagen, y eso bajó las ventas hace un par de años. Han rectificado ya con muchos modelos, las ventas se han ido recuperando y el próximo parece ser este ID.4, que se llamará ID. Tiguan.
El futuro ID.4 y su posible cambio de nombre
Las noticias no están confirmadas, pero este cambio de nombre del ID.4 respondería a esa nueva estrategia de la que hablamos. Además, los rumores ya no llegan solo de las fotos de camuflaje, llegan del VW ID Forum, una de las comunidades alemanas más activas dedicada expresamente a los vehículos eléctricos de Volkswagen, y en ella hay un apartado con el título «ID. Tiguan – Spekulationen und Fakten», que parece estar monitorizando el minuto a minuto de la evolución del proyecto, incluyendo fotos e informaciones filtradas de diferentes fuentes, aunque también son cautelosos con lo que la firma ha confirmado y lo que no.
No solo sería cambiar el nombre y un pequeño lavado de cara, el exterior y el interior van a ser completamente rediseñados, y esto ya no son rumores, está confirmado por Volkswagen. Habrá un nuevo lenguaje de diseño para recuperar la imagen robusta y reconocible de la marca históricamente. Las fotos filtradas muestran un SUV con una carrocería muy diferente a la del ID.4 actual.
E insistimos, aunque muchos hablan del ID. Tiguan, por el momento, la marca habla de «new ID.4» en alguna de las comunicaciones, aunque el nombre definitivo no está cerrado, y solo por el empuje que está habiendo, aunque no entrara en los planes, podría empujar a la marca germana a recuperar el mítico nombre, todo hace indicar que comercialmente le iría mejor. Habrá que esperar a la presentación oficial para desvelar esta y otras incógnitas.
Mandos físicos de vuelta y más autonomía
La renovación interior será una de las grandes novedades, con un paso atrás necesario, volver a los botones físicos. Muchos clientes denuncian que la digitalización total, además de restarle esa identidad clásica, suponía un problema durante la conducción. Los botones físicos permiten realizar acciones básicas automáticamente, gracias a ese tacto que no da un panel digital. El climatizador y la calefacción de los asientos, por ejemplo, no obligarán a retirar la vista de la carretera.
No hay muchos datos en cuanto a la mecánica, se ha confirmado que aumenta la autonomía, algo esperado y lógico en sintonía con la evolución de la movilidad eléctrica, y también más potencia de carga continua. También tendrá más capacidad de remolque y otras soluciones que no han sido desveladas.
La evolución del ID.4, que ha sido amplia desde su estreno, debería ser la base para el próximo modelo. Las últimas versiones usan motores más eficientes, con 550 km de autonomía, que fueron bien recibidos cuando salieron, pero, como decimos, esto avanza muy rápido y toca dar otro salto.
Llegada a concesionarios para 2027
En el propio foro también hablan del calendario, es demasiado preciso para que no sean filtraciones reales, pero nada de esto termina por estar confirmado. En abril se habló de la presentación para el 28 de septiembre, justo dentro de un mes, pero no hay confirmación oficial ni anuncios por el momento. También hablan de que estará en los concesionarios en algún momento del primer trimestre de 2027, habrá que esperar para saber si son verdad o no estas informaciones.
Lo que sí se sabe es que la intención es la de mantener esa filosofía de coche práctico, familiar y para todos los públicos. Tendrá un maletero con mucho espacio de carga y almacenamiento, y también elevada capacidad de remolque. Se busca una versatilidad que permita alcanzar a un gran número de potenciales compradores.
Pero, aunque solo sea un nombre, si Volkswagen decide recuperar el Tiguan, podría ser lo más determinante de esta nueva generación, recuperar el peso comercial y la identidad tradicionales que tanto piden los clientes que han elevado la marca a ser una de las más importantes a lo largo de la historia. Ya queda menos para que se puedan confirmar todos estos rumores tan precisos que nos llegan desde Alemania.
