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			<news:title><![CDATA[Todos en España comprando el Toyota C-HR nuevo como locos… y resulta que su hermano pequeño, con la misma tecnología híbrida y fama de no romperse nunca, se vende por menos de 11.000 €]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[No es un Toyota, ni siquiera un chino: este SUV de 4,57 metros acaba de gastar 4,20 litros reales en una ruta de 360 km y humilla al RAV4]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[La última esperanza de Aston Martin y Alonso para 2026. La FIA lo hace oficial]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Ebro cambia las reglas en España este mismo mes: pasa de 120 coches al día a 500 en su fábrica de Barcelona, y el primero en salir de la nueva línea no es el S700]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[CUPRA tiene un nuevo problema en España: el motor más bestia de su Formentor muere a la vez que el Audi RS3. Todo tiene una explicación]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[La FIA planea prohibir las chispas de los F1 tras descubrir que el titanio de los fondos está prendiendo fuego a los circuitos]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Las marcas chinas se comen a Tesla, los japoneses pulverizan a los alemanes en gasolina y mientras el Plan Auto+ sigue sin existir en el BOE: el mes más raro del año]]></news:title>
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			<news:publication_date>2026-04-09T17:00:12+00:00</news:publication_date>
			<news:title><![CDATA[No es culpa de Aston Martin y Alonso: esta F1 no le gusta a nadie. Y no lo decimos nosotros]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Lambiase cambia Red Bull por McLaren y Verstappen, en el aire]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Primero la fábrica Ebro en la Zona Franca, ahora un centro de I+D en Cornellà: Chery está construyendo un polo industrial chino en España]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[El adiós de Alonso, Hamilton y Verstappen obliga a la FIA a revisar el reglamento de la F1]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Cuesta como un chalet, pesa como un autobús urbano y por dentro parece una suite de hotel: así es el SOD Peak, un camper 6x6 alemán con motor diésel de 15,6 litros]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Todos pagando más de 30.000 € por un SUV compacto y va Citroën y deja su sedán en 22.046 €: 145 CV híbridos, cambio automático y 510 litros de maletero]]></news:title>
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			<news:title><![CDATA[Todos los fabricantes premium jubilando sus diésel de seis cilindros, y va Mazda y mantiene el 3.3 de 254 CV con tracción total y etiqueta ECO]]></news:title>
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