En Fiat han lanzado una oferta para el 500 Hybrid que muy pocas veces se ve en el mundo del automóvil, y que pone al alcance de muchas personas un vehículo que, de otra forma, quizá no podrían comprarse. Financiación al 0% TAE, sin entrada y con cuotas de 169 euros al mes. La oferta está disponible hasta el último día de este mes de octubre y la financiación debe correr a cargo de Stellantis Financial Services. Eso sí, hay una cuota final de 11.096,37 euros.
El Fiat 500 Hybrid es un urbano con 70 CV de potencia con un motor 1.0 FireFly microhíbrido de 12 voltios y cambio manual de seis marchas. Lleva la etiqueta ECO de la DGT, Uconnect 5 con pantalla de hasta 10,25 pulgadas y cuadro digital de 7 pulgadas. Se fabrica en Mirafiori, Turín, y en lo que va de 2026 lleva matriculadas en España poco menos de 2.000 unidades.
Fiat 500 Hybrid y una financiación poco frecuente
La oferta que se anuncia es para el Fiat 500 MHEV POP, una financiación de 36 mensualidades, pero hay detalles importantes, por ejemplo, hay un kilometraje máximo contractual de 30.000 km. Son 35 cuotas de 169 euros, eso supone 5.915 euros en total, y la última cuota es de 11.096,37 euros, lo que supone alrededor del 65% del precio total. Otro detalle de esta última cuota, el cliente puede abonar el total, volver a refinanciar, con otras condiciones, o devolver el coche sin coste alguno, de ahí la limitación de kilómetros durante el periodo del pago financiado.
El capital financiado es de 17.011,41 euros, no hay que pagar nada de comisión de apertura, el TIN y la TAE son del 0% y el precio total del vehículo es de 17.011,37, es decir, es 3.139 euros menos de lo que cuesta el precio al contado, algo poco usual a la hora de financiar, un 15,6% menos respecto a los 20.150 euros oficiales. Con las cuotas de 169 euros no se paga ningún interés, pero solo se amortiza un tercio del coche.
La oferta es válida para particulares de la Península y también de las Islas Baleares, no entran las Islas Canarias, y la financiación mínima debe ser de 36 meses. Además, se debe entregar un coche a cambio que sea de su propiedad.
70 CV, 12 voltios y un 1.0 de tres cilindros
El 500 Hybrid monta un 1.0 FireFly de tres cilindros con un sistema microhíbrido de 12 voltios, que optimiza el consumo y reduce las emisiones, con una potencia combinada de unos 70 CV, cuenta con un cambio manual de seis velocidades y toda la potencia va a la tracción delantera. No es un coche rápido, ni lo pretende, todo lo contrario, es un urbano de 3,63 metros que está pensado para ciudad, por la que se mueve con toda agilidad, es el 500 de siempre con una etiqueta ECO que le permite circular y aparcar con las ventajas que dan las zonas de bajas emisiones.
Se fabrica al completo en la histórica factoría de Mirafiori, en Turín, y se comercializa con tres carrocerías, Hatchback, Cabrio y 3+1, esta última con una pequeña puerta trasera del lado derecho. Cuenta con tres acabados, POP, ICON y La Prima. Es el heredero del 500 que Fiat presentó en 2007, que a su vez recordaba al Fiat 500 de 1957, el Bambino, del que se fabricaron más de cuatro millones de unidades hasta 1975.
Acabados, tecnología y ventas
El POP es la definición de sencillez y funcionalidad esencial, el ICON, el equilibrio entre tecnología y sofisticación. Cuenta con climatización automática, llantas de aleación y la pantalla Daichii A7, y La Prima, el tope de gama, es el más exclusivo de todo, con acabados premium y el equipamiento más completo. El sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 tiene una pantalla táctil de hasta 10,25 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, y un cuadro digital de 7. En seguridad, lleva frenada autónoma de emergencia, reconocimiento de señales y mantenimiento de carril, pensados para el entorno urbano.
En España, el Fiat 500 Hybrid se ha asentado en el podio del segmento A, con casi 2.000 unidades matriculadas desde el pasado mes de enero hasta el mes septiembre, y la firma lo presenta como la referencia de la movilidad urbana. Con 17.011 euros a plazos, un 500 Hybrid cuesta más que un Citroën ë-C3 eléctrico con Plan Auto+, que ronda los 12.650, aunque son ofertas con condiciones muy distintas, y un coche de 70 CV con un motor de gasolina frente a otro de 113 CV con batería.
La campaña está abierta hasta el próximo sábado 31 de octubre, y ante todo, es una forma de rebajar la cuota mensual, 169 euros al mes en un coche urbano, eso sí, conviene conocer al detalle la letra pequeña, y tener en cuenta que la última cuota supone el 65% del precio total del vehículo. Además, hay ciertas condiciones que pueden suponer un impedimento para acogerse a ella. Aun así, una oferta muy válida para hacerse con un vehículo híbrido.
