Han pasado poco más de tres años del debut del Renault Rafale, fue un 18 de junio de 2023, y el lugar elegido fue el Salón Aeronáutico de París, en Le Bourget. La elección del escenario no fue una casualidad, ya que el nombre, Rafale, se inspiró en un avión de competición diseñado para batir récords de velocidad en los años treinta. Se convirtió en el segundo SUV de la marca después del Arkana, y ahora, lanza una edición limitada llamada Hypnotic.
Un SUV que vende bien, y que presume de costar menos que los alemanes
El Rafale mide 4,71 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,73 metros. Se fabrica sobre la misma plataforma CMF-CD que el Austral, que es 20 centímetros más corto, y el Espace, solo 1 centímetro más corto. La mayor competencia la tiene con el Peugeot 408, el DFSK F5 y el Citroën C5 X pese a que Renault lo intenta poner a la altura del Audi Q5 Sportback, el BMW X4 o el Mercedes GLC Coupé, es decir, un escalón por encima, un buen argumento comercial, sobre todo si lo pones a la venta por una diferencia respecto a estos modelos de entre 18.000 y 30.000 euros aproximadamente, los precios finales no están aún confirmados.
Parece que esta estrategia comercial le está saliendo bien, no hay más que ver las cifras de ventas, es uno de los modelos de la marca francesa que más demanda genera, y se ha convertido en el buque insignia de la marca, incluso por encima del Espace en cuanto a imagen se refiere.
En la gama actual, el modelo híbrido de 200 CV tiene un precio de salida que ronda los 43.500 euros, 48.000 euros para el acabado Esprit Alpine con esa misma mecánica. En cuanto a la variante PHEV de 300 CV y con tracción total, el precio de salida ronda los 50.000 euros. Eso sí, las promociones actuales pueden rebajar el precio para la versión de acceso en torno a los 36.000 euros.
Renault Rafale Hypnotic con 1.500 unidades
Renault apuesta ahora por una edición limitada, la Rafale Hypnotic, que nace sobre la base del E-Tech 4×4 de 300 CV, en su acabado Atelier Alpine. Solo habrá 1.500 unidades para toda Europa, a España llegarán 200. La mecánica es la misma, pero la imagen es completamente diferente, con carrocería en negro selva satinado, frontal oscurecido con parrilla negra, llantas de aleación de 21 pulgadas también en acabado satinado, techo en negro brillo creando un efecto bitono, spoiler trasero a juego, y el emblema Atelier Alpine en negro.
En el interior la tapicería combina Alcantara negro titanio con tejido TEP, con pespuntes en azul, blanco y rojo, para muchos, un guiño a la bandera francesa. Cuenta con el logo de Alpine iluminado, en forma de “A”, y cada unidad cuenta con una placa numerada propia, esa numeración también está incluida en las mismas inserciones en negro brillo y costuras tricolor. Cuenta también con un techo panorámico de cristal con oscurecimiento regulable Solarbay, parabrisas calefactable, head-up display y sonido Harman Kardon.
Atracción y mecánica que no se toca
El nombre de Hypnotic es un guiño al poder de atracción visual según explican desde Renault, la capacidad del vehículo para atraer y captar miradas, algo que logra gracias a su estética oscura y sofisticada, que se combina con la propia exclusividad de ser una serie numerada y limitada.
No cambia nada respecto a la cadena cinemática híbrida enchufable, es la misma que la del Rafale Atelier Alpine, es decir, cuenta con motor térmico combinado con motores eléctricos hasta sumar 300 CV, con 105 km de autonomía homologada en modo completamente eléctrico, lo que quiere decir que, en un entorno urbano y en la rutina del día a día, el gasto en gasolina puede ser 0.
Respecto al chasis, que ha sido desarrollado y elaborado por los ingenieros de Alpine Cars, ofrece tracción total, cuenta con el sistema 4 Control Advanced que proporciona dirección a las cuatro ruedas, y cuenta, además, con suspensión inteligente adaptativa con cámara de anticipación. Todo ello le acerca más a un modelo deportivo que a un simple SUV urbano.
Los pedidos están abiertos desde hoy 1 de octubre, y coincide con el Salón del Automóvil de París, donde se va a exponer el coche por primera vez. Las 1.500 unidades se van a repartir por 14 países europeos, Francia, Alemania, España, Italia, Suiza, Bulgaria, Bélgica, Austria, Polonia, Rumanía, Hungría, Eslovaquia, República Checa y Grecia. En España, las primeras entregas están previstas antes de que termine este año.
El Renault Rafale Hypnotic Limited Edition vuelve a demostrar que la marca francesa sigue siendo una de las grandes referentes de la movilidad eléctrica, y gracias a su reputación, su fiabilidad, y una historia cargada de buenos coches, ahora es capaz de competir con las marcas premium en un momento donde el mercado está sufriendo cambios importantes.
