El Yooudooo 3 Max, el Yudo 3 Max como lo llaman algunos concesionarios, lleva unas semanas a la venta en España con una cifra que llama la atención, 23.990 euros con las ayudas del Plan Auto+ y el ahorro por financiar, para un SUV híbrido enchufable de 4,59 metros, 204 CV de potencia combinada, 100 km en modo eléctrico, más de 1.100 km de autonomía total y etiqueta CERO. Es un coche de origen chino, derivado del Baojun Yunhai, y su precio recomendado ronda los 29.500 o 30.000 euros, según indican, de modo que la cifra de 23.990 solo se alcanza sumando varias cosas.
Un Baojun Yunhai que en España se llama Yooudooo
El Yooudooo 3 Max es el Baojun Yunhai, un SUV compacto que SAIC-GM-Wuling fabrica desde 2024 bajo la marca Baojun, y que en China se vende en versión híbrida enchufable y eléctrica. Yunhai significa mar de nubes. Se presentó en mayo de 2024 y salió a la venta en China el 10 de septiembre de ese año, tras una preventa de entre 121.800 y 145.800 yuanes, unos 16.000 a 19.150 euros, y está emparentado con el Wuling Starlight S, que en Latinoamérica y Oriente Medio se vende como Chevrolet Captiva eléctrico e híbrido enchufable. En España solo se ofrece como híbrido enchufable, y se fabrica en las instalaciones de SAIC-GM-Wuling en Liuzhou, en la región china de Guangxi.
Quien lo trae es Kngloo, una empresa dedicada a la importación y comercialización de coches chinos, que lo ha metido en su marca Yooudooo, y de ahí los dos nombres que circulan, Yooudooo y Yudo. Tiene un concesionario principal en Fuenlabrada, en Madrid, y el objetivo declarado de llegar a 100 puntos de venta. La gama de la marca incluye el Yooudooo 3, un eléctrico urbano de 4,03 metros con batería LFP de 41,7 kWh y 325 km de autonomía, que se anuncia desde 24.998 euros; el Yooudooo 4, desde 38.276; el 5, una furgoneta, desde 32.895; el 8 Max, un monovolumen de siete plazas, también híbrido enchufable de 204 CV, desde 31.070 euros, 28.820 con el Plan Auto+; y el 6, que es el todoterreno BAW 212.
1.5 de 106 CV y un motor eléctrico
El Yooudooo 3 Max tiene un motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros de 106 CV, 78 kW, combinado con un motor eléctrico, en total, hasta 204 CV de potencia combinada, 150 kW, y 310 Nm de par, con una caja automática y tracción delantera. En China, el Yunhai eléctrico entrega los mismos 150 kW, así que en potencia el híbrido enchufable no pierde nada frente al eléctrico. Alcanza 170 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. La batería es de unos 20 kWh, 20,2 según unas fichas y 20,52 según otras, y permite recorrer unos 100 km en modo eléctrico. El depósito de gasolina es de 53 litros, y de ahí salen esos más de 1.100 km de autonomía total anunciados.
La carga es el punto débil de este vehículo. El cargador de a bordo es de 3,3 kW, así que llenar la batería en una toma doméstica lleva en teoría unas seis horas, y en corriente continua admite 30 kW, con un 30 al 80% en media hora, es decir, unos 10 kWh en 30 minutos, a una media de unos 20 kW. Para un híbrido enchufable es suficiente para cargar de noche, pero no es un coche pensado para cargar rápido en ruta, por tanto, está más pensado para uso urbano o para largos desplazamientos donde la carga no suponga un problema.
Mide 4,59 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,61 de alto, con una distancia entre ejes de 2,75 metros, y un maletero de 469 litros que llega a 1.452 con los asientos abatidos. Pesa algo menos de 1.700 kg y es unos 14 centímetros más largo que el Cupra Formentor, que mide 4,45 metros, aunque en potencia combinada el Formentor e-Hybrid también ofrece 204 CV.
Un precio de 23.990 euros
El precio recomendado del Yooudooo 3 Max 1.5 PHEV 204 CV automático se ha fijado en 29.990 euros, aunque algunas listas lo recogen en 29.506. Con las ayudas del Plan Auto+ y el ahorro por financiar, se puede llegar a 23.990 euros, siempre consultando las condiciones en uno de los concesionarios donde se comercializa. Un concesionario gallego lo anunciaba hace unas semanas en 24.880 euros con la ayuda del Plan Auto+ y en 27.130 euros sin ella, lo que deja la ayuda en 2.250 euros. El mismo cálculo sale con el Yooudooo 8 Max, de 31.070 a 28.820 euros, también 2.250 euros de ayuda. La marca da cinco años de garantía oficial, según un concesionario.
Llega con un único nivel de acabado, bastante completo, aunque con alguna laguna en seguridad que la información no precisa. Lleva faros LED inteligentes, aviso de precolisión, frenada automática en ciudad, control de crucero adaptativo, alerta de carril con asistente, lector de señales y cámara de 360 grados. Y de confort, climatizador automático, tapicería de piel sintética, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, cargador de móvil por inducción, llantas de aleación de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, una dashcam integrada, asistente de aparcamiento automático, instrumentación digital, sistema multimedia con conectividad móvil, ocho altavoces y un selector de modos de conducción.
