A raíz de la implementación de la Normativa de Emisiones Euro5 (puesta en marcha en 2009) los fabricantes de automóviles se han visto obligados a reducir de manera significativa -en todos los vehículo …
V-TEC VS. VANOS VS. VVT-i: ¿Qué son y cómo funciona cada uno de ellos?
Sabéis que me encanta hablaros de curiosidades acerca de motores. Primero vino el listado de los 10 propulsores de producción que marcaron una época, después los ocho mejores bloques de cuatro cilindr …
La entrega de par: Motores de combustión Vs. motores eléctricos. ¿Quién gana y por qué?
Siempre he sido gran admirador de las formas de propulsión alternativas y, por desgracia, he tenido que escuchar unas cuantas veces en mi vida que los motores eléctricos y los vehículos híbridos no es …
Cómo cuidar el turbo de tu coche: 5 vicios que tienes que eliminar ¡Evita averías!
Si bien es cierto que aquella época en la que necesitabas ser un experto para ponerte al volante de un Porsche 911 Turbo de primera generación ya pasó, los motores turboalimentados requieren todavía c …
¡Atento!, esta es la historia de la iluminación automotriz: Desde las velas hasta el láser
A pesar de los 100 años en los que el hombre lleva fabricando vehículos a motor, la tecnología que los mueve no ha variado mucho hasta la llegada de los motores eléctricos. Vale que se han mejorado re …
Cómo funciona un neumático (Parte III): la escultura, o lo que tú conoces como “el dibujo”
Parte I: Las fuerzas a las que es sometido Parte II: La huella Parte III: La escultura Hay quien le llama “el dibujo” pero quedarse en las dos dimensiones es quedarse en lo superficial, y …
Cómo funciona un neumático (Parte II): La huella
Parte I: Las fuerzas a las que es sometido Parte II: La Huella Parte III: La escultura En la primera parte hablábamos de la superficie de contacto de un neumático y la carretera y sobre las fuerzas qu …
Cómo funciona un neumático (Parte I) : Las fuerzas a las que es sometido
La pregunta puede parecer ridícula, pero esconde una realidad que muchos clientes desconocen. Hemos oído muchas veces que el neumático es la única parte del coche que está en contacto con el suelo, y …
Funcionamiento, tipos y averías del embrague: Entiende todo para no romperlo
Hace tiempo que en autonoción no os traíamos un artículo relacionado con la mecánica dentro de la serie de artículos de “El Rincón Mecánico“, por lo que os traemos un nuevo capítulo en el …
¿Diésel o Gasolina?: Estas son las diferencias entre ambas mecánicas
Seguramente más de uno este contestando que sí, que el gasolina tiene más nervio, que el diésel consume menos… Todo eso es cierto, pero hoy vamos a intentar indagar un poco más, para intentar explicar …
