Turbo Vs. Twin-Turbo Vs. Twin-Scroll Turbo Vs. geometría variable Vs. Twin-Scroll variable Vs. Turbo eléctrico

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Ver 14 comentarios
  1. Gonza Javi dice:

    Muy buena publicación.

  2. Geometría variable= Caca, lo tengo yo y si no respetas los tiempos de calentamiento/enfriamiento te acabará saliendo caro.

  3. Cualquier turbo q no respetes los tiempos de calentamiento/enfriamiento gripan y aunque lo respetes siempre acaban muriendo pero duran más Jorge Cosmin

  4. Sergio Gil MarinCarlos Carmelo Solavera

  5. paquito dice:

    Sigue sin convencerme la generalización del turbo. No digo que no sea adecuado para algunos casos, como la competición o el diesel, pero para un uso normal, me parece que donde esté un buen motor de inyección sobran los turbos, máxime viendo los fraudes que hay en torno a las emisiones, que es supuestamente una de sus razones de ser.

  6. Jose dice:

    Estoy probando la aplicacion

  7. Jose Cadiz dice:

    Muy buen artículo en el que se explica todo lo que hay que saber sobre los tipos de turbos que hay

  8. Felix Samudio Fabrizio Zacarias Efrain Kennedy

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