¿Diésel o Gasolina?: Estas son las diferencias entre ambas mecánicas

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75 Comentarios
  1. Maty Fraancisco Casas Nieto 25 febrero, 2016 a las 13:09

    Para autos gasolina.. Para suvs diesel 🙂

  2. David Touron Pazos 25 febrero, 2016 a las 13:33

    Gasoliiina

  3. Rolando Vazquez Gamallo 25 febrero, 2016 a las 13:36

    Gasolina sin duda como un v6 gasolina no hay pero bueno

  4. Jose Serrat Nortes 25 febrero, 2016 a las 13:36

    Gasolinaaaaaaaa

  5. Javier Lázaro 25 febrero, 2016 a las 13:39

    Gasolina a muerteeeeeee el diésel pa la casa o pal camión o el bus la gasolina manda siempre

  6. Juan Antonio 25 febrero, 2016 a las 14:10

    Coches grandes, tipo range rover, q7, gasoil por su par, para coches me kedo con mi v6 gasolina.

  7. Lucas Capala 25 febrero, 2016 a las 14:39

    Gasolina siempre yo lo tuve clarisimo cuando me compre mi focus

  8. Andres Garzon 25 febrero, 2016 a las 14:45

    Llevo5yaa en 11anos jijjii!!y todoss gasoliinaa;me encantan y turbos mas

  9. Ferran Pascual Simó 25 febrero, 2016 a las 15:16

    Gasolina a muerte!!

  10. Alex González 25 febrero, 2016 a las 17:51

    Gasoil para poder llevar mi moto de gasolina donde haga falta gastando lo justo para montar más la moto jajaja

  11. Roberto Carlos Barreno Anton 25 febrero, 2016 a las 18:37

    con mi 1.8T 5V hasta la muerte.habiendo jubilado ya un 1.8 atmosferico…Gasolina Rules

  12. Garcia Fco Javier 25 febrero, 2016 a las 19:38

    la gente fina… usa gasolina, el gasoil para las calderas

  13. Garcia Fco Javier 25 febrero, 2016 a las 19:42

    ahora en serio, a los entendidos les han vendido la moto del diesel durante años, y ahora por ejemplo francia ya a dicho que fue un error y que van a luchar contra el diesel, para ir al mercadona o menos de 25000km al año, es mas rentable un gasolina.

  14. Mariano Cabarcos 25 febrero, 2016 a las 21:51
  15. Mariano Cabarcos 25 febrero, 2016 a las 21:53

    Que equibocados estais ?ahora los diesel son como gasolina

  16. Mariano Cabarcos 25 febrero, 2016 a las 21:54
  17. Francisco Carrera Merayo 25 febrero, 2016 a las 23:36

    Prueven, comparen y usen lo que mas les convenza:nadie tiene la razon patentada ni debe imponer su razon a los demas,formen su criterio y sean felices ja ja, los dos combustibles son buenos.saludos

  18. Salva Kolred 26 febrero, 2016 a las 1:06

    Es un artículo estupendo!!! Muy bien autonocion

  19. Ruben Navarro Guerrero 26 febrero, 2016 a las 2:28

    Diego Padilla Coronado mira we

  20. Josue Salas 26 febrero, 2016 a las 2:56

    Diesel es d lo peor y en mi opinion yo m qdo con motores a gasilina 😉

  21. david 7 marzo, 2016 a las 3:37

    yo tengo 2 coches ( CIVIC diesel de 120CV para la semana trabajo,cole,desplazamiento por ciudad) y ( 430i xDrive gasolina para soltar adrenalina el fin de semana ) eso si reconozco que en un fin de semana me gasto mas que en 1 mes que con el diesel. Pero supongo que cuando compra 1 coche ya sabes la utilidad que le quiere dar

    • Elmorenazo de burgos 8 mayo, 2016 a las 22:13

      Normal que gaste mas el peso del civic y cv en comparacion con el 430i

  22. Miguel Dbm 8 mayo, 2016 a las 20:33

    Ignición o explosión

  23. Ezequiel Mantecon Vasco 8 mayo, 2016 a las 19:13

    buen articulo! 🙂

    • Autonocion.com 8 mayo, 2016 a las 19:25

      Gracias !!

  24. Christian Serrano Contreras 8 mayo, 2016 a las 20:28

    Muy buen articulo,como siempre,enhorabuena autonocion

    • Autonocion.com 8 mayo, 2016 a las 20:29

      Mil gracias!

  25. Eduardo Martinez Planton 8 mayo, 2016 a las 20:35

    Yo me kedo con el diésel oii en dia los motor diésel tiene un rendimiento intresionate no le da miedo de la gasolina es el mayor abance k an inventao

  26. Luis Eduardo Alarcon Iborra 8 mayo, 2016 a las 21:36

    Muy bien explicado!!

    • Autonocion.com 8 mayo, 2016 a las 22:14

      Gracias!

  27. David Pérez 9 mayo, 2016 a las 0:00

    Muy bien explicado pero lei anteriormente un articulo de los motores subaru y las diferentes maneras de disponer las valvulas en el sistema de gasolina y sentia que me habia perdido el primer capitulo…jeje..!
    Lo unico que me da miedo de los diesel son las averias,y en especial si se rompe el turbo las aspas van para dentro el bloque deja de ser estanco y el vehiculo se endemonia ahi deberian de pensar algo para que eso no pueda ocurrir..
    Muchas gracias por estas Autonociones a los amantes de la mecanica..Un saludo

  28. Cristian Casado 9 mayo, 2016 a las 19:35

    Miguel Ángel Perez

  29. Jose Manuel Jurado 1 agosto, 2016 a las 22:03

    Gasolinaaaaaa para mi Mercedes de 21 años que va como la seda gasoil para los camiones

  30. Jose Ignacio Sanchez Mayor 1 agosto, 2016 a las 20:33

    Yo gasolina forever

  31. Xavi Esteve 1 agosto, 2016 a las 20:53

    Off course, gasolina!

  32. Rafa Meludi 1 agosto, 2016 a las 20:55

    Gasolina sin duda le hago 5 mil kms a la semana a mi megan 1.6 y sin quejas neumáticos aceite revisar agua y listo

    • Jose Manuel Jurado 1 agosto, 2016 a las 22:03

      5 mil kilómetros ala semana eso no lo hace ni un taxista jajaja que haces por curiosidad y ese megan es bueno eh

    • Rafa Meludi 2 agosto, 2016 a las 1:33

      Trabajo para una empresa de casablanca Marruecos y tengo que ir a Portugal sur de España y norte por los pedidos

  33. Matthew Francisco Nieto 1 agosto, 2016 a las 21:04

    Prefiero Diesel para Suvs o Crossover y Gasolina en autos

    • Andrés Del Bosque 3 agosto, 2016 a las 6:47

      Y monovolumen?

  34. Javier Simarro Ruiz 1 agosto, 2016 a las 21:07

    Yo tambien gasolina!!!! E tenido ambas mecanicas en mismo modelo y haciendo numeros por mucho que el vendedor diga…. tanto en mantenimientos , coste por km , amen de seguros y averias… sale mucho mas a cuenta yo una media de 4.000 kms mensuales y repetiria sin dudarlo!!!!

  35. Alvaro Gonzalo Mancebo 1 agosto, 2016 a las 21:19

    Deberian haber explicado también las diferencias entre autoencendido y detonación…que no es lo mismo, y se suele confundir. Y quien sabe lo que es, sabe que la detonación hace en pocos km muchos desaguisados en pistones y bielas…y hasta en bloques y culatas. La detonación es difícil de controlar en un gasolina con relaciones de compresión superiores a 10:1 (con gasolinas modernas de 98). Se puede aumentar un poco la compresión por encima de ese valor gracias a los sensores de detonacion que avanzan o retrasan el encendido unos grados. Pero el freno termodinamico lo ponen los adtivos modernos para gasolinas de calle, por eso tampoco se pueden hacer pistones excesivamente anchos porque la temperatura en el centro del mismo no se puede controlar con seguridad y seria el escenario ideal para la detonación…

    • Autonocion.com 1 agosto, 2016 a las 21:20

      Buen aporte 😉

    • Jose Riao Delgado 1 agosto, 2016 a las 21:29

      10:1 en un gasolina es una relación de compresión normalita para un motor normalito. También los hay 12:1 y hasta 14,5:1.
      El pistón muy ancho afecta sobre todo a los motores de 2 tiempos y no tanto en los 4 tiempos ya que está más controlado el torbellino de la mezcla.
      El autoencendido puede causar también daños graves sobretodo si las cámaras de combustión tienen salientes o hay carbonilla.

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 2 agosto, 2016 a las 14:43

      Tu si que sabes

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 2 agosto, 2016 a las 14:44

      El auto encendido en los gasolina es malo malo

    • Alvaro Gonzalo Mancebo 2 agosto, 2016 a las 14:53

      Diferencia entre autodetonación y detonación. Autodetonación: se produce por un exceso presión en la camara de combustión, generalmente en el PMS, inflamando la mezcla sin intervención de chispa. Detonación, se produce la inflamación de la mezcla por exceso de presión y/o temperatura en cualquier punto del recorrido del pistón entre el PMI y el PMS, y generalmente se produce en la carrera ascensional del pistón. Por eso es tan perjudicial para bielas y pistones, porque ejerce fuerzas contrarias mientras el pistón sube. Coged una lata de conservas vacías y meted piedrecitas diminutas o balines de escopeta de perdigones, agitad con fuerza, y el sonido resultante es muy similar al famoso «picado de bielas»…

  36. Javier Filgeira Tajes 1 agosto, 2016 a las 21:26

    Gasolina!!!

  37. Jose Serrat Nortes 1 agosto, 2016 a las 21:57

    Gasolina el gasóleo para las estufas.

    • Andrés Del Bosque 3 agosto, 2016 a las 6:49

      Pues tengo un amigo que con su estufa( BMW 335d) a más de uno le ha hecho tragar polvo

    • Jose Serrat Nortes 3 agosto, 2016 a las 7:36

      Bueno para gusto colores. Pero para mi los coches de gasolina.

  38. Marc Falco 1 agosto, 2016 a las 23:29

    Yo no corro yo vuelo»gasolina forever»

  39. Sebi Duran 2 agosto, 2016 a las 0:31

    Gasolina siempre

  40. Edu OU 2 agosto, 2016 a las 1:43

    Gasoil, la 95 para quemar rastrojos

  41. Manuel Carreira 2 agosto, 2016 a las 6:39

    Yo prefiero gasoi y hago una de 6000kilometros al mes

  42. Jose Luis Peña Ripado 2 agosto, 2016 a las 13:15

    Como el hibrido ninguno

  43. Enrique FD 2 agosto, 2016 a las 17:46

    El gasoil y su especulación, ya quedaron atrás, un motor de gasolina de hoy en día, mas barato y sin ruido, ni olores, ni humos: El coche mas barato y lo empiezas amortizar dependiendo de los km, a los 7 años. yo en la actualidad un 1.4 de 150cv con desconexión a dos cilindros….una maravilla y los consumos casi como un diesel y siendo sobre 3000€ mas económico

  44. Andrés Del Bosque 3 agosto, 2016 a las 6:46

    Pues diréis lo que queráis pero yo tengo un Altea XL 2.0 tdi y por entonces con los descuentos y buscando bien me salía más barato que un 1.4 tsi de 125cv con lo que salía ganando por potencia y consumo y las revisiones si las haces tú mismo no salen tan caras

  45. Rayan 27 diciembre, 2016 a las 3:41

    Te gusta conducir? Gasolina!! ⛽ ?

  46. Jorge Delgado Macho 18 enero, 2017 a las 0:03

    Y los famosos TSI o TFSI. K tienen unos valores parecidos. No llevan inyección directa?

    • Juan Conejero Martinez 18 enero, 2017 a las 0:17

      Si llevan

  47. Iñaki Aznarez Nogueira 18 enero, 2017 a las 0:18

    Depende del kilometraje un motor o otro asi de simple

  48. Rubén Prada 18 enero, 2017 a las 2:07

    gasolina

  49. Pedro Fuentes 18 enero, 2017 a las 16:55

    El motor diésel tiene sus días contados, ya hay grandes ciudades europeas que limitan la circulación de vehículos dotados con estos motores, la protección del medio ambiente se impone.

  50. Jose Luis Silva Ortiz 18 enero, 2017 a las 17:09

    Gasolinaa carajo GTI a full fuck tractores diesel

  51. Lucas Capala 18 enero, 2017 a las 18:05

    Gasolina siempre o bueno de aquí a pocos años ya si o si eléctrico o híbridos

  52. Miguel Sánchez Solana 18 enero, 2017 a las 19:32

    Yo tengo un diesel ya 4 años y me arrepiento de haberlo comprado pero bueno…

  53. Juan 31 enero, 2017 a las 15:40

    Alucinante el artículo!
    Yo me quedo la gasolina XD

    Enhorabuena por el blog

  54. Jose Morate 28 julio, 2017 a las 22:18

    Gasoi o híbrido

  55. Jorge Ramallo 28 julio, 2017 a las 22:29

    Diesel for ever… El combustible del futuro…

  56. Ivan Romar 29 julio, 2017 a las 6:41

    Gasolina forever

  57. Francesc Corell Montes 29 julio, 2017 a las 11:34

    El diésel para las calderas y tractores.

  58. Manu Jimenez 29 julio, 2017 a las 17:31

    Soy de diésel siempre,pero se acerca el.final de los turismos diesel cada vez esta mas cerca.

  59. Alberto Garcia 29 julio, 2017 a las 20:38

    Diésel

  60. Toni 30 julio, 2017 a las 14:55

    Para una citroen c4 grand picasso del año 2012 0 2013 que es mejor gasolina o gasoil? Lo pregunto porque pienso que al ser un vehiculo más pesado no tengo muy claro que sea mejor motor gasolina..no se …me podéis sacar de esta duda? Gracias .

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