¿Diésel o Gasolina?: Estas son las diferencias entre ambas mecánicas

¿Diésel o Gasolina?: Estas son las diferencias entre ambas mecánicas

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Ver 75 comentarios
  1. Para autos gasolina.. Para suvs diesel 🙂

  2. Gasolina sin duda como un v6 gasolina no hay pero bueno

  3. Gasolina a muerteeeeeee el diésel pa la casa o pal camión o el bus la gasolina manda siempre

  4. Coches grandes, tipo range rover, q7, gasoil por su par, para coches me kedo con mi v6 gasolina.

  5. Gasolina siempre yo lo tuve clarisimo cuando me compre mi focus

  6. Llevo5yaa en 11anos jijjii!!y todoss gasoliinaa;me encantan y turbos mas

  7. Gasoil para poder llevar mi moto de gasolina donde haga falta gastando lo justo para montar más la moto jajaja

  8. con mi 1.8T 5V hasta la muerte.habiendo jubilado ya un 1.8 atmosferico…Gasolina Rules

  9. la gente fina… usa gasolina, el gasoil para las calderas

  10. ahora en serio, a los entendidos les han vendido la moto del diesel durante años, y ahora por ejemplo francia ya a dicho que fue un error y que van a luchar contra el diesel, para ir al mercadona o menos de 25000km al año, es mas rentable un gasolina.

  11. Que equibocados estais ?ahora los diesel son como gasolina

  12. Prueven, comparen y usen lo que mas les convenza:nadie tiene la razon patentada ni debe imponer su razon a los demas,formen su criterio y sean felices ja ja, los dos combustibles son buenos.saludos

  13. Es un artículo estupendo!!! Muy bien autonocion

  14. Diesel es d lo peor y en mi opinion yo m qdo con motores a gasilina 😉

  15. david dice:

    yo tengo 2 coches ( CIVIC diesel de 120CV para la semana trabajo,cole,desplazamiento por ciudad) y ( 430i xDrive gasolina para soltar adrenalina el fin de semana ) eso si reconozco que en un fin de semana me gasto mas que en 1 mes que con el diesel. Pero supongo que cuando compra 1 coche ya sabes la utilidad que le quiere dar

    1. Elmorenazo de burgos dice:

      Normal que gaste mas el peso del civic y cv en comparacion con el 430i

  16. Muy buen articulo,como siempre,enhorabuena autonocion

  17. Yo me kedo con el diésel oii en dia los motor diésel tiene un rendimiento intresionate no le da miedo de la gasolina es el mayor abance k an inventao

  18. Muy bien explicado pero lei anteriormente un articulo de los motores subaru y las diferentes maneras de disponer las valvulas en el sistema de gasolina y sentia que me habia perdido el primer capitulo…jeje..!
    Lo unico que me da miedo de los diesel son las averias,y en especial si se rompe el turbo las aspas van para dentro el bloque deja de ser estanco y el vehiculo se endemonia ahi deberian de pensar algo para que eso no pueda ocurrir..
    Muchas gracias por estas Autonociones a los amantes de la mecanica..Un saludo

  19. Gasolina sin duda le hago 5 mil kms a la semana a mi megan 1.6 y sin quejas neumáticos aceite revisar agua y listo

    1. 5 mil kilómetros ala semana eso no lo hace ni un taxista jajaja que haces por curiosidad y ese megan es bueno eh

    2. Trabajo para una empresa de casablanca Marruecos y tengo que ir a Portugal sur de España y norte por los pedidos

  20. Prefiero Diesel para Suvs o Crossover y Gasolina en autos

  21. Yo tambien gasolina!!!! E tenido ambas mecanicas en mismo modelo y haciendo numeros por mucho que el vendedor diga…. tanto en mantenimientos , coste por km , amen de seguros y averias… sale mucho mas a cuenta yo una media de 4.000 kms mensuales y repetiria sin dudarlo!!!!

  22. Deberian haber explicado también las diferencias entre autoencendido y detonación…que no es lo mismo, y se suele confundir. Y quien sabe lo que es, sabe que la detonación hace en pocos km muchos desaguisados en pistones y bielas…y hasta en bloques y culatas. La detonación es difícil de controlar en un gasolina con relaciones de compresión superiores a 10:1 (con gasolinas modernas de 98). Se puede aumentar un poco la compresión por encima de ese valor gracias a los sensores de detonacion que avanzan o retrasan el encendido unos grados. Pero el freno termodinamico lo ponen los adtivos modernos para gasolinas de calle, por eso tampoco se pueden hacer pistones excesivamente anchos porque la temperatura en el centro del mismo no se puede controlar con seguridad y seria el escenario ideal para la detonación…

    1. 10:1 en un gasolina es una relación de compresión normalita para un motor normalito. También los hay 12:1 y hasta 14,5:1.
      El pistón muy ancho afecta sobre todo a los motores de 2 tiempos y no tanto en los 4 tiempos ya que está más controlado el torbellino de la mezcla.
      El autoencendido puede causar también daños graves sobretodo si las cámaras de combustión tienen salientes o hay carbonilla.

    2. El auto encendido en los gasolina es malo malo

    3. Diferencia entre autodetonación y detonación. Autodetonación: se produce por un exceso presión en la camara de combustión, generalmente en el PMS, inflamando la mezcla sin intervención de chispa. Detonación, se produce la inflamación de la mezcla por exceso de presión y/o temperatura en cualquier punto del recorrido del pistón entre el PMI y el PMS, y generalmente se produce en la carrera ascensional del pistón. Por eso es tan perjudicial para bielas y pistones, porque ejerce fuerzas contrarias mientras el pistón sube. Coged una lata de conservas vacías y meted piedrecitas diminutas o balines de escopeta de perdigones, agitad con fuerza, y el sonido resultante es muy similar al famoso «picado de bielas»…

  23. Gasolina el gasóleo para las estufas.

    1. Pues tengo un amigo que con su estufa( BMW 335d) a más de uno le ha hecho tragar polvo

    2. Bueno para gusto colores. Pero para mi los coches de gasolina.

  24. Gasolinaaaaaa para mi Mercedes de 21 años que va como la seda gasoil para los camiones

  25. Marc Falco dice:

    Yo no corro yo vuelo»gasolina forever»

  26. Edu OU dice:

    Gasoil, la 95 para quemar rastrojos

  27. Yo prefiero gasoi y hago una de 6000kilometros al mes

  28. Enrique FD dice:

    El gasoil y su especulación, ya quedaron atrás, un motor de gasolina de hoy en día, mas barato y sin ruido, ni olores, ni humos: El coche mas barato y lo empiezas amortizar dependiendo de los km, a los 7 años. yo en la actualidad un 1.4 de 150cv con desconexión a dos cilindros….una maravilla y los consumos casi como un diesel y siendo sobre 3000€ mas económico

  29. Pues diréis lo que queráis pero yo tengo un Altea XL 2.0 tdi y por entonces con los descuentos y buscando bien me salía más barato que un 1.4 tsi de 125cv con lo que salía ganando por potencia y consumo y las revisiones si las haces tú mismo no salen tan caras

  30. Rayan dice:

    Te gusta conducir? Gasolina!! ⛽ ?

  31. Y los famosos TSI o TFSI. K tienen unos valores parecidos. No llevan inyección directa?

  32. Depende del kilometraje un motor o otro asi de simple

  33. El motor diésel tiene sus días contados, ya hay grandes ciudades europeas que limitan la circulación de vehículos dotados con estos motores, la protección del medio ambiente se impone.

  34. Gasolinaa carajo GTI a full fuck tractores diesel

  35. Gasolina siempre o bueno de aquí a pocos años ya si o si eléctrico o híbridos

  36. Yo tengo un diesel ya 4 años y me arrepiento de haberlo comprado pero bueno…

  37. Juan dice:

    Alucinante el artículo!
    Yo me quedo la gasolina XD

    Enhorabuena por el blog

  38. Diesel for ever… El combustible del futuro…

  39. El diésel para las calderas y tractores.

  40. Soy de diésel siempre,pero se acerca el.final de los turismos diesel cada vez esta mas cerca.

  41. Toni dice:

    Para una citroen c4 grand picasso del año 2012 0 2013 que es mejor gasolina o gasoil? Lo pregunto porque pienso que al ser un vehiculo más pesado no tengo muy claro que sea mejor motor gasolina..no se …me podéis sacar de esta duda? Gracias .

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