Instalación de bombillas LED en el coche: ¿Son legales?, ¿qué debo saber si las compro?

Instalación de bombillas LED en el coche: ¿Son legales?, ¿qué debo saber si las compro?

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Ver 58 comentarios
  1. Yo voy a ponerle a mi coche un kit led y voy a probarlo. Si no deslumbro a la gente se lo instalo para ver mejor por la noche.

    1. Ya nos cuentas la experiencia 😉

      1. Javier dice:

        Hola, y mi duda que nadie sabe responderme ni las ITV sería…. Puedo poner LED en marcha atrás?. Gracias

      2. iago dice:

        Si, por supuesto que puedes, el faro especifica función del piloto que abreviado es (R2) creo recordar Y NO EL TIPO DE BOMBILLA, y el reglamento dice que tiene que ser luz blanca en la parte porsterior del vehiculo, con lo cual al tratarse de una bombilla se considera recambio y no reforma y cumples con todo, salvo que te hagan desmontar la bombilla para enseñarles el codigo CE ( que muchas no lo tienen) pues es completamente legal.

    2. Yo lo llevo en la moto (suzuki gsxr 600) tanto cortas (h7) como largas (h9). El resultado espectacular y no deslumbra.

      1. Pedro dice:

        Hola carlos, puedes decirme todo lo relacionado con las bombillas? es decir, color, k, watios, lumens, si llevan balastro, si llevan ventilador, precio, tienda, etc…? no se ven blancas pero un poco apagadas? gracias anticipadas. Pedro.

    3. Carlos Jimenez Cabrero donde compraste el kit?

    4. Muchas gracias. Oye una ultima pregunta que color tiene? Estoy buscando algo q no sea tan blanco/azul para no dar el cante.

  2. Juanma dice:

    Muy interesante. Deberíais hacer más como este y menos paja.

  3. Y para los coches viejos, pasa algo si se le pone la de posición, o la de la matrícula?

  4. Yo ya le puse uno a skoda de bombilla h7 6000 lumis alumbra perfecto parecen luces de xenon

  5. Yo a mi Peugeot 407 le tengo instalado un kit de xenón y parece que es el suyo y la Guardia Civil nada de nada, en la matrícula, luz interior y posición es la misma bombilla y se las tengo de LED, sobre la ITV le quito el kit de xenón y por las demás sin problemas y eso que donde yo paso la ITV, son los más c.br.nes y no me dicen nada, en verano le instale la luz diurna de LED, pero antes de pasar la ITV me di cuenta que no podía homologarlas ya que eran aptas para ello, pero no me cumplían las medidas requeridas por no disponer la separación mínima de 60 centímetros por lo demás correcto, se las tuve que quitar y en venta las tengo para comprarle una luz de led inferior a 15 centímetros y poder a si homologarlas en la ITV sin problemas ya que las que tengo miden 22 centímetros.

    1. Podrias pasarme alguna foto.de como qeda yo tengo un 407 y estoi pensando en ponerlas todas gracias

    2. Tengo fotos de como quedaría con la luz de día ya que al tenerlas puestas en venta tuve que echarle fotos, ahora sobre el kit de xenón no le tengo ninguna foto.

    3. Es ilegal! La guardia vale… Pero que no dealumbres a alguien que venga de frente y tenga algún percance… Te buscan las cosquillas y el seguro tuyo no se hace responsable! No todo es evitar a los guardias!

    4. Lo sé perfectamente y por eso siempre le estoy controlando las luces, hasta la fecha de hoy ningún vehículo de frente a tenido problemas incluso la prueba antes de nada la hice con varios amigos míos por lo mismo y sin problemas.

  6. Yo hago lo mismo para la itv kita el xenon y pongo bombillas h7 normales y a correr jaja

  7. Kit de xenón NO. Bombillas h7-h3h4 perfectamente se pueden montar

    1. Santiago dice:

      Que bombillas son esas de xenon pero sin kit

    2. Santiago dice:

      Que bombillas son esas de xenon pero que no llevan kit

  8. El Kit de xenon està prohibido porque por ley tiene que ir provisto de lava faros, con los leds no es obligatorio el lava faros por eso no te dicen nada en itv

  9. Miguel Dbm dice:

    Adiós al engorroso sistema Xenón de los 90. Por que montar esa ful cuando tienes Kits Led CREE fáciles de montar que iluminan una burrada. Yo lo tengo muy claro

  10. Me ha parecido muy buen post,yo también en mi blog estoy tratando el tema sobre las bombillas led y me has dado información muy útil que no sabia

  11. manuel dice:

    en miami acaban de ponerme un ticket por llevar esta luz pero creo que fue cosa del polcia que no sabia ni dia es

  12. Dani Tezanos Laviña mira justo tio

  13. Muy muy interesante pero no termináis de resolver dudas acerca de la itv puesto que los kit de xenón necesitan lava faros ya que son bombillas de gas pero en el led no es necesario, acerca de la regulación en altura automática no creo personalmente que sea necesaria ya que si las llevas a tope de altura vas a deslumbrar igual con led k con halogena yo creo que el poner bombillas de led es necesario, están a años luz de la halogena y la distancia de iluminacion es más larga el problema efectivamente son los colores (la intensidad) hace mucho más daño la luz azulada que la luz blanca. Ahora que hay que homologar??? Como todo en este país si pagas ya es seguro… en fin

    1. No sólo hay que montar lavafaros. Hay que montar un regulador automático de altura debido a que los conductores como son unos gilis pues no se acuerdan de bajar los faros cuando el coche va cargado para no deslumbrar a los demás conductores. Por eso lo veo estrictamente necesario. Tampoco son lámparas de gas propiamente dicha. Son de descarga de gas. Estas generan un arco voltaico que es el que genera luz a través de las partículas de metal que hay dentro que interactua con el plasma del bulbo. Por otro lado la iluminación LED si es bastante potente y cada día mejora más su rendimiento por lo que también deslumbra. Por eso creo que también es necesario el equipo de regulación y los lavafaros. Hay equipos muy potentes y los más populares son de tecnología CREE. La variedad de la temperatura de color es sumamente extensa y más filedigna con la luz solar. La tecnología Láser no creo que tarde mucho en generalizarse o la de infrarrojos.

      1. Joaquin dice:

        Cree no es una tecnología. Es una marca como puede ser Philips u Osram

    2. Gracias por la aclaracion en el xenon sabia más o menos que era así pero no tan técnico estoy de acuerdo con lo del equipo de regulación automática en el led pero no en los lava faros. Lo que me jode por ejemplo es que si yo compro unos faros con Day line para mi toledo no me pasa la itv aunque tenga el certificado de la homologacion europea solamente porque no son de origen o el poner 2 módulos de 8 leds en la rejilla por eso mismo cuando es por seguridad ( para que se me vea. Ahora bien si hago un proyecto (pago) paso la itv (vuelvo a pagar) y pido que me lo metan en ficha (pago mas) ya voy seguro…no me jodas… en países como suiza la gente pone en los coches unos módulos de led que van de faro a faro y no pasa nada

      1. Marcos dice:

        Estamos en el pais mas ladron de toda europa…por eso será.. 🙁

    3. Efectivamente la legislación Española es un sacacuartos y hacer una modificación a tu coche conlleva a un estudio. Un examen y la validación del ingeniero para que se pueda homologar por que según el Ministerio de Transporte tu coche no se ha homologado con esas modificaciones. Independientemente de que realmente sean mejoras para ti y los demás. Por que cuando ha pasado el examen el coche se homologó tal y como lo compraste. Por eso el organismo entiende que tu no tienes los conocimientos ya que es una opinión personal y puede perjudicar a los demás. Ejemplo los Kit generalizados de Xenón montados en reflectores halogenos. Ojo que hubo modelos que lo montaban como el Laguna 2 y C5 primera serie. La Guardia civil cree que las lámparas HID son montadas en exclusiva en faros con Proyectores. Y es lo primero que observan. También está vetado en las matrículas eso que ellos mismos reconocen que las luces blancas LED muestran mejor las placas. Cosas de la administración…

    4. Yo en las matrículas en el clio llevo los plafones de 18 led cada 1 y en el toledo llevo las bombillas normales de led ojo que he pasado la itv y sin problemas pero claro ahora en el toledo voy a montar un kit del león fr (ya sabes que el toledo es un león con culo) lo sabes tu y todo el mundo, pues resulta que para que me pase la itv tengo que pagar a la seat un dinero para que me haga un papel en el que ponga que ese paragolpes y esas taloneras las puede llevar mi coche y luego en la itv pagar para que lo metan en ficha y yo me pregunto: que tiene que ver que ponga un paragolpes y unas taloneras en mi seguridad y la de los demás conductores? Opino lo mismo que tu que es una patraña pa sacar dinero para que se enriquezcan 4 hijos de puta nada mas

  14. Yo monte unas led cree de 6000lm y debido a el color de 8000k cuando me garantizaban que eran de 6000k y que no tenía foco elipsoidal las quite, iluminan muchísimo pero a todas partes y las venden de hasta 12000lm con lo que él kit xenon no es lo más potente y es muy difícil de homologar

  15. Edu OU dice:

    Yo sólo tengo led en las de posición y matrícula

  16. Paco dice:

    Yo llevo kit led y fenomenal,el faro trae de serie halogenas con faro tipo lupa y trae la E dentro del círculo, lo cual creo admite también led.el cambio fue brutal,luz blanca y definida,sin alumbrar por todos los lados ,jamás en un año que llevo on ellas me han dado ráfagas. Son chip led philips de 6000 kelvin y 500 lumens. Dicen que durarán la vida útil del coche,a no ser que circules siempre de noche y te dure el coche 20 años….ya veremos….
    Eso sí 150 euros el kit.veremos si la inversión merece la pena. Lo que si puedo asegurar es que se ha echado de día, iluminan mejor que unos xenon normalitos y consumen poca energia.

    1. Sergio dice:

      Hola, estoy pensando en poner un kit de led y he visto tu comentario, me podrías decir donde has comprado ese kit de led? Y otra pregunta, sabes si es del todo legal? En cuanto a itv, guardia civil y seguro. Muchas gracias, saludos

      1. Paco dice:

        Las compre en ledcar. En la web. No esta claro si so legales o no pero no deslumbro y nunca me han parado por dar el cante. Me han parado para controles de alcohol y no me han dicho nada de las luces

    2. Alex dice:

      Hola Paco, ya estamos en Noviembre y quería saber como te va con ese Kit de Led. Ya lo he mirado para mi coche, que el pobre tiene 2 velas en vez de faros y ahora en invierno aqui en el norte, entre las nubes y el cambio horario se hace de noche a las 5 de la tarde. Ya he localizado el kit en ledcar, pero me queda una pregunta, ¿te da fallo de luces fundidas en el cuadro? Gracias

  17. JOSE LUIS FACENDA dice:

    Hola estoy pensando en cambiar los intermitentes traseros en led en un citroen c5.Mi pregunta es si se tendria que cambiar los reles o funcionaria directamente,gracias y SALUDOS.

  18. jose manuel dice:

    Si la led, consumen mucho menos watios que las que vienen con el coche, de 55 watios la halogena a 5 la de led, no entiendo porque necesitan aletas refrigeradoras o ventiladores las led y las halogenas no. Entiendo que la longitud si haya que modificarla pero poner disipadores de calor, NO…

    1. piraweta dice:

      Eso es porque los LED no dejan de ser componentes electrónicos montados en una placa. Y si tolerancia a la temperatura no es, ni de lejos la de una bombilla halógena, que es de incandescencia. A más de 80 grados, me perece que pueden empezar a fallar.

  19. Xartrev dice:

    Buenas,

    hoy he consultado en la ITV de Santiago de Compostela. Se pueden instalar bombillas LED como sistema principal de iluminación si no se cambia el foco. Han de cumplir el esquema de iluminación para España que es un arco de luz hacia la derecha y el color de la luz, nada más. Obviamente tienen que ser bombillas homologadas.

    Según me indicaron, desde el año pasado tienen una directiva del Ministerio de Industria en la que se aceptan este tipo de bombillas. Antes, era sólo para iluminación auxiliar (posición, matrícula e interiores).

    Saludos.

    1. Gonbay dice:

      hola, buenas, y esa documentación donde se puede encontrar? porque yo he preguntado por ITV de Sevilla, y me dicen que no se puede poner si el faro no está homologado para led, que tiene que pasar por industria porque cambia el sistema de iluminación principal del coche…
      En fin, resultaría muy útil saber donde se puede consultar esa directiva del Minsiterio de Industria
      Saludos

      1. Ale dice:

        Me gustaría saber más información, yo los he quitado ya que paso ITV en breves, en teoría los KITS de LEDS no están prohibidos, pero claro como la policía/guardía o ITV lo interprete como “cambiar sistema de iluminación” mal vamos…

    2. Antonio dice:

      Hola me gustaría saber dónde encontrar la normativa que permite para poder llevarla entre los papeles del coche

  20. 200€ por llevarlas y siendo las de posicion

  21. Juan dice:

    La pasada semana fui a pasar la ITV de mi coche un mini cooper del 1975, le había instalado lamparas de led en los pilotos de situación e intermitente y me pusieron como falta grave y me obligaron a cambiarlas, le pedi explicaciones y me dijeron que tenían que estar homolonas, trate explicarle que los correos consumos y la rapide de respuestas y los lúmenes hacían más visibles, no me los admitieron

  22. Francisco Javier dice:

    Alguno ha cambiado la luz de largas a LED yo tengo un tucson del 2015 tiene LED en cortas y irracionales pero la largas lleva halogena creo qué es h7 y quiero ponerle a las largas LED algún consejo

  23. P4nxO dice:

    Yo cuando pasé la ITV en enero en BCN pregunté por el ingeniero y hablando con él sobre las luces, me dijo que mientras tuviera proyector (“lupa”) que es mi caso, pasaría sin problemas, ya que la legislación vigente no contempla nada al respecto del LED, como pasa con los Kit HID Xenon. Por lo que yo en breve voy a pillar un kit LED y hasta que cambie la legislación.

  24. iago dice:

    Mi pregunta es la siguente, el manual de reformas de la ITV solo hace referencia a las abreviaciones en los faros de HC, HCR (halogenas) y DC, DCR (xenon) pero a los LED nada de nada, hoy he visto en un faro FULL LED de Peugeot la pegatina identificativa del piloto, pone HCR (Halogenas cruce y carretera )RL (luz diurna/Posicion)….¿¿¿¿como siendo FULL LED trae homologacion halogena???? lo que me da a suponer ovbiamente es que si tu a un faro normal le instalas un KIT LED Homologado con el marcaje CE es completamente legal, las bombillas se consideran recambio/repuesto y no reforma. ¿alguien sabe algo al respeto? un saludo.

  25. Los led no funcionan x resistencia sino que es un msterial semiconductor que reacciona al pasar la electricidad. Al no haber resistencis se genera muchisimo menos calor en el faro con respecto a una bombilla de filamento tradicional. Apenas se cslienta

  26. Thor dice:

    La verdad que hay una diferencia brutal entre el led y las halogenas, yo he pillado unas bsrstillas por 20 euros y alumbran bien, solo que casi no hay diferencia entre cortas y largas. Creo que van un poco altas aunque no deslumbran. Están montadas en un volvo antiguo con faro de cristal, pone la e grabado dentro del circulo, no s si ese faro valdrá para llevar esas bombillas, pero vamos que me da que se van a quedar ahí

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