La fiebre SUV sigue siendo evidente en el mercado. Y no muestra signos de desgaste alguno. Los fabricantes chinos ahora forman parte de la oferta de modelos nuevos en España y despuntan por un precio contenido, por la etiqueta ECO y mucho equipamiento de serie.
Para contrarrestar esta oportunidad asiática te propongo alternativas de segunda mano o incluso km0 de marcas convencionales que destacan por consumo, espacio, maletero o todos ellos a la vez. Si la mayor altura libre al suelo no es fundamental, puedes ahorrar en tu presupuesto. Y de paso, hacer hueco en tu garaje a un familiar potente perfecto incluso para viajar.
1. Toyota Corolla Touring Sports: 196 CV, maletero de 581 litros y 15 años de garantía
El Toyota Corolla Touring Sports se trata de la variante familiar con más maletero ( litros) del compacto japonés. Por cierto, este acaba de cumplir 60 años y es el coche más vendido de la historia. Despunta por un consumo muy contenido de 4,8 litros a los 100 km y unas buenas prestaciones para el propulsor de 196 CV de potencia.
Mantiene la etiqueta ECO gracias a su sistema híbrido convencional y una garantía de hasta 15 años siempre que pases las revisiones en servicios oficiales. Por poner alguna pega: su ruidoso sistema CVT a altas velocidades en carretera. Encontrarás muchas unidades asociadas a la versión más completa y deportiva (GR Sport) entre 25.000 y 27.000 euros. Ojo, siempre con menos de 60.000 km. Para pensárselo.
2. Volvo V60 B4: diseño escandinavo y confort de marcha
Por unos 25.000 euros, el mercado de segunda mano ofrece unidades del Volvo V60 B4 con etiqueta ECO, un familiar premium que destaca por su diseño, calidad de acabados y elevado confort de marcha. Su motor de 2.0 litros desarrolla 197 CV y cuenta con un sistema Mild Hybrid de 48V, que permite reducir ligeramente el consumo de combustible y obtener el distintivo medioambiental ECO de la DGT.
Las unidades más interesantes corresponden a los acabados «R-Design», con una estética más deportiva, cambio automático de ocho velocidades y un equipamiento de seguridad muy completo. Destaca por su excelente aislamiento acústico, confort para los viajes largos y un maletero de 519 litros. Por contra, no ofrece un comportamiento tan dinámico como el BMW Serie 3 Touring.
3. BMW 320d Touring: calidad premium y buen comportamiento, pero diésel
Con el mismo precio que un Toyota, el mercado de segunda mano ofrece unidades del BMW 320d en carrocería Touring con menos de 75.000 kms y bastante equipados. El sistema Mild Hybrid permite combinar las ventajas de un propulsor diésel (elevado par) con los puntos fuertes de la batería de 48V (etiqueta ECO, reducción de consumo de combustible). Desarrolla una potencia de 190 CV.
Los que encontrarás corresponden a la versión previa al restyling, con caja de cambios automática de 8 velocidades e incluso tracción total xDrive. Despunta por un comportamiento dinámico sobresaliente y una postura de conducción muy deportiva. Por contra, el maletero es más compacto (de 500 litros de capacidad) y las revisiones en taller oficial te costarán mucho más por este posicionamiento «premium».
4. Skoda Octavia Combi: enorme, equilibrado y con soluciones muy «Simply Clever»
Si buscas el máximo espacio y un consumo contenido, el Skoda Octavia Combi 1.5 eTSI de 150 CV es una de las alternativas más interesantes del mercado de segunda mano. Incorpora un sistema Mild Hybrid de 48V, asociado a una caja de cambios automática DSG de 7 velocidades. Y aunque no es un híbrido convencional como el Toyota, promete un consumo homologado de 5,5 litros a los 100 km.
Es de los menos potentes de la comparativa, pero ofrece un maletero de 640 litros, superando a muchos SUV de mayor tamaño. El mercado de ocasión cuenta con unidades con menos de 70.000 km por 25.000 euros. Eso sí, no es tan deportivo como el Serie 3 ni tiene el nivel de calidad premium de Volvo.
5. Honda Civic e:HEV: 184 CV, con cambio secuencial simulado y diseño deportivo
El Honda Civic e:HEV es un fuera de serie. Es un compacto bastante grande, de más de 4,5 metros de longitud. No obstante, no tiene una carrocería familiar, aunque sí se ofrece con un propulsor híbrido de 184 CV que, en el último restyling, ofrece una caja de cambios simulada de nombre «e-Shift». El maletero es el más pequeño de la lista, de 410 litros de capacidad.
Hay Honda Civic del año 2022 o 2023, previos al restyling, y especialmente interesantes en acabado Sport. Promete un consumo contenido de 4,7 litros a los 100 km y pasa de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Sí, el planteamiento es el de modelo equilibrado, pero deportivo, con etiqueta ECO y un precio de segunda mano de entre 25.000 y 27.000 euros.
Solo son algunos modelos disponibles en el mercado, que demuestran que hay alternativas a los SUV más populares con etiqueta ECO, pero muy espaciosos y con un comportamiento notable en carretera. Ahora bien… ¿los prefieres a los SUV nuevos chinos por un precio similar? Quiero saber cuál es tu opinión.
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