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Hemos tenido recientemente un hijo y nos ha surgido la necesidad de cambiar de coche. Nos gustaría un SUV o berlina híbrido no enchufable, con capacidad mínimo de 5 plazas (en previsión de que la familia siga creciendo). Las distintas comparativas que hemos estado leyendo sugieren modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Skoda Kodiaq o el Nissan Qashqai, pero me gustaría leer opin...

Queremos cambiar nuestro coche Citroën C3 a uno de 5 plazas (igual que el nuestro) pero que sea grande, en el que quepan varias sillas de bebé en los asientos de atrás cómodamente (por lo menos un par a contramarcha) y si ya es hibrido no enchufable y de precio no es extremadamente caro pues mejor

Tengo dudas entre la Volkswagen Caravelle y la Custom Tourneo (esta es más económica). ¿Merece la pena pagar más por la VW?

Con 30mil euros puedo comprar un Dacia Duster nuevo full equipo o un BMW X1 de 2022 con 30mil km. Que es mejor inversion? El Dacia no da problemas pero el BMW es otro nivel de coche.

Cada vez hay menos coches con cambio manual. Los fabricantes solo ofrecen auto en las versiones altas. Es mejor para todos o estamos perdiendo algo?

Un Corolla es mejor coche que un C-HR en casi todo: consume menos, tiene mas maletero, va mejor en curvas. Pero la gente compra el C-HR porque es mas alto. No lo entiendo.

Un Tucson que costaba 28mil en 2020 ahora cuesta 38mil. Subida de un 35% en 4 anos. Esto es sostenible o va a explotar la burbuja?

MG ya vende mas que Opel en algunos meses. BYD esta viniendo fuerte. Los precios son brutales. Pero la calidad es la misma que un europeo? En 5 anos van a ser los mas vendidos?

Para los que hacemos muchos km el diesel sigue siendo el rey del consumo. Pero con las ZBE, la reventa que va a peor y los politicos criminalizando el diesel, vale la pena?

Forocoches esta lleno de gente que critica coches que no ha tenido. Las reviews de YouTube son pagadas. Reddit no tiene filtro. Al final donde encontrais opiniones de verdad?

El asistente de carril del Sportage tira del volante de forma brusca. Lo desactivo cada vez que arranco pero se reactiva solo. No encuentro forma de desactivarlo permanentemente.

Tengo 8000 km y los frenos chirrean desde los 3000. En el taller Toyota dicen que es normal hasta que se asienten las pastillas pero ya llevan 5000km chirriando.

Cada vez mas gente se plantea el electrico pero la infraestructura de carga publica no esta lista. Puntos lentos, caros, y siempre pillados. Es realista dar el salto sin cargador en casa?

Me hacen luces constantemente otros coches por la noche. Los faros son LED de serie, no los he tocado. Me han ajustado la altura en el taller y sigue pasando. Es un defecto del modelo?

El GPS que viene con la app de Dacia por el movil es lentisimo. Tarda en calcular rutas, pierde la senal cada 2 minutos. Alguien usa una alternativa?

La ficha dice carga rapida a 100kW pero yo nunca paso de 60kW en los cargadores Ionity. Es normal? El coche tiene 1 ano.

El MIB3 del Golf se me queda congelado una o dos veces por semana. Hay que apagar y encender el coche para que vuelva. Alguien sabe si hay actualizacion?

Me prometieron 5,3 litros y estoy gastando 7,2 en ciudad. Mas que un gasolina normal. Que estoy haciendo mal? Conduzco normal, sin acelerones.

Desde nuevo la puerta del maletero hace un ruido como de plastico suelto al cerrarla. En el taller me han cambiado un clip pero sigue igual. Ideas?

He leido que el nuevo C3 tiene una direccion muy ligera, casi sin tacto. Es verdad? Me preocupa para autopista.

Llevo 3 meses con el Tucson HEV y cada manana al arrancar se oye un clic metalico durante 5 segundos. En el taller dicen que es normal pero no me fio. A alguien mas le pasa?

El cambio DSG de mi Leon 1.5 TSI da tirones los primeros 2-3 cambios cuando el coche esta frio. En caliente va perfecto. El taller dice que es el comportamiento normal del embrague seco. Pero con mi anterior coche no pasaba.

He configurado un T-Roc R-Line y me dicen 4-6 meses. Es normal? Hay alguna forma de acelerarlo?