La firma de Kempten cierra el círculo de su trilogía de aniversario. Después del RS6-LE 800 llega el último capítulo, el RSQ8-LE 1000. Solo se fabricarán 30 unidades y cada una llevará su propio número grabado.
Un V8 llevado al límite
El punto de partida es el mismo 4.0 litros biturbo del Audi RS Q8. ABT lo transforma con el paquete Power R hasta rozar los 1.000 CV. El salto no se consigue solo con software. Montan un turbo propio, un intercooler reforzado y un sistema de inyección de agua y etanol (IWI) que enfría la cámara de combustión desde dentro. Más oxígeno, más potencia sostenida y menos riesgo de sobrecalentamiento cuando se lleva la mecánica al límite (o eso prometen).
Según ABT todo se gestiona desde la app myABT. El conductor decide cuándo activar el potencial completo sin salir de la pantalla del coche. La velocidad punta sube hasta 320 km/h.
Para que tanta potencia no se traduzca en un comportamiento tosco, el chasis recibe el ABT Body Control. Combina el control de altura Level Control con el eAWS, un sistema de estabilización activa que trabaja en ambos ejes. De esta forma, cuando estamos en una curva el balanceo se reduce de forma notable y el SUV adquiere una compostura cercana a la de un deportivo de verdad.
Fibra de carbono mate y oro satinado
El aspecto exterior no deja lugar a dudas. El paquete aerodinámico completo en mate visto incluye labio delantero con logo RSQ8-LE, tomas de aire optimizadas, inserciones en el capó y salidas en los pasos de rueda con la placa exclusiva del modelo. Los laterales ganan presencia con extensiones de aletas, carcasas de retrovisores y embellecedores del pilar B. Detrás, el alerón con Aeroblades y el paragolpes rediseñado cierran el conjunto.
El escape de acero inoxidable con cuatro salidas de 105 mm se encarga de la banda sonora. Pero el detalle que más llama la atención son las llantas forjadas IR23 de 23 pulgadas en color oro satinado, calzadas con neumáticos de dimensiones 295/35. Ese tono dorado combina a la perfección con la fibra de carbono mate.
Los logos RSQ8-LE y ABT aparecen en color neodimio, incluso en las inserciones decorativas del labio y del paragolpes trasero.
Detalles también en el interior
El volante en Alcantara con levas y el embellecedor de la palanca en carbono mate lo que el conductor puede ver y tocar a diario. Las molduras del salpicadero y de los asientos llevan el mismo acabado. Los reposacabezas muestran el logo ABT y la zona del hombro el del RSQ8-LE. Los umbrales de puerta llevan la inscripción del modelo y las luces proyectan el emblema del aniversario sobre el suelo.
En la consola central destaca la moneda conmemorativa de los 130 años de la marca junto al número individual de cada ejemplar. El botón de arranque, la alfombrilla del maletero y las del habitáculo completan la personalización.
El paquete completo cuesta 165.000 euros (IVA del 19 % incluido). La instalación añade 20.000 euros más, sin contar la homologación TÜV ni el traslado.
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