El proyecto “Octan” sigue tomando forma, y la última prueba de ello ha llegado desde uno de los escenarios más exigentes del automovilismo, el circuito de Nürburgring. Allí ha sido vista una nueva mula de pruebas que, a diferencia de las anteriores, deja entrever avances significativos en varias partes del vehículo.
Cada unidad que sale a rodar acerca un poco más a la marca de Stuttgart a la versión definitiva de un modelo que, por ahora, sigue escondiéndose tras piezas prestadas de Audi y carrocerías de transición.
Un frontal que sigue evolucionando
La parte delantera es, probablemente, la zona donde más se nota el trabajo de los ingenieros. Los faros han cambiado de ubicación y ahora se sitúan en la parte superior del frontal, una modificación que marca distancia respecto a las mulas vistas hasta la fecha.
Eso sí, hay algo que no ha cambiado. Los grupos ópticos siguen procediendo del Audi Q5, un recurso habitual en esta fase del desarrollo, cuando lo importante no es la estética, sino validar la mecánica y el comportamiento dinámico del conjunto.
La zaga podría estrenar ya el escape de Porsche
En la parte trasera aparece otro detalle interesante. Todo apunta a que esta mula podría llevar ya montado el sistema de escape propio de Porsche, lo que supondría un paso relevante dentro del programa de pruebas. No está confirmado. Pero si se trata efectivamente del escape definitivo, el proyecto habría dejado atrás buena parte de los componentes provisionales en esta zona vital del coche.
El interior también empieza a tomar forma
Quizá la novedad más llamativa esté dentro del habitáculo. Las imágenes muestran que Porsche ya ha comenzado a equipar el interior, una señal de que el desarrollo avanza más allá de la plataforma y la mecánica para centrarse también en lo que verá y tocará el conductor.
¿Cuándo veremos los prototipos del proyecto Octan?
Teniendo en cuenta la evolución constante que están mostrando estas mulas de pruebas, todo indica que los prototipos reales del proyecto Octan podrían dejarse ver este invierno, tal y como ya se había adelantado.
Hasta entonces, cada aparición en Nürburgring será una pieza más de un rompecabezas que Porsche va completando poco a poco lejos de las miradas indiscretas.
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