La marca sueca-china de coches eléctricos Polestar ha confirmado que dejará de vender coches nuevos en Estados Unidos a partir de 2027. La decisión responde a una estricta normativa federal que limita la importación y comercialización de vehículos con tecnología conectada vinculada a China o Rusia.
El impacto de la nueva normativa federal
La normativa del Departamento de Comercio de EE.UU., anunciada en 2025 y efectiva desde 2027, busca proteger la seguridad de los datos y la cadena de suministro en los automóviles modernos. Al parecer, Polestar no obtuvo la autorización necesaria para continuar operando bajo estas condiciones.
Aunque la empresa es de origen sueco y forma parte del grupo Volvo, su principal accionista es Geely Holding Group, el gigante automovilístico chino. Esta conexión fue determinante para que las autoridades estadounidenses denegaran el permiso.
Volvo sí avanza, Polestar se queda fuera
Curiosamente, Volvo, la casa matriz, sí recibió luz verde a finales de mayo para seguir importando y vendiendo sus vehículos en el país. Por su parte, Ford estaría solicitando autorización para vender el Lincoln Nautilus fabricado en China.
Polestar, que se estableció como marca independiente hace menos de diez años, se enfrenta ahora un revés significativo en uno de los mercados más importantes del mundo.
¿Qué pasará con los clientes actuales en EE.UU.?
La compañía ha sido clara en su comunicado: continuará vendiendo el stock existente de los modelos Polestar 3 y Polestar 4 en territorio estadounidense. Además, mantendrá plenamente operativo su servicio de posventa y red de atención para todos los propietarios actuales.
Esto representa un alivio para quienes ya han adquirido uno de estos vehículos, pero marca el fin de las ventas de coches nuevos a partir del próximo model year.
Un mercado donde EE.UU. ya pesaba poco
Según cifras de la propia Polestar, el 94% de sus ventas minoristas en el primer trimestre de 2026 provinieron de fuera de Estados Unidos. Aunque el mercado americano nunca fue su principal fuente de ingresos, su salida representa un claro ejemplo de los desafíos geopolíticos a los que se enfrentan las marcas con lazos chinos en el sector automovilístico global.
Una trayectoria breve pero intensa
Polestar irrumpió con fuerza en el segmento de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, ganándose un lugar cómodo y con clientes fieles. Sin embargo, las tensiones comerciales y regulatorias han truncado su expansión en el mayor mercado de automóviles del mundo.
Como señalan los analistas, es una lástima ver cómo una marca joven y prometedora se ve obligada a dar un paso atrás tan pronto. Queda por ver si esta decisión abre la puerta a posibles reestructuraciones o si Polestar se concentrará aún más en mercados asiáticos y europeos, donde su presencia es mucho más sólida.
Los clientes interesados en adquirir un Polestar en EE.UU. aún tienen tiempo durante este año y el próximo para hacerse con las unidades disponibles de stock. Después, el panorama cambiará radicalmente.
