Europa se prepara para una nueva era de los coches eléctricos asequibles, todo ello porque uno de los gigantes en China como es BYD, están preparando una nueva ofensiva en modo expansión que amenaza al resto de la industria, porque no solo se trata de vender coches, pronto los fabricarán aquí y abrirán más concesionarios y plantas en Europa, lo que evidencia los planes de la marca en el viejo continente. Las firmas más tradicionales están moviendo ficha, y en este caso, un vecino coreano parece dispuesto a plantar cara cueste lo que cueste, en este caso, Kia con su SUV eléctrico urbano.
Hablamos del Kia EV2, que quiere reinar dentro del segmento B-SUV eléctrico por tamaño compacto, autonomía suficiente para cada día, tecnología avanzada y abundante, y competir en precios agresivos con BYD, lo que podría dejar el coche por debajo, incluso de la barrera psicológica de los 20.000 euros. Un vehículo que, además, ha sido fabricado directamente en Europa, por lo que se adapta a la perfección a las necesidades y costumbres europeas.
Kia EV2, la barrera a BYD
China está apretando y está obligando a los fabricantes a mover ficha cueste lo que cueste a los fabricantes tradicionales, de lo contrario, seguirán perdiendo cuota de mercado, porque no hay que engañarse, BYD ha abierto el camino, ya ha logrado lo más complicado y ahora toca aumentar el número de ventas, un carro al que se han sumado, entre otras marcas, MG o Leapmotor. Kia ofrece la primera respuesta de una marca líder mundialmente y consolidada en el mercado europeo.
La respuesta es el nuevo Kia EV2, que llega al mercado con dos versiones de baterías para cubrir las necesidades de quien busca lo justo o quiere mayores prestaciones en cuanto a carga y autonomía. La más accesible será de 42,2 kWh y ofrece 317 km de autonomía según la homologación WLPT, más que de sobra para moverse por en el día a día, incluso permite una escapada a zonas cercanas. Pero si el cliente busca algo más, la variante Long Range trae una batería de 61 kWh con la que es posible recorrer hasta 453 km con una sola cara, lo que reduce casi por completo la ansiedad de recargar y ya permite hacer desplazamientos de distancias más amplias.
Ambos modelos montan un motor de 108 KW, lo que equivale a 147 CV, acompañado de 250 Nm de par. El objetivo del coche, ni mucho menos, es ser un vehículo deportivo, más bien, ofrecer una conducción ágil y solvente. Está capacitado de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 9 segundos y tiene una velocidad punta máxima de 161 km/h.
Y en cuanto a la recarga, está capacitado para pasar del 10 al 80% en unos 29 minutos, siempre que sea en corriente continua. Otra característica de la batería es que permite la carga bilateral V2L, es decir, permite cargar dispositivos eléctricos externos, una función que ya empieza a ser demandada por la mayoría de clientes que compran un vehículo eléctrico.
Otra de las nuevas características del nuevo Kia tiene que ver con la conducción, ya que incluye el sistema i-Pedal, y la frenada regenerativa ajustable mediante las levas que hay en el volante.
Así es el Kia EV2
Hablamos de un SUV urbano pero que quiere diferenciarse de la competencia, especialmente la china, y por eso apuesta por una imagen elaborada y menos genérica. Es un Kia perfectamente identificable respecto a otros modelos eléctricos de la marca, con líneas limpias, firma lumínica moderna y una sensación de robustez llamativa.
Una vez que nos metemos dentro del coche, se observa como el salto tecnológico es gigantesco, con una superficie panorámica digital de 30 pulgadas que integra instrumentación, sistema multimedia y climatización. El sistema ccNC se compone de dos pantallas de 12,3 pulgadas, más una extra para controlar el climatizador del vehículo.
Se puede conectar cualquier móvil Android o de Apple, además de que tiene actualizaciones OTA, conectividad de último nivel, y la opción de que se puedan incluir más funciones digitales. Y el interior, ofrece gran tamaño y confort, con un maletero amplio y un interior que sorprende por la comodidad que ofrece.
Precio del EV2
El precio de salida, en España, va a rondar los 24.500 euros, pero con descuentos comerciales y el Plan Auto+, podríamos estar hablando de un precio de salida por debajo de los 20.000 euros, desde luego, una opción más que realista para competir con los vehículos chinos, que son, en general, más baratos, pero este modelo de Kia cuenta con la ventaja de haberse fabricado en Europa, por lo que el descuento es aún mayor.
Kia lo tiene claro, sabe que hay que cambiar la política para hacer frente a las marcas chinas, y eso es exactamente lo que están haciendo con el EV2, elevar la tecnología, las prestaciones, y un precio muy bajo para atraer clientes. Eso y la confianza de una marca de tantos años, y tan contrastada, puede ser la fórmula ideal para frenar el mercado chino.
