Opel y Leapmotor colaborarán gracias a un acuerdo entre Stellantis y la firma de coches china. A través de él, Opel podrá recurrir a plataformas desarrolladas por Leapmotor como trampolín para diseñar sus próximos lanzamientos. Esto se hace principalmente por dos motivos: el ahorro en costes de desarrollo aprovechando las sinergias y la optimización de las líneas de producción.
Así proyectamos cómo podría ser el futuro de Opel según la información oficial de la que ya disponemos por parte de Stellantis.
Un SUV compacto bajo el nombre de Manta
El Opel Manta fue un deportivo coupé de dos puertas fabricado en Europa durante los años 70 y 80. De su espíritu de coche rebelde solo quedan en Opel las variantes GSE más modernas con motor eléctrico. Opel podría emplear un nombre clásico para denominar a su nuevo SUV eléctrico compacto fruto de la colaboración estrecha con Leapmotor.
Con un Opel Frontera y Grandland cuya esperanza de vida comercial debería alargarse más allá de 2030, casi todas las papeletas apuntan a un nuevo integrante en la gama de los SUV compactos de Opel. Entre los nombres más probables se barajaría posiblemente el del Opel Manta. De este proyecto se ha hablado en varias ocasiones. A razón del silencio por parte de Stellantis, el Manta del siglo XXI se daba prácticamente por perdido.
No obstante, con una plataforma modular como la de Leapmotor, un coche como el Opel Manta tendría todo mucho sentido en el mercado actual. Pertenecería a uno de los segmentos más populares del mercado, con varios superventas entre ellos.
Compartiría la factoría de Stellantis en Zaragoza con el Leapmotor B10, recortando gastos y facilitando la producción nacional. Sin embargo, de la carrocería tipo coupé, deberíamos irnos olvidando. Al menos, con motivo del primer adelanto lanzado por la marca del Blitz.
Un SUV familiar enorme con la tecnología propia de un coche chino
En China, Leapmotor vende el C16. Este SUV enorme de 4,91 metros de largo se construye sobre la base del C10, con un aumento de longitud considerable del primero sobre el segundo. Podría posicionarse por encima del Opel Grandland, como una variante de 6 o 7 plazas más familiar. Del nombre aún no se ha avanzado ningún otro detalle, aunque tendría sentido emplear una denominación completamente nueva para un concepto inédito en la firma germánica.
Una de las razones para pensar en más modelos bajo el acuerdo es la posible cooperación más amplia. Ambas partes estarían valorando a través de estudios de viabilidad, donde podría entrar o bien el actual Leapmotor C16 al estilo Opel o un desarrollo conjunto de cara a próxima generación no antes de 2030.
Entre sus elementos a destacar: una gama de motores formada por versiones eléctricas con baterías de hasta 61,9 kWh de capacidad y la posibilidad de introducir variantes híbridas enchufables de autonomía extendida. Todas ellas, con una hipotética etiqueta Cero, permitirían completar la gama Opel con una inversión contenida en un tiempo récord. Siguiendo la misma estrategia del futuro C-SUV de Opel, todo dependerá de la evolución de las ventas de este en el mercado.
Otro modelo interesante que podría acabar siendo un Opel: Leamotor A05
Además de la llegada próxima del Leapmotor A10 al mercado europeo, Leapmotor venderá en su país natal el Leapmotor A05. Este compacto de 4,20 metros de longitud emplearía un motor eléctrico con varios niveles de potencia. Con entre 70 (94 CV) o 90 kW (121 CV) se convertiría en la puerta de entrada a la gama de los compactos eléctricos en Europa, eso sí, con el logo de Opel y un diseño propio y adaptado.
Así, se completaría el espacio existente entre el Opel Corsa y el Opel Astra. Este modelo sería más moderno y llamativo, con una base sólida, como son las plataformas de Leapmotor, capaces de contar con varios sistemas de propulsión diferente sin grandes modificaciones.
El Opel Corsa «a su rollo» y cada vez más cerca de presentarse
Uno de los mayores superventas de Opel se produce en la planta de Zaragoza, en España. El Opel Corsa seguiría una línea completamente diferente. Diseñado sobre la plataforma STLA Small, contaría con motores de todo tipo (Mild Hybrid, de combustión y 100% eléctricos) y un diseño actualizado, probablemente con el nuevo «compass» iluminado en el frontal propio de los últimos lanzamientos de Opel.
De momento, los planes a futuro de Opel son un misterio , al menos todos aquellos que no pasen por el nuevo C-SUV que emplea tecnología de Leapmotor. Y con ellos, todo esto previsiones sin confirmar por parte de la marca ¿Compartes mi opinión?. ¿crees que esta sería un posible evolución de la gama?
