Dentro de la familia del Grupo Chery Auto en España, LEPAS es la que viste mejor. Recién llegada, con un discurso centrado en la elegancia y un lema que no deja lugar a dudas, “Conduce Tu Elegancia”, la marca quiere jugar en una liga algo más alta que sus hermanas. Y para abrirse paso ha decidido mantener durante todo octubre la oferta con la que se presentó: financiación con un tipo de interés del 0% para su primer y, por ahora, único modelo, el LEPAS L8 Súper Híbrido.
El 0% que acaba siendo un 1,79%
Por un lado tenemos un TIN del 0%, es decir, cero euros de intereses. Por otro, una TAE del 1,79%. ¿Cómo puede un préstamo sin intereses tener coste? La respuesta está en la comisión de apertura del 3,5%, que en el ejemplo de la marca supone 490 euros que hay que pagar al contado al firmar. Ese dinero no aparece en el tipo nominal, pero sí en la TAE, que es el indicador que de verdad refleja lo que cuesta financiar.
Eso sí, el contexto juega a favor de LEPAS. Con los tipos de interés subiendo en la zona euro, mantener un coste financiero tan contenido gracias al acuerdo con Santander Consumer Finance sigue siendo una propuesta muy interesante.
El verdadero truco: cuánto puedes financiar
Aquí está la clave de la operación. El precio anunciado de 33.990 euros para el acabado Essence solo se consigue financiando, pero el importe máximo que se puede aplazar es de 14.000 euros. Para cuadrar las cuentas, el cliente tiene que poner sobre la mesa una entrada de 19.990 euros.
A partir de ahí, el resto se reparte en 48 cuotas de unos 291,67 euros, con una permanencia mínima de 36 meses. Sumando la comisión, el importe total adeudado asciende a 14.490 euros y el precio total a plazos se queda en 34.480 euros. Una cifra razonable si se compara con los 38.447,35 euros que cuesta el mismo coche pagado al contado.
La ayuda del Programa Auto+ tiene su propia letra pequeña
Hay un segundo matiz que conviene conocer antes de firmar. En esos 33.990 euros ya está descontado el adelanto de la ayuda del Programa Auto+, que asciende a 2.250 euros. Sin ese adelanto, el precio financiando sería de 36.240 euros.
La marca permite anticipar la subvención, pero con una condición importante: si la ayuda finalmente no se cobra, el cliente deberá devolver ese importe a la entidad en un plazo máximo de 12 meses. En el precio también se incluyen el descuento de marca y concesionario y una bonificación por achatarramiento, mientras que los gastos de matriculación y preentrega quedan fuera.
Para la versión superior, la Elegance, el precio en las mismas condiciones parte de 36.490 euros.
Qué te llevas a cambio: un SUV enchufable muy interesante
El LEPAS L8 Súper Híbrido monta un motor de gasolina 1.5 TGDI acompañado por dos motores eléctricos y una batería de 18,4 kWh, un conjunto que desarrolla 279 CV y 365 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Homologa 90 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo combinado WLTP, que se convierten en 123 kilómetros si el recorrido es puramente urbano, lo que permite a muchos conductores ir y volver del trabajo durante toda la semana sin arrancar el motor de gasolina. Para escapadas largas, la autonomía total supera los 1.040 kilómetros. Y si hay prisa, admite carga rápida en corriente continua de hasta 40 kW, suficiente para pasar del 30% al 80% en unos 20 minutos.
Con 4,69 metros de longitud y 2,80 metros entre ejes, el L8 ofrece sitio de sobra para cinco ocupantes y un maletero de 507 litros, que alcanza los 1.314 litros con la segunda fila abatida.
Quien quiera aprovechar la oferta tiene hasta el 31 de octubre de 2026. Eso sí, con la calculadora en la mano y sabiendo que el 0% no es exactamente gratis.
