Prueba Seat Ibiza FR 1.4 TSI 140 cv ACT: Potencia y diversión con buenos consumos

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Ver 11 comentarios
  1. Jon Ruiz dice:

    Que seat mira en los detalles? Seguro que no os han pagado por decir esas barbaridades? Si seat es de las marcas mas cutres haciendo coches, otra cosa es que corran, que corren y mucho, hablo de los cupra, pero mas allá de que corra… Son sosos a mas no poder

    1. Desafortunadamente por hacer las reviews no nos pagan… :-(. No obstante creemos que sigue siendo una de las marcas asequibles del Grupo Volkswagen que más esmero pone en la estética. ¿Es mejor la estética del Fabia o del Polo?. Francamente, no lo hacemos por barrer para casa pero en este segmento hay que reconocer que el Ibiza sigue siendo el más atractivo en cuanto a detalles de diseño, ¿no?

    2. Jon Ruiz dice:

      Bueno.. Exteriormente no sabría que decirte, no esta mal del todo la verdad, pero si me pones un polo o un ibiza todo depende de cual sea, si es el polo gti y el ibiza cupra.. Tiraría seguramente para el ibiza, ya que es aparte de mas barato el mismo motor, pero los interiores de los seat.. A mi la verdad es que me matan, no son el diseño en persona que digamos..pero bueno esos focos delanteros la verdad que son bonitos, no te lo negare

    3. En el interior tienes toda la razón… Hay cosas que… En fin, que te vamos a decir que no hayas visto. Tapicerías que no están bien montadas, algunos diseño bastante “extraños” etc… Ahora bien, lo de GTI vs CUPRA, déjanos que te comentemos: Antes quizá si que nos quedaríamos con el CUPRA pero ahora con el facelift del GTI, el pequeño aumento de potencia y la posibilidad de deshacernos del DSG7, casi que nos inclinaríamos por el Polo (SEAT aún no se ha pronunciado sobre la eliminación del DSG7 en el cupra y sobre las mejoras…). ¿Has visto la última info sobre el Polo GTI? te dejamos el link y a ver si cambias de opinión 😉 jejejeje Link GTI: http://www.autonocion.com/el-renovado-volkswagen-polo-gti-ahora-con-un-1-8-litros-de-190-cv-y-cambio-manual/

    4. Jon Ruiz dice:

      Osti ese polo no lo había visto, siendo así también me quedaría con el polo, porque los dsg van muy bien pero esta mejor que te den a elegir cambios manual o secuencial,no todo el mundo quiere el dsg, son delicados y bueno el cambio en H siempre le da mas “vidilla” a un coche de este tipo, lo que con ese 1.8 y siendo GTI podían haberle metido 200 cv ya que estaban jajaja que seguramente los de pero bueno.

    5. Y si no los da se reprograma y punto…jajaja

    6. Jon Ruiz dice:

      Jajajaja fijo que los da reales, siempre dan mas los turbo

    7. andriugogo dice:

      No tienes ni puta idea de lo que dices tu si que eres cutre ni tienes ni idea de mecanixa ni de coches listillo

  2. Sinceramente a mi m parece de vergüenza llamar fr a un coche con 140 cv no dudo que corra pero hoy en día las versiones vitaminadas mínimo andan en 160 cv nada que no sea asequible con esos rodillos que nos montan por ruedas y esos sobrepeso exagerados

    1. Marcel Ino dice:

      Tan fácil como comparar precios para desengañarte. Un saludo.

  3. Marcel Ino dice:

    Con una repro a 180 c.v., solucionado. De todos modos por ese precio me pillo un Fabia RS y, por algo más, un Fiesta ST (que de la categoría cuenta con el mejor chasis y los mejores números).

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