¿Cambiar el tubo de escape aumenta la potencia del motor?: Componentes del escape y qué debo modificar

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4 Comentarios
  1. Alfredo 2 marzo, 2022 a las 23:50

    Hola, la verdad que me parece muy informativo e interesante la información que nos brindan sobre el sistema de escape de un auto. Llegué a ustedes buscando información sobre la función del tubo de escape y salgo más que contento. Ahora me surge una interrogante, en la actualidad veo que muchos cambian el sistema de combustible de sus autos, de gasolina a GNV (Gas Natural Vehicular). Al realizar esta modificación ¿También tendrían que cambiar el sistema de escape? ¿La presión de gases que genera el GNV es mayor que la que genera la gasolina? Y en esta modificación que hacen a veces tienen que quitar un tubo de escape para que entren los tanques de GNV ¿Es adecuado quitar un tubo de escape?

  2. Alfredo 2 marzo, 2022 a las 23:50

    Hola, la verdad que me parece muy informativo e interesante la información que nos brindan sobre el sistema de escape de un auto. Llegué a ustedes buscando información sobre la función del tubo de escape y salgo más que contento. Ahora me surge una interrogante, en la actualidad veo que muchos cambian el sistema de combustible de sus autos, de gasolina a GNV (Gas Natural Vehicular). Al realizar esta modificación ¿También tendrían que cambiar el sistema de escape? ¿La presión de gases que genera el GNV es mayor que la que genera la gasolina? Y en esta modificación que hacen a veces tienen que quitar un tubo de escape para que entren los tanques de GNV ¿Es adecuado quitar un tubo de escape?. Muchas gracias, saludos cordiales.

  3. José onofre 28 agosto, 2022 a las 17:08

    Muy buena, e interesante la información, entre porque quiero cambiar la apariencia de el parachoques trasero de mi coche, instalar dos salidas de escape de gases,una a cada lado, y me encuentro con toda esta información, muy precisa, clara, y además sus respectivas ilustraciones, un saludo , muchas gracias por ayudarnos a entender, y darnos la información clara y precisa.

  4. José Antonio 3 noviembre, 2022 a las 12:37

    Tanta charla para acabar con un NO, sin más….
    Me esperaba q hablara de los tipos de colectores q hay, como 4-2-1, 4-1-1, etc y explicase ventajas e inconvenientes. La importancia del diámetro del tubo respecto diámetro de válvula de escape. La proporción ideal entre válvula de admisión y válvula de escape. La importancia de la fuerza centrífuga en los colectores. Lo q afecta la longitud total del escape a la potencia y pq..

    Artículo muy vacío, me he quedado igual q antes de leerlo. Debería escribir pensando en todo tipo de usuario, pq muchos conducimos coches sin catalizador, x ejemplo. Otros estarán interesados para aplicarlo en competición, etc.

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