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Ferrari vive un momento de calma tensa, un incendio que ha sido extinguido pero las cenizas y el humo que todavía se desprenden desde la escudería italiana se han expandido por el resto del paddock. Lo que ocurre en las entrañas del Cavallino Rampante siempre alcanza un impacto mediático mucho más grande en comparación con otras escuderías, y si encima involucra a sus dos pilotos, y uno de ellos es Hamilton, se forma el cóctel perfecto. El último en señalar los problemas del equipo ha sido Max Verstappen, y si él fuera jefe de un equipo, se aseguraría de que estas cosas no pudieran pasar.
La lucha entre los pilotos
En Ferrari se han juntado dos gallos, uno por palmarés, y qué palmarés, el de un siete veces campeón del mundo que ha querido agrandar su leyenda en la escudería más grande de la F1, con el objetivo de convertirse en el piloto con más títulos de la historia y, al mismo tiempo, devolver a los de Maranello a reinar en la F1, 19 años sin hacerlo en el Mundial de Pilotos, 18 en el de Constructores, y habrá que sumar este nuevo año en blanco. Y ya sabemos que el inglés va a exigir, va a poner todo de su parte para lograrlo, y no se va a callar una.
En el otro lado del garaje está Leclerc, la eterna esperanza, un talento puro que, sin embargo, nunca ha estado realmente cerca de devolver a Ferrari a lo más alto. Son ansias por ganar, uno para agrandar su leyenda, el otro para demostrar que no se equivocaron con él, dos líderes con diferentes caminos, pero un mismo objetivo.
Verstappen y los problemas de Ferrari
El neerlandés, otro que no se calla, no lo ha hecho ahora al ser preguntado por Ferrari. Y considera que el problema principal es tener a dos pilotos números uno, que no haya jerarquía y que, por tanto, no haya normas de equipo para evitar el enfrentamiento.
Así va el Mundial
1Antonelli3902Verstappen279«Si simplemente tuvieras un número uno claro y un número dos claro, habrían pasado por esa curva primero y segundo, y también habrían terminado primero y segundo. O quizá primero y tercero, pero eso también está bien. Como equipo, sigues sumando buenos puntos», afirmó Verstappen.
Verstappen se refiere a la curva del incidente de México, donde ambos coches perdieron las opciones de doblete por pelear por ganar. Insiste en que «mucha gente no está de acuerdo conmigo, pero si yo fuera jefe de equipo, si tuviera mi propia escudería, nunca ficharía a dos pilotos número uno, porque entonces pasan estas cosas. Es lo normal«.
Defiende a los pilotos
Verstappen ha defendido a Hamilton y a Leclerc, considera que tienen el comportamiento de dos pilotos que luchan por ganar, porque ambos tienen la capacidad para hacerlo, y no van a ceder si nadie les dicta lo que tienen que hacer.
«Uno no va a ceder ante el otro, porque, por supuesto, ambos creen que pueden ganar, y yo también soy así«. «Así que, si fuera jefe de equipo, nunca apostaría por dos pilotos número uno. Hay gente que está completamente en desacuerdo con eso, pero tampoco pasa nada».
«A veces puede que tampoco tengas elección en ese sentido, pero tener dos pilotos líderes hace que todo sea más complicado».
Mejor un buen coche
Aunque no señala directamente los fracasos de Ferrari, señala que el principal problema está en el coche, y más en la F1 actual, antes que en tener a dos grandes pilotos. La máquina es ahora lo que más cuenta en este deporte, y los pilotos, al final, van a marcar una pequeña diferencia cuando las cosas están igualadas.
«Si tienes un buen coche, tampoco necesitas necesariamente eso, dos pilotos número uno. Basta con tener un segundo piloto decente. A lo largo de la historia de la Fórmula 1 también ha quedado claro que algo así funciona perfectamente, incluso durante años».
Verstappen fue testigo de primera mano de la batalla entre Leclerc y Hamilton en México, iba tercero tras el comienzo de carrera, y vio desde su Red Bull la batalla entre ambos, que le terminó por aupar a una primera posición, que ya no soltó en toda la carrera. Porque el neerlandés, aunque con algo de retraso, ya está de vuelta con su Red Bull, ha logrado ganar tres de las últimas cinco carreras, y cuando huele sangre y agarra su presa, ya no la suelta.
En el caso de Red Bull, en su caso personal, aplican lo que dice. Él es el líder indiscutible del equipo, de hecho, se ha rumoreado muchos años con la llegada de grandes pilotos como compañeros, incluso Fernando Alonso, pero por un motivo o por otro, nunca se ha dado. Y de esa forma, el equipo ha ido coleccionando triunfos a lo largo de los años, y van camino de volverlo a hacer si se mantienen con esta progresión el próximo año.
