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Hamilton, Leclerc y el gran problema que tienen en Ferrari

Hamilton, Leclerc y el gran problema que tienen en Ferrari

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Por: Javier Rodríguez

Publicado: 04.11.2026 15:00

Italia está viviendo la cara y la cruz en la F1. Mientras que 73 años después, han logrado que un piloto del país vuelva a coronarse en la máxima competición del automovilismo, Kimi Antonelli, Ferrari se desangra. En la última carrera, tanto Hamilton como Leclerc tenían opciones de luchar por la carrera, por la victoria, pero una maniobra del monegasco truncó las oportunidades de victoria. El inglés fue muy duro tras la carrera y el jefe del equipo, Frédéric Vasseur, explotó tras la carrera.

Ferrari y la lucha por una nueva victoria

Desde que Leclerc es piloto del equipo Ferrari, nunca había tenido un rival como Hamilton, hasta entonces, siempre se había impuesto a sus rivales, no por mucha diferencia, como sucedió en su etapa con Carlos Sainz, pero siempre terminaba por encima, y como se ha dicho muchas veces, posiblemente era el niño mimado de la Scuderia. Y ahora, que tiene al inglés por encima, y que ha sumado la única victoria del equipo en los últimos dos años, antes, la última era del piloto madrileño, no parece que le esté sentando nada bien.

Después de una temporada, un año más, muy por debajo de las expectativas, el paso al frente de la escudería es evidente tras las últimas mejoras. En Barcelona, por fin Hamilton llegó a lo alto del podio, fue una sorpresa, porque las mejoras actuales aún no habían llegado. Pero ahora el equipo, en este tramo final de temporada, se ha acercado a los mejores, hasta el punto de que en México ambos coches partían en la primera línea de salida, el inglés logró la pole.

En la salida, Leclerc fue muy agresivo, se mantuvieron así las primeras curvas, hasta que los dos se salieron de la pista. Leclerc acortó por la hierba para ponerse líder, mientras que Hamilton cedió la posición a alguien que, si le das media oportunidad, no la va a desaprovechar, Verstappen. A Leclerc le cayeron 5 segundos, y el desgaste de las gomas de ambos monoplazas en esas primeras curvas sepultó las opciones de sumar una segunda victoria en la temporada, el neerlandés no desaprovechó el regalo, como no podía ser de otra manera.

Hamilton estalla contra Leclerc

A Hamilton no le sentó nada bien cómo actuó Leclerc, sobre todo al ser compañeros de equipo. No es el primer enfrentamiento entre ambos, no es la primera vez que el inglés se queja de la actitud de Leclerc, pero hasta ahora, una batalla así en pista nunca se había producido por la victoria, y estalló.

«Perdimos puntos, la victoria, y yo perdí el segundo puesto en el campeonato. No será fácil, pero tenemos que hablar de lo que pasó para que no vuelva a ocurrir».

“Antes de llegar a Ferrari, vi lo que sucedía entre Leclerc y Sainz. En varias carreras, lucharon tan intensamente que el líder logró distanciarse, pero aun así tenían el ritmo para ganar la carrera. Cuando la lucha interna es por el cuarto o quinto puesto, es una cosa, pero cuando la victoria está en juego, luchar así hace que la pierdas, y eso es significativo. Leclerc tiene 28 años, así que no creo que sea una cuestión de edad. Creo que es una cuestión de mentalidad. Piensa: ‘O gano yo o ninguno de los dos gana’, y eso no debería ser así. Debería estar pensando en conseguir un doblete para el equipo, lo cual sigue siendo una gran satisfacción».

Leclerc se defiende

La justificación de Leclerc no ha gustado nada, porque, en cierta manera, reconoce que fue al límite, pero para justificarlo, ataca al inglés afirmando que él también iba al límite y que fue uno de los motivos de todo lo sucedido.

«Hablaré con Lewis al respecto. Ninguno de los dos tomó bien la curva. No sé si la intención de Hamilton era relegarme al tercer puesto, dado que el Red Bull estaba segundo detrás de mí. Preferí mantenerme y ver qué pasaba. Puede que no esté contento con lo mucho que me sacó de la pista al salir de la primera curva, pero así son las carreras. Cuando luchas por la victoria, así es como tiene que ser».

Frédéric Vasseur explota

Si algo caracteriza a Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, es su templanza ante la prensa. Se mordió la lengua, pero no pudo ocultar el enorme enfado por haber dejado escapar esta oportunidad, por culpa de sus pilotos, y les acusa de no respetar a una marca tan grande como Ferrari, que no es poca cosa.

«Me cuesta aceptarlo porque, sinceramente, creo que es una falta de respeto, una falta de respeto a la marca, a todas las personas que trabajan aquí y a los esfuerzos que estamos realizando. Hemos dado un verdadero paso adelante en términos de rendimiento. Y creo que desperdiciar una victoria de esta manera es difícil de aceptar».

«No quiero señalar a nadie. Quiero hablar con ellos. Lewis también se estaba yendo muy por fuera, pero creo que debemos tener en cuenta que representamos a una marca, a los patrocinadores y tenemos a dos mil personas trabajando detrás de nosotros. No están compitiendo simplemente por el gusto de competir, sino por todo el equipo».

Crece la tensión en Ferrari, y crece la tensión respecto a Hamilton, porque si algo no ha gustado, es que, sin querer señalar a nadie, Vasseur solo nombró al inglés, quien se había mostrado más fuerte durante el fin de semana. Veremos cómo se comportan este fin de semana en Brasil.

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com