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- HOY · ESTE ARTÍCULOEl KTM Arrow es el último monstruo de la marca australiana con motor Audi de hasta 330 CV y tecnología del Dakar para atravesar dunas
Conocerás KTM como un fabricante australiano de motos. No obstante, los más fanáticos del mundo del motor recordarán el KTM X-BOW, el GT-XR o el GT-XR Spyder. Todos ellos vehículos pensados para su uso en circuito, pero con la salvedad de que puedes conducirlos por la calle. Ahora el KTM Arrow, su primer vehículo de altas prestaciones SSV diseñado para el todoterreno, abre un nuevo capítulo en la firma.
El todoterreno nace de la colaboración con especialistas de la industria automovilística y la competición. Su desarrollo ha contado con la participación del G Rally Team/KTM X-BOW Lab Team, fundado por Guillaume de Mévius, piloto del Dakar y propietario de KTM X-BOW. El objetivo es trasladar la tecnología de estos deportivos de la marca a terrenos más exigentes y fuera del asfalto con el KTM Arrow.
Motor Audi de hasta 330 CV para el KTM X-BOW Arrow
Bajo el capó del KTM Arrow encontramos el conocido propulsor EA888 del Grupo Volkswagen. Un bloque de Audi de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que va asociado a una caja de cambios automática DSG de 7 velocidades.
KTM ofrecerá dos niveles de potencia. La versión de acceso desarrollará 280 CV. Por otro lado, la Black Limited Edition aspira alcanzar los 330 CV. No obstante, queda pendiente su homologación definitiva.
Además, el KTM Arrow incorpora diferenciales autoblocantes tanto en el eje delantero como el trasero. Además, la versión limitada sumará un freno de mano hidráulico inspirado en los vehículos de competición.
Suspensión de más de 60 cm y un habitáculo cerrado
El KTM Arrow emplea un chasis de acero al cromo-molibdeno, acompañado de una suspensión independiente de doble triángulo en las cuatro ruedas.
Además, la marca trabaja para conseguir un recorrido de suspensión superior a los 60 cm. Todo ello gracias a unos amortiguadores desarrollados en colaboración con KW Reiger. La configuración está diseñada para superar obstáculos y afrontar terrenos especialmente complejos.
KTM también busca diferenciarse de los SSV tradicionales a través del confort. Por eso, el KTM Arrow incorpora un habitáculo completamente cerrado, asientos deportivos Sabelt y arneses de seguridad. La edición limitada incluso dispondrá de aire acondicionado de serie. Este se trata de un elemento poco habitual entre los todoterrenos de competición.
Precio y lanzamiento del KTM X-BOW Arrow
El todoterreno debutará con la KTM X-BOW Arrow Black Limited Edition, limitada a 500 unidades numeradas para todo el mundo. Las reservas se abrirán el próximo 17 de noviembre, con un precio de partida de 59.800 dólares (51.500 euros al cambio) para la versión de acceso.
La Black Limited Edition aumenta el precio hasta los 98.600 dólares (85.000 euros). No obstante, destacar que estos no representan los precios oficiales para España. Y es que las primeras entregas están previstas para finales de 2027.
Sin embargo, KTM aún debe confirmar las especificaciones definitivas y la disponibilidad en cada mercado. España aún no figura entre los países confirmados para la comercialización del KTM Arrow.
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