Si hay algo positivo de Aston Martin y que nunca deja de sorprendernos es la capacidad para ver siempre el vaso medio lleno y para recuperar la confianza de un fin de semana para otro. Los resultados no han acompañado en toda la temporada, ha habido algún brote verde entre tanta decepción, y con eso, le vale al equipo para llegar motivado cada fin de semana y darlo todo con la esperanza de lograr un resultado positivo. Mike Krack no esconde nunca la situación real de la escudería, pero al mismo tiempo, se muestra confiado en hacer un gran papel en cada previo de cada Gran Premio, y Brasil no es una excepción. “No nos vamos a desanimar”.
Krack y las opciones en Brasil
México fue una verdadera decepción para Aston Martin, apenas ha pasado una semana, pero ya toca mirar a una de las carreras más bonitas del año para equipos y pilotos, Interlagos, un circuito mítico, histórico, que gusta a pilotos y escuderías. En la cita de la semana pasada, la cosa marchaba muy bien, quizá demasiado bien, con tres entrenamientos libres a un nivel muy por encima de lo que se podía esperar, pero todo se fue al traste cuando comenzó la competición real, primero en clasificación, y luego en carrera, un desastre, otro más para un equipo que quiere estar, más pronto que tarde, entre los mejores.
Mike Krack se ha mostrado confiado en las posibilidades del equipo en São Paulo, confía en que los problemas de Honda de la semana pasada se hayan solucionado, hay un pequeño reto con el tema de la altura, Interlagos es el segundo circuito con más altitud del año, pero está muy lejos de la situación vivida en México.
A eso hay que sumarle que Brasil siempre suele ser un circuito que favorece a Aston Martin, un trazado con rectas, curvas rápidas y curvas lentas, donde se debe dar con la combinación perfecta para hacer rendir al monoplaza.
Así va el Mundial
1Antonelli3802Verstappen2613Hamilton259“Afrontamos las cosas como vienen. Siempre nos ha ido bien en Brasil, así que estamos motivados, no nos vamos a desanimar, nos enfrentamos a un nuevo reto. Todos se esfuerzan al máximo, todos están motivados para mejorar, y no tengo ninguna duda sobre su motivación”.
Aston Martin y un año complicado
Como venimos contando, Mike Krack nunca se esconde, tampoco tiene mucha escapatoria dado el mal rendimiento de la escudería durante la temporada. Pero valora muy positivamente cómo el equipo ha seguido trabajando en mejorar, en lograr que, paso a paso, el rendimiento del AMR26 haya mejorado, aunque tengan que enfrentarse cada carrera a los problemas de fiabilidad.
Reconoce que no es sencillo, cuando se trabaja tanto y llegas a los fines de semana sin saber cómo va a responder el coche, es frustrante, y si finalmente el trabajo sale mal, el coche falla, no se terminan carreras, o el rendimiento es de los peores de la parrilla, ve elogiable la capacidad del equipo para motivarse y seguir mirando adelante para mejorar y así poder alcanzar los objetivos.
“Es difícil para todos mantener una alta motivación en estas situaciones. Hemos tenido problemas todo el año y un comienzo muy complicado. Introdujimos las mejoras y logramos resultados ligeramente mejores. Ahora tenemos problemas de fiabilidad”.
Confianza en Fernando Alonso
Atrás quedan los problemas y los reproches públicos con Fernando Alonso vividos la temporada pasada, cuando el piloto asturiano exigía más y a Krack no parecía gustarle que hablara así ante los medios. La situación es la que es, Krack la ha asumido, Fernando la ha asumido, al menos de puertas para fuera, con los micrófonos delante, no sabemos lo que se dirán en la fábrica de Silverstone.
Confía en que el de Oviedo logre optimizar las opciones del equipo este fin de semana, sabe que, si el coche funciona, dará el 200%.
“No necesitamos motivar a Fernando. Ya está muy motivado”.
Fiabilidad en Honda
Krack también habló de Honda, valora el trabajo de la fábrica nipona para seguir mejorando la unidad de potencia, pero lo más importante ahora es solucionar los problemas de fiabilidad, algo que parecía ya cosa del pasado, pero que volvieron a golpear en México. Eso es lo más importante que deben solucionar primero.
“Al final, lo primero es ser fiable, si no eres fiable, no tienes que pensar en nada más. Si vuelven los problemas de fiabilidad, no tienes que preocuparte por el rendimiento, porque de todos los modos no vas a terminar. Primero haces los deberes con la fiabilidad y después puedes hablar de rendimiento. Si lo primero no está, no puedes hacer nada».
Con todo ello, Mike Krack vuelve a sacar su lado más optimista, eso no falta en Aston Martin. Viendo el rendimiento del AMR26 en México, si se ha logrado solucionar el problema de fiabilidad de Honda, y teniendo en cuenta que, además, se espera un fin de semana pasado por agua, lograr un buen resultado parece bastante factible. La pregunta es, ¿qué es un buen resultado para el actual Aston Martin?
