La vuelta de Colapinto en lluvia que manda un mensaje a Gasly

La vuelta 63 del Gran Premio de Brasil tuvo más importancia de lo que parece y mandó un mensaje. Que la retransmisión oficial no mostrara en directo la cámara de Franco Colapinto no ayuda. Lástima que pasara tan desapercibida. El argentino volvió a mostrar un carácter y mentalidad que hacía un tiempo que no mostraba. Ese que encandiló a tantos fanáticos de la Fórmula 1. Dicen los que le conocen bien que la valentía ha sido una de las cualidades que le han acompañado desde muy pequeño.

Con maniobras como la de Interlagos, bajo la lluvia infernal, y a falta de ocho vueltas para cruzar la meta, queda claro que no se ha despegado de él a pesar del paso del tiempo. El pilarense arrancó la vuelta 63 detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly, como a dos segundos, y le persiguió hasta la última curva en unas condiciones de pista complicadísimas. Ambos habían sido llamados a boxes pero se acababan de pasar el pitlane y tenían que completar otra vuelta para quitarse de encima los slicks mientras la lluvia azotaba Interlagos.

Alpine había optado por una doble parada. Colapinto se pasó las eses de Senna contravolanteando y salvando su Alpine varias veces de terminar contra el muro. El objetivo era sobrevivir. Optó por una trazada algo más larga en la uno y, en medio de las eses, salvó el coche varias veces. Dar gas progresivo para encarar la segunda recta fue todo un suplicio, aunque todos lo estaban pasando igual de mal con ese neumático rojo en una pista mojada.

La curva seis fue un momento complicado, con mucho contravolante, pero en la siete se acercó bastante a Gasly en la frenada. Da la sensación de que el francés sufrió en ese punto. Metros más tarde, el argentino optó por una trazada más por fuera mientras su compañero pasó más cerca del piano interior. Seguía respirándole en el cogote y trataba de enseñarse en sus retrovisores. Cerró el vértice más tarde para acercarse todavía más en la frenada de la diez.

Un par de curvas más tarde, mandó su mensaje. Gasly salió algo lento y Colapinto aprovechó su mejor tracción para tirarle el coche por el interior antes de llegar a la última curva real, esa que te da salida a la larga recta en subida del trazado. No le importó que fuera su compañero de equipo. No dudó. No titubeó. No le pesó aquel error en Baku cuando se lo llevó puesto en la curva uno. El argentino le arrebató la posición porque quería entrar en boxes por delante.

Sin puntos en Brasil

Sabía lo importante que era. Recordó un «box, box» por radio para que la gente en el muro no olvidara que tenían que cambiarle las gomas en una parada mejorable, de casi seis segundos. Gasly se comió el tráfico del compañero y perdió más tiempo en los pits. Al final, no hubo premio de puntos para ningún Alpine pues Colapinto terminó decimotercero y Gasly justo detrás. Ahora, mandó un mensaje a su compañero y al equipo con ese adelantamiento arriesgado en la lluvia.

El pilarense aclaró tras la prueba que no hubo «ninguna instrucción de equipo en toda la carrera” cuando le preguntaron por esa acción que se comió la realización televisiva. “Venía un poco más rápido y lo pasé. Justo entramos a boxes porque había mucha lluvia. Fue una buena carrera aprovechando oportunidades, pero no maximizamos el momento de la parada», concluyó. En las carreras hay que ser valiente y Colapinto recordó al mundo el coraje que tiene.

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