Los Nissan Days es una de esas campañas que se celebra cada año que todo el mundo conoce, pero este año, su impacto comercial ha sido mayor que otros, tanto, que la marca japonesa ha decidido alargar la campaña hasta el último día de este mes de octubre. No es para menos, los pedidos se han disparado un 21% con coches como el Micra que se pueden financiar pagando una cuota al mes de solo 99 euros.
La campaña debía durar diez días del 9 al 19 de octubre, pero la alarga hasta el 31 de este mes con “Electrification by Choice”, una gama que va del e-POWER al coche eléctrico puro, , y con el programa Go Electric con el que podrás recargar gratis tu eléctrico, y por último, garantía en la batería del eléctrico que se alarga hasta 8 años o hasta los 160.000 km.
Nissan Days y un 21% más de pedidos
Los resultados que da Nissan son claros, la campaña ha aumentado un 21% los pedidos, y dentro de la gama electrificada de la marca, el peso de los eléctricos puros ha pasado del 5% al 12%. En el conjunto del año, el 85% de las ventas de Nissan a particulares son vehículos electrificados, nueve puntos más que el 76% del mercado español, y el e-POWER, el híbrido en serie de Nissan, que solo mueve el coche con el motor eléctrico, representa ya el 42% de las ventas a particulares, con un crecimiento del 20% respecto al año pasado, y 13 puntos por encima de la cuota de los híbridos convencionales del mercado.
Las ventas de eléctricos, además, crecen un 366% frente al año anterior, con la llegada del nuevo Micra y la tercera generación del LEAF. Es una cifra que impresiona menos de lo que parece, porque parte de una base pequeña, pero sí confirma el cambio de gama. La oferta se completa con el e-POWER del Qashqai y el X-Trail, el Juke híbrido y el Ariya, un SUV eléctrico, y con las furgonetas Townstar, Primastar e Interstar, disponibles en versiones eléctrica, de gasolina o diésel, con precios especiales durante la campaña.
Micra eléctrico por 99 euros al mes
El Micra, un eléctrico de ciudad que comparte plataforma con el Renault 5 y se fabrica en Douai, en Francia, se anuncia desde 99 euros al mes en su versión Standard Range de 40 kWh, en acabado Acenta y color Moon White. Con esa batería, 122 CV y 143 Wh/km, homologa unos 317 km WLTP, y se puede recargar para 175 km en 15 minutos. Lleva llantas de 18 pulgadas, cámara trasera, Google integrado, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y está disponible en once colores.
El anuncio tiene letra pequeña. El precio al contado es de 20.600 euros, y financiado, de 19.600, con una entrada de 4.430,72 euros, 36 cuotas de 99 euros y una última cuota de 15.606, casi el 80% del precio financiado, a pagar al mes 37, y con una comisión de apertura de 431,86 euros. Hechas las cuentas, quedarse con el coche cuesta unos 24.030 euros, es decir, unos 4.400 más que el precio financiado, y el cliente puede devolverlo, cambiarlo o pagar esa última cuota. La oferta vale para particulares y autónomos que financien con Nissan Flex 4D, en la Península y Baleares.
El Micra sale ahora más barato de lo que se anunciaba hace unos meses, cuando el precio al contado era de 26.950 euros y el financiado, de 25.950, y bastante por debajo de las tarifas de 28.715 euros del Standard Range Acenta, que vale más de 8.000 euros menos con las rebajas y las ayudas de esta campaña. La versión Long Range, con 52 kWh y 150 CV, llega a 408 km de autonomía.
LEAF desde 150 euros, Go Electric y la garantía de la batería
El nuevo LEAF 52 kWh Auto 4×2, de 177 CV, se anuncia desde 150 euros al mes en 36 cuotas, con una entrada de 6.349,64 euros, mediante financiación con RCI Banque, y se vendía al contado por 31.375 euros en una oferta anterior. Es la tercera generación del pionero de los eléctricos, un crossover compacto que Nissan presenta como el eléctrico familiar de la gama, con una variante de 75 kWh y 218 CV en otros mercados.
Para facilitar el paso al eléctrico, Nissan ofrece el programa Go Electric, que son dos recargas gratuitas al mes, hasta el 31 de diciembre de 2026, en las estaciones de Repsol, y hasta 2.000 kWh sin coste en las de Zunder, que equivalen, según la marca, a unos 14.000 km, según el modelo y el uso. Es un consumo de 14,3 kWh/100 km, parecido al del Micra. Y para dar confianza, la marca garantiza la batería durante ocho años o 160.000 km, con la fiabilidad de sus baterías de iones de litio y su red de posventa.
La campaña entrega los vehículos inmediatamente ya que se exponen unidades seleccionadas en stock, y forma parte de la estrategia “electrificación a medida”, en las que se ofrecen diferentes soluciones para cada perfil de conductor. Y esta estrategia, con las cifras en la mano, siempre ha funcionado, pero ahora, quizá más que nunca.
