El DS F3VER Concept ha sido presentado en el Salón de París, un vehículo eléctrico compacto que mide 4,19 metros y que supone un anticipo del próximo DS N°3. Entre las características más llamativas, cuenta con luces diurnas, una seña de identidad propia, además de una pintura bicolor que forma parte del diseño, además de un anillo en el techo personalizable que está inspirado en el Grand Palais.
Stellantis organizó un evento el pasado 11 de octubre previo al Salón de París, ahí se mostró el modelo, el concept, junto a otros cinco concepts. El N°3 no llegaría, según las previsiones, hasta el año 2028, y podría tener un precio de alrededor de 30.000 euros, 10 mil menos respecto al DS 3 E-Tense actual. De momento, se desconoce cualquier dato técnico que pudiera tener el futuro vehículo.
DS F3VER Concept que se puede construir
La mayoría de los conceptos de DS eran espectaculares y poco realizables, y el F3VER va en la dirección contraria: es un coche pequeño, de formas sencillas y proporciones de utilitario, no de crossover. Mide 4,19 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,46 de alto, con una batalla de 2,70 metros, más largo que el DS 3 Crossback, de 4,12, pero con una altura 14 centímetros menor, que lo acerca más a la berlina compacta que al SUV. Se ha diseñado enteramente en la casa francesa, con una filosofía que DS llama Design Intelligence, que busca lograr una personalidad única con menos elementos, con faros integrados, paragolpes de una pieza y menos plásticos añadidos en los pasos de rueda.
La plataforma no se ha confirmado. Algunas informaciones hablan de la STLA One, que estrenará el Peugeot E-208 en 2027, y el director de diseño, Thierry Métroz, no concreta si pasará a producción, aunque el hecho de que se apoye en una base ya existente en el grupo sugiere un plazo relativamente corto. El coche, además, es eléctrico, con una autonomía que DS califica de líder de su categoría sin dar una cifra, y sin datos de batería, potencia ni carga.
Diseño y personalidad propia
El frontal rompe con la moda de la línea de luz horizontal que cruza todos los morros: el F3VER conserva las luces diurnas verticales de DS, con muchos menos elementos alrededor, de modo que la verticalidad de toda la parte delantera se mantiene. Detrás hay una firma vertical a juego, con el emblema DS digital e iluminado en el centro del paragolpes y unos pilotos de 16 paneles LED sobre una estructura de magnesio ultraligera, inspirada en el techo abovedado del Grand Palais de París, que dan una sensación de profundidad, como un túnel de luz. Las puertas traseras cubren parte de las aletas y las manillas van ocultas junto al pilar C.
La pintura bicolor deja de ser un adorno: la línea de separación de los dos colores recorre la carrocería hasta la zaga y marca la silueta con más fuerza. El tono elegido es el azul cósmico, que cambia según la luz hasta el púrpura, con muchos elementos de contraste en negro. El panel del techo en forma de anillo, que rodea todo el perímetro, es de aluminio en el concept y se podrá pedir en otros colores, e incluso con gráficos. Las llantas llevan detalles geométricos con acentos champán y un dibujo fino llamado Clous de Paris.
Elementos que hacen único a este DS
Si hay una característica que siempre ha ofrecido DS, es la personalización de sus vehículos. En el caso del F3VER, hay tres elementos en los que basarse, el color de la propia carrocería, los paneles del techo que tienen forma de anillo, y el color de la parte trasera, que ofrece combinaciones para crear un coche casi único en el mercado. DS ya cuenta con la personalización como parte del diseño en vez de contar con un catálogo de extras. Los colores, los materiales, los gráficos y la luz ya conforman una experiencia para ofrecer al cliente un coche con personalidad única.
El DS 3 original, cuando aún pertenecía a Citroën, llegó a ser el modelo más vendido de la firma francesa. Por aquel entonces era un utilitario premium que llevaba la base del C3 del año 2010, y fue la prueba de que es posible posicionar un coche pequeño dentro del lujo, y al mismo tiempo, ofrecer un precio muy contenido. El N°3 va a sustituir al DS 3 Crossback y tiene como objetivo poder recuperar esa fórmula, con una carrocería de cinco puertas, más cercana al suelo respecto a los SUV actuales.
Lo cierto es que estamos hablando de un concept, y por el momento, no se sabe nada de su ficha técnica ni de otros datos que son clave para conocer a fondo cómo será el vehículo. Por el momento, la batería, la autonomía, la potencia, la carga, el equipamiento y el precio definitivo no han sido ni revelados oficialmente, ni filtrados. De hecho, un detalle importante es que DS se ha convertido en un habitual a la hora de presentar concepts que finalmente no siempre llegan a las calles.
