Queda menos para ver la gama eléctrica de Genesis circulando por las carreteras europeas, al menos en Italia, donde los pedidos ya están abiertos. La gama incluye el SUV compacto GV60 desde 56.400 euros, el SUV mediano GV70 Electrified desde 69.900, y la berlina G80 Electrified desde 81.800 euros, con potencias que alcanzan los 490 CV, construidos bajo plataformas de 800 voltios para el GV60, que permiten autonomías que alcanzan los 570 km según el ciclo de homologación WLTP.
Para la postventa, incluye una garantía de cinco años, y lo que es más importante, sin límite de kilometraje, una condición que suelen aplicar la mayoría de las marcas en el mercado actual. España es un mercado clave para la marca coreana y sus vehículos, y está previsto que estos modelos lleguen al mercado antes de que finalice este año 2026, y que, además, lo hagan con precios más bajos, 55.900 euros, 69.400 euros y 77.400 euros respectivamente.
La gama Genesis para finales de año en España
Genesis es la marca de lujo del grupo Hyundai que lleva operando en nuestro continente desde el año 2021, eso sí, en Alemania, Suiza y el Reino Unido. Ahora, la nueva estrategia, la nueva gama, llega también a Francia, Italia, los Países Bajos y España, y tiene la intención de alcanzar hasta 20 mercados. Fue un anuncio muy celebrado, que se realizó en las 24 Horas de Le Mans, el mismo día que debutó la escudería Genesis Magma Racing.
Solo contará con gama eléctrica, no habrá otra motorización, y va a competir con gigantes europeos como Audi, BMW, Lexus, Mercedes y Volvo, y con el objetivo de poner al cliente por delante de todo, eso se demuestra en que cada coche cuenta con el programa 5-Year Care, es decir, ofrecen cinco años de garantía y no hay límite en el kilometraje, además de incluir el mantenimiento a lo largo de esos años, asistencia en carretera y contará con actualizaciones de software-
Los precios en nuestro país van a ser entre 500 y 4.400 euros más bajos que los de Italia, 55.900 frente a 56.400 en el GV60, 69.400 frente a 69.900 en el GV70 y 77.400 frente a 81.800 en el G80, una diferencia de 4.400 euros en la berlina. En España, la gama se abrirá antes de que finalice el año con el GV60 Magma, la primera versión de la división de altas prestaciones, con hasta 650 CV, desde 87.100 euros.
GV60 y mucha potencia
El GV60, el primer eléctrico de Genesis, se presentó en agosto de 2021 y se apoya en la plataforma E-GMP de Hyundai, con 800 voltios, que permite pasar del 10 al 80% en menos de 20 minutos. En Italia tiene tres versiones, todas con una batería de 84 kWh: el Pure, de 56.400 euros, con 299 CV y propulsión trasera, y 561 km WLTP, el Premium, de 66.300, con 318 CV y tracción total, 512 km, y el Luxury, de 76.500, con 490 CV, tracción total y 501 km.
GV70 y G80 enfocado al confort
El Electrified GV70, de 4,72 metros y un maletero de 542 litros, es el SUV de tamaño medio, con tracción total de serie y hasta 490 CV en las tres versiones, todas con una batería de 84 kWh y 479 km de autonomía. Se vende en Italia por 69.900 euros el Pure, 73.900 el Premium y 78.700 el Luxury, 8.800 euros de diferencia de arriba abajo con la misma mecánica, así que lo que se paga es el equipamiento. La recarga aprovecha arquitecturas de 400 y de 800 voltios, y lleva el sistema i-Pedal y numerosos asistentes a la conducción.
El Electrified G80 es la gran berlina, con una distancia entre ejes alargada que da protagonismo al espacio y al confort de las plazas traseras, una batería de 94,5 kWh, 370 CV, tracción total, y hasta 570 km WLTP, la mayor autonomía de la gama. Cuesta 81.800 euros en Italia, en un solo acabado, el Luxury, y 77.400 en España, y es, según la marca, el coche con más equipamiento que ha hecho hasta la fecha. Hay materiales de calidad, aislamiento acústico y tecnologías pensadas para los pasajeros traseros.
Para quienes quieran comparar estos modelos con los clásicos vehículos alemanes, Genesis contempla tres bazas que no se deben ignorar, la primera, el precio, que siempre es menor respecto a sus rivales, algo, por otro lado, lógico si tenemos en cuenta la percepción general de una marca respecto a la competencia. Un segundo aspecto a tener en cuenta es la tecnología, suele ir uno o dos pasos por delante. Y por último, la promesa respecto a los servicios, suele ofrecer cinco años de garantía, elimina el límite de kilometraje, además de incluir el mantenimiento.
Genesis es una marca que ha logrado buenas cifras de ventas en líneas generales en Europa, pero con la nueva gama eléctrica, su expansión por más países, incluido España, y teniendo en cuenta la manera en la que está cambiando el mercado, espera lograr un posicionamiento de marca y un crecimiento con estos nuevos lanzamientos.
