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139 euros al mes por un SUV eléctrico de 340 km de autonomía, o 195 al mes por su hermano PHEV de 1.200 km: Dongfeng amplía su ofensiva en España con el VIGO y el MAGE, dos SUV del segmento C con etiqueta CERO y garantía de hasta 10 años

139 euros al mes por un SUV eléctrico de 340 km de autonomía, o 195 al mes por su hermano PHEV de 1.200 km: Dongfeng amplía su ofensiva en España con el VIGO y el MAGE, dos SUV del segmento C con etiqueta CERO y garantía de hasta 10 años

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Por: Javier Rodríguez

Publicado: 27.08.2026 13:00

Dongfeng sigue abriéndose camino en el mercado español y añade dos nuevos modelos en su ofensiva, el VIGO 100% eléctrico y el MAGE PHEV, ambos entrando de lleno en el segmento C y que ya están disponibles para su compra. El primero se puede comprar con una financiación de 139 euros al mes y ofrece una autonomía de 340 km. El segundo se convierte en el primer híbrido enchufable de Dongfeng en España, también se financia con una cuota de 195 euros al mes y su autonomía combinada alcanza los 1.200 km.

Las marcas chinas siguen apostando por lanzar nuevos modelos en España, en el caso de Dongfeng, una ofensiva que cuenta con coches de gran rendimiento, gran equipamiento, mucha tecnología y un precio muy bajo. En la actualidad cuenta con 25 concesionarios repartidos por toda la península.

El Dongfeng VIGO y su autonomía de 340 km

Vamos a centrarnos primero en el nuevo Dongfeng VIGO, un SUV compacto completamente eléctrico que ofrece un motor de 163 CV y 230 Nm de par. Tiene una batería LFP de 51,87 kWh. Todo ello le da una autonomía homologada de 340 km, una cifra que le sitúa en una posición cómoda respecto al mercado sin ser nada del otro mundo. En lo que sí destaca es en la carga rápida en corriente continua, hasta los 167 kW, que le permite pasar del 30 al 80% de la carga en solo 18 minutos.

El equipamiento de serie es bastante generoso, con acceso sin llave, asientos delanteros con reglaje eléctrico y asiento del conductor calefactable y ventilado con memoria. También incorpora carga inalámbrica de 50 W para smartphones, cámara de visión 360 grados y función V2L de hasta 6 kW. Tiene un maletero de 500 litros, una cifra correcta para un SUV de este tamaño y que cumple a la perfección con lo necesario para una familia.

El precio al contado del vehículo es de 29.990 euros, aunque también se puede optar por financiar el vehículo con cuotas de 139 euros al mes. Además, entra dentro de los vehículos que pueden solicitar el Plan Auto+ del Gobierno, por lo que el precio final del coche se puede rebajar considerablemente.

El Dongfeng MAGE PHEV y sus 299 CV combinados

El Dongfeng MAGE PHEV es también un SUV, en este caso, un híbrido enchufable que lleva un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y 150 CV, que se combina con un motor eléctrico de 120 CV. En total, combina una potencia de 299 CV, siendo una cifra bastante elevada teniendo en cuenta el segmento de este vehículo. En cuanto a la batería, tiene una capacidad de 17 kWh que le permite homologar hasta 89 km sin gastar una gota de gasolina, una cifra que debería ser suficiente para cubrir los trayectos del día a día sin tener que recurrir a la combustión interna. En total, ofrece una elevada autonomía combinada de 1.200 km.

Esta opción se convierte en la opción perfecta para quienes vayan a usar el coche en el día a día por la ciudad y, al mismo tiempo, quieran un vehículo que les permita recorrer grandes distancias sin que la carga eléctrica y la autonomía puedan condicionar sus trayectos. El consumo homologado es de 1,49 litros a los 100 kilómetros y el de combustión es de 5,3 litros cada 100 km. La batería admite carga rápida en corriente continua que le permite pasar del 30 al 80% de la carga en 31 minutos.

También cuenta con un excelente equipamiento, con techo panorámico, portón trasero eléctrico, tapicería de polipiel, asientos delanteros calefactables con reglaje eléctrico y memoria para el conductor, acceso sin llave y cámara de visión 540 grados. El maletero tiene una capacidad de 525 litros y su precio al contado es de 31.990 euros, aunque también se puede financiar por 195 euros al mes.

En el caso de financiar ambos coches, es importante mirar bien la letra pequeña del contrato, las condiciones, aplicar el Plan Auto+ y explorar diferentes opciones para comprar el vehículo. De esta forma, se podrán encontrar las mejores condiciones para la compra del vehículo.

Etiqueta CERO y garantía de hasta 10 años

Los dos modelos llevan etiqueta CERO de la DGT, la más ventajosa de todas, por lo que la normativa y las restricciones ambientales no supondrán ningún problema para los propietarios.

Dongfeng sabe que es importante una buena cobertura posventa para dar tranquilidad a los compradores, y más teniendo en cuenta la procedencia china. Ambos modelos tienen garantía de siete años o de 300.000 km. El sistema de propulsión electrificado y la batería cuentan con 10 años de garantía y no hay límite de kilometraje. La marca cuenta con un almacén logístico en España donde almacena recambios y se compromete a entregarlos en un plazo de entre 24 y 48 horas en caso de que haya algún tipo de problema.

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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