La Fórmula 1 no tendrá que esperar demasiado para volver a ponerse en marcha después del estreno del Gran Premio de Madrid. El Mundial viajará ahora hasta Bakú para disputar el GP de Azerbaiyán, la siguiente cita de una temporada que entra ya en su tramo decisivo. Pero habrá algo diferente cuando llegue el momento de la carrera: el Gran Premio no se disputará el domingo, sino el sábado.
El cambio puede resultar extraño para quienes siguen habitualmente la F1, acostumbrados a que la carrera se celebre el último día del fin de semana. En Bakú, sin embargo, toda la actividad se adelantará 24 horas. Los pilotos tendrán los entrenamientos libres el jueves, la tercera sesión y la clasificación el viernes y la carrera el sábado.
¿Por qué el GP de Azerbaiyán se disputa en sábado?
La razón está fuera de la Fórmula 1 y tiene que ver con una fecha especialmente señalada en Azerbaiyán. El 27 de septiembre es el Día Nacional del Recuerdo, una jornada de duelo en memoria de los militares y de las personas fallecidas durante la guerra de Nagorno Karabaj de 2020.
El Gran Premio estaba inicialmente previsto para el domingo 27 de septiembre, pero la fecha fue modificada en junio de 2025 después de la petición de las autoridades y del promotor del Gran Premio. De esta manera, la carrera se celebrará un día antes y no coincidirá con la jornada nacional de recuerdo.
El cambio afecta a todo el fin de semana y no solamente a la carrera. La actividad con los medios comenzará el miércoles, los entrenamientos libres se disputarán el jueves, la clasificación tendrá lugar el viernes y el sábado será el día de la carrera.
Un sábado poco habitual para una carrera de Fórmula 1
Ver una carrera de Fórmula 1 en sábado no es algo habitual. Durante décadas, la mayoría de los Grandes Premios se han disputado en domingo, aunque existen precedentes históricos y algunos casos recientes en los que determinadas circunstancias llevaron a modificar el día habitual.
El Gran Premio de Gran Bretaña, por ejemplo, se celebró en sábado durante buena parte de sus primeras ediciones, mientras que las 500 Millas de Indianápolis también formaron parte del Mundial en una época en la que el calendario tenía una configuración muy diferente a la actual. Mucho más recientemente, Las Vegas recuperó las carreras en sábado en 2023, en una cita marcada por su horario nocturno.
También hubo carreras en sábado en Oriente Medio durante 2024, cuando los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí adelantaron su celebración por el periodo del Ramadán. El caso de Bakú es diferente: la carrera cambia de domingo a sábado para no coincidir con el Día Nacional del Recuerdo.
Cuándo vuelve la F1 después del GP de Madrid
El regreso de la Fórmula 1 después de Madrid será el jueves 24 de septiembre, cuando comiencen los entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán. La clasificación se celebrará el viernes y la carrera tendrá lugar el sábado.
El cambio de día también modifica la rutina habitual de los aficionados. No habrá que esperar al domingo para ver la siguiente carrera del Mundial: Bakú decidirá su ganador el sábado, en un circuito urbano que vuelve a poner a los pilotos frente a una de las combinaciones más particulares de la temporada, con largas rectas y las estrechas calles de la zona antigua de la ciudad.
Bakú, la siguiente parada de la F1 tras Madrid
La cita llega además después de un Gran Premio de Madrid que ha concentrado buena parte de la atención del campeonato. El Mundial afronta ahora una nueva carrera en un escenario muy diferente, donde la velocidad punta y la eficiencia aerodinámica vuelven a tener un peso importante.
Bakú llegó al calendario de la Fórmula 1 en 2016, cuando todavía lo hizo bajo la denominación de Gran Premio de Europa. Un año después pasó a convertirse en el Gran Premio de Azerbaiyán y desde entonces se ha mantenido como una de las citas más singulares del campeonato. Su circuito urbano pasa de una de las rectas principales más largas del calendario a las calles estrechas de la zona antigua de la ciudad, donde los monoplazas pasan muy cerca de las murallas y cualquier error cuesta caro.
También es un trazado que ha dejado carreras difíciles de olvidar. La primera edición terminó con Nico Rosberg como ganador, mientras que Sebastian Vettel y Lewis Hamilton protagonizaron en 2017 uno de los episodios más recordados de la era moderna de la Fórmula 1, cuando el alemán golpeó deliberadamente al Mercedes bajo el coche de seguridad y recibió una penalización de diez segundos. Un año después, Red Bull vivió otro momento extraño con el accidente entre Daniel Ricciardo y Max Verstappen, que acabaron chocando entre ellos en plena pelea por posición.
Y después llegaron otras carreras marcadas por situaciones poco habituales. Sergio Pérez ganó en 2021 después del accidente de Verstappen cuando lideraba la prueba, y en 2022 y 2023 Charles Leclerc consiguió las primeras posiciones de salida, aunque Ferrari no logró convertirlas en victorias. El circuito de Bakú ha acostumbrado así a ofrecer carreras en las que la estrategia, los incidentes y los coches de seguridad pueden tener tanto peso como el ritmo puro.
Ahora, después de Madrid, la Fórmula 1 regresará a uno de los escenarios que más fácilmente pueden alterar el guion previsto durante un fin de semana. Bakú volverá a poner a prueba a los pilotos entre sus largas rectas y sus calles estrechas, con un Gran Premio que tendrá además una configuración diferente a la habitual desde el primer día de actividad.
