Carlos Sainz defiende a Hamilton: «Recuerdo haber sufrido, me insultaban o me deseaban el mal»

Todo lo que rodea al equipo Ferrari toma unas dimensiones extremas en el mundo de la F1. El incidente de México entre Charles Leclerc y Hamilton sigue dando mucho que hablar, pese a que ya se celebró la siguiente carrera, y después de que ambos pilotos, públicamente, intentaran restar importancia y apagar un incendio que, aunque ha sido controlado, sigue activo. El último en pronunciarse al respecto ha sido Carlos Sainz, quien conoce perfectamente la presión actual de la Scuderia. Y a su manera, siempre muy correcto en sus declaraciones, ha querido defender a un Hamilton que ya involucró al madrileño en sus críticas hacia Leclerc.

Carlos Sainz y la presión en Ferrari

Carlos Sainz ha enmarcado el conflicto entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc dentro de la presión y el impacto mediático que provoca cualquier cosa que suceda en Ferrari. En su caso, vivió episodios parecidos a los que el monegasco y el inglés vivieron en México, luchas extremas por ganar una posición, por lograr la victoria en una carrera, comprometiendo los intereses comunes en pista de la escudería.

En su caso, comenta que llegó a recibir insultos por parte de los sectores más radicales de los tifosi, y también de algún sector de la prensa. Aunque la presión que rodea a Ferrari también cargaba contra Leclerc.

«Recuerdo haber sufrido un poco por culpa de sus seguidores más radicales, que me insultaban o me deseaban el mal. Incluso algunos medios italianos criticaban que yo no actuaba lo suficiente como segundo piloto cuando la situación lo requería, y lo mismo ocurría cuando era Leclerc quien debía asumir ese rol. Por tanto, se trataba más bien de la presión que rodeaba a Ferrari, que de problemas reales entre Charles y yo. De hecho, cualquier conflicto se resolvía esa misma noche», comentó Carlos Sainz.

Defensa de Hamilton

Pero la repercusión que está alcanzando el asunto está llegando muy lejos. Hay cierta crítica a Ferrari por todo lo que está pasando, ya no esta temporada, sino en los últimos años. No ganan un Mundial de Pilotos desde 2007, ni el de Constructores desde 2008. Cuentan con un piloto muy talentoso, candidato a devolverle la corona a Ferrari, un Leclerc que, sin embargo, en sus ocho años, nunca ha tenido opciones reales de ganar un Mundial. Y ahora, cuentan con el piloto con más mundiales en la historia de este deporte, con hambre de lograr el octavo, que te exige, que te debate, pero que solo busca estar en lo más alto.

Y muchas voces de la F1 consideran que no debería haber dudas y que Hamilton debería ser el líder en situaciones como las vividas en México. Damon Hill, campeón de la F1 en 1996, lo tiene claro.

“El problema que tiene Fred es que cuenta con un piloto combativo, Charles. Leclerc sigue siendo irregular. Es muy rápido, pero también es propenso a cometer errores. Quiero decir, le sancionaron por aquel intento de adelantamiento en la última vuelta a Lawson, ¿no fue así?, en Brasil. Y luego, ya sabes, acabó golpeándole para apartarle”.

Por eso considera que, si han invertido tanto dinero en un siete veces campeón del mundo, deberían apostar por él.

“Han invertido todo esto en él, le han incorporado al equipo y es un nombre enorme dentro del deporte. Si tienen un coche competitivo el año que viene, podrían ganar tanto el Mundial de Pilotos como el de Constructores”. “Y no veo cómo van a conseguirlo si tienen a dos pilotos comportándose como lo están haciendo ahora mismo, si Charles está constantemente compitiendo contra Lewis de esa manera. Así que, como jefe de equipo, tienes que tomar una decisión sobre cómo vas a afrontar esa batalla. Y a mí me parece lógico apostar todo por Lewis”.

El inmovilismo de Frédéric Vasseur

Frédéric Vasseur siempre ha sido muy cuestionado en Ferrari, pero desde la organización han confiado en él, de hecho, acaba de renovar su contrato. Pero muchos consideran que no tiene la capacidad para gestionar un equipo con la historia de Ferrari. Prueba de ello es la falta de decisión, de mano dura, para evitar el enfrentamiento entre sus pilotos. Aboga por ser políticamente correcto, no dar prioridad a ninguno, y así evitar enfrentamientos. Y es precisamente eso lo que le lleva años faltando a Ferrari, ambición y toma de decisiones, para dejar de conformarse con ganar alguna carrera al año, y pelear por volver a reinar en esta competición.

Ferrari lleva años sin poder hacer el mejor coche, pero sí hace monoplazas que están entre los mejores cada temporada. Quizá con alguna decisión radical, apostando con sensatez, evitando el conformismo y no eludiendo los conflictos, podrían estar más cerca de lograr el que debería ser su objetivo real, volver a pelear por ganar el Mundial de F1. Ferrari cuenta con una gran oportunidad para lograrlo el año que viene dadas las evoluciones de este tramo final de temporada, pero no vale con, simplemente, esperar a ver qué pasa.

B

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