Ferrari se rompe y Vasseur cita a Hamilton y a Leclerc

Ferrari anda al borde del colapso. Entre todos la mataron y ella sola se murió. Los incidentes en la carrera de México entre Lewis Hamilton y Charles Leclerc y las incendiarias palabras del británico cuando terminó la prueba lo han dinamitado todo. Cuánta expectación había en el día de prensa de Interlagos por escuchar hablar del tema a Hamilton. El siete veces campeón, lejos de arrepentirse, ha echado más leña al fuego.

«Charles lleva aquí mucho tiempo, ocho años. Ha ganado nueve carreras, está muy integrado en el equipo y siempre supe que eso sería un problema, pero lo respeto. Trabajé duro para construir una buena relación con Charles y tender puentes, siempre he intentado ser respetuoso. No es fácil tenerme en el equipo porque hablo mucho y pido muchos cambios, y pediré más mientras esté aquí. Estoy aquí para ganar y para eso tienes que trabajar con todo el equipo remando a tu alrededor. Este equipo puede luchar por el Mundial en 2027», arrancó el británico.

Le preguntaron si cree que Leclerc pelea más duro con él que con el resto y su respuesta fue contundente: «Sí, veo lo que vosotros veis. En Singapur él tenía el interior de la curva uno, rueda a rueda para ponerse primero y levantó -con Verstappen-. Pero ha sido lo mismo con sus anteriores compañeros, fue lo mismo con Sebastian Vettel y es lo mismo con Carlos Sainz». Para escuchar la versión del monegasco, por cierto, habrá que esperar. No asistió al circuito por estar presenciando el nacimiento de su hija pero se espera que se suba al coche en Libres 2.

«Claro que hay veces que uno dice cosas y tal vez se arrepiente después, pero yo no. Nunca me disculparé por ser auténtico y sincero. Nunca me callarán. No me han pedido que no diga nada. Y así son las cosas», ha señalado Hamilton, que insiste. Su jefe, Fred Vasseur, terminó muy enfadado en México por haber perdido la victoria y cargó contra sus pilotos. Dijo que habían faltado el respeto a la marca y ahora anuncia una reunión con ellos para apagar el incendio que puede consumir Ferrari.

No tiene demasiada fe el heptacampeón en ese encuentro ideado por Vasseur: «Tendremos una reunión. No creo que todo se vaya a resolver en una sola reunión. Pero es importante». Tal vez la solución en Maranello sea escoger un piloto número uno, por aquello de tener dos gallos en el mismo gallinero, que está empezando a pasar factura al equipo. Desde ahora, la convivencia será mucho más complicada si no lo arreglan y el año que viene puede ser muy difícil de gestionar.

“Yo siempre he mostrado mi respeto y agradecimiento a la gente de la fábrica. Sé cuál es mi responsabilidad”, dice Hamilton, un maestro en hacer política dentro de los equipos. «Lo que construyamos ahora nos pondrá en la posición correcta para el próximo año. Y en cierto modo, me alegro de que hayamos tenido esa experiencia. Por supuesto que hubiera preferido ganar y tener un doblete. Pero de esto se puede aprender», concluyó.