MG ha dado una vuelta de tuerca a la variante de su modelo 07, lanzando al mercado una versión híbrida enchufable que homologa hasta 1.745 kilómetros de autonomía total, 245 de ellos en modo eléctrico puro, y un precio en China por debajo de los 16.200 euros. El sistema, que ha recibido el nombre de DMH y que, por cierto, es de fabricación de SAIC, combina un motor de gasolina de 1,5 litros y una unidad eléctrica que puede alcanzar los 204 CV de potencia, y llega justo después de que la variante eléctrica del 07 lograra más de 21.000 reservas en sus primeras 20 horas de ventas.
El nuevo MG 07
En cuanto a la mecánica, el MG 07 PHEV está formado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros, que se queda en 82 kW, unos 110 CV, y 135 Nm de par, y que se complementa con el motor eléctrico principal, que llega hasta los 152 kW, unos 204 CV, y 302 Nm. Se trata de una configuración pensada para que el motor eléctrico se encargue de casi toda la propulsión a diario. MG no ha confirmado todavía la potencia conjunta del sistema completo, pero sí ha indicado que la batería, de tecnología LFP, litio-ferrofosfato, está fabricada por CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo.
Gracias a la batería incorporada, es capaz de recorrer 245 kilómetros solo con el motor eléctrico. Combinada con la autonomía del depósito de gasolina, permite recorrer hasta 1.745 kilómetros, unas cifras que dejan atrás la ansiedad por la autonomía. Eso sí, ambas cifras están homologadas con el ciclo correspondiente a China, que es más generoso que el WLTP europeo.
Precio y diseño
En este momento, el MG 07 eléctrico parte en China de un precio de 129.500 yuanes, unos 16.200 euros al cambio, y todo apunta a que la variante híbrida enchufable (PHEV) pueda estar incluso por debajo de esa cifra. Si bien, de momento, MG no ha confirmado un precio oficial para el PHEV, de ser así, el 07 PHEV pasaría a ser una de las berlinas de autonomía extendida más asequibles de todo el catálogo chino dentro de su segmento, un duro golpe para los rivales, que tendrán que ajustar sus estrategias para poder competir, ya sea con precio o con equipamiento.
En cuanto a las dimensiones del MG 07 PHEV, mide 4,886 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,478 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,858 metros. Estas cifras lo sitúan de lleno en el segmento D, el de las berlinas de mayor tamaño y con un enfoque más orientado al uso familiar que exclusivamente urbano. Dentro de esta misma categoría, encontramos el BYD Seal 06 DM-i, quizá el rival más potente en el mercado de las berlinas chinas de larga autonomía.
En cuanto al interior, las medias y las proporciones son similares a la variante eléctrica del modelo, mientras que la gama se organiza en dos terminaciones, la Comfort Edition 245 y la LiDAR Edition 245. Esta última, sin estar confirmado, es probable que incluya equipamiento con sensores de percepción avanzada para todos los sistemas de apoyo a la conducción. El modelo está disponible en seis colores de carrocería, Morello Purple, Milia Pink, Salt Lake White, Oxford Blue, Nottingham Grey y California Blue.
Equipamiento y tecnología
El interior del vehículo combina una instrumentación digital de 8,88 pulgadas con una segunda pantalla de 15,6 pulgadas dedicada al sistema multimedia. Entre el equipamiento, llama la atención el portón trasero eléctrico inteligente, los asientos delanteros con calefacción y ventilación, el cargador inalámbrico de 50 W destinado al teléfono, y la iluminación ambiental que permite configuraciones de hasta 256 colores, por tanto, hablamos de un equipamiento mucho más habitual en berlinas que están varios escalones por encima en Europa. Por otra parte, viene con un techo panorámico que incluye una protección solar con doble capa de plata, un aspecto que busca garantizar unas temperaturas adecuadas en el habitáculo en situaciones de clima cálido.
De momento, MG no ha dicho nada oficialmente sobre sus intenciones en Europa con él. Pero tras las buenas cifras comerciales de la versión eléctrica en China desde el primer momento, el MG 07 PHEV ofrece otra alternativa sustentada en una autonomía, y con características difícilmente igualables al precio que se va a comercializar, y dependiendo de cómo funcionen las ventas, podría convertirse en una opción para su llegada al viejo continente.
La estrategia que está siguiendo MG con este modelo es la misma que ya ha hecho con otros lanzamientos en el pasado, dejar que el producto se afiance en China para, después, si se producen resultados como en el caso del 07 eléctrico, impulsar una expansión internacional.
