Mientras que el mercado más accesible del mundo del motor apuesta claramente por los SUV, en el segmento premium siguen teniendo gran relevancia las berlinas, y ahora, llega un modelo que no va a dejar indiferente a nadie, especialmente, a lo amantes de Lexus, porque el ES 2026 supone la llegar de una generación completamente renovada, algo más que un lavado de cara, que un cambio en lo estético y en lo tecnológico. Porque este nuevo modelo, por primera vez en la historia, ofrece versiones completamente eléctricas, lo que le va a permitir competir con modelos tan destacados como lo son el Audi A6 e-tron, el BMW Serie 5 eléctrico o la renovación del Mercedes-Benz EQE.
El periodo de comercialización en España ya está abierto, con nuevos acabados, el Exclusive y Omotenashi, y con opciones mecánicas híbridas, además de las eléctricas señaladas, con 343 CV, tracción total y tecnologías inéditas en la marca, por ejemplo, un sistema que simula el funcionamiento de una caja de cambios manual mediante levas detrás del volante.
Nuevo Lexus ES 2026
El modelo ha tardado en llegar, fue presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2025, y supone una transformación integral respecto al modelo anterior. Es la octava generación, y ofrece una imagen más moderna, mejora su equipamiento tecnológico, y amplia notablemente su gama mecánica para poder adaptarse a las exigencias del mercado europeo.
Pero como contamos, la gran novedad está en que, por primera vez, habrá una versión eléctrica. La gama se abre con el Lexus ES 350e, una variante de propulsión eléctrica que desarrolla 224 CV, y que va a poder configurarse en nuestro país con el acabado más exclusivo de la familia.
Pero la ofensiva de la firma va mucho más allá, porque también está disponible un vehículo de 343 CV con tracción total, que está destinada a competir con las versiones más potentes de la competencia. Este modelo tiene algo que demanda muchos amantes de la conducción: la movilidad eléctrica, por el momento, no ofrece sensaciones deportivas de los modelos más clásicos de la combustión, pero se han añadido sistemas para poder recrearlo, con levas detrás del volante y una tecnología que implica aportar más sensación al conductor.
De esta forma, logran darle al conductor sensaciones que otras marcas premium, por el momento, no pueden ofrecer, apostando por una experiencia al conductor única y emocional sin renunciar a la movilidad eléctrica.
Nuevos acabados
Aprovechando la actualización, Lexus trae consigo equipamiento reforzado, ya que, hasta la fecha, solo existía el acabado Signature, pero ahora, la gama se amplía con dos nuevas terminaciones que elevan el posicionamiento del sedán, el acabado Exclusive y el acabado Omotenashi.
El acabado Exclusive está reservado para el modelo híbrido y viene con una dotación amplia de serie. Entre los elementos, figuran las llantas de aleación de 19 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, otra pantalla de 14 pulgadas multimedia, que además es compatible con los sistemas operativos Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, y asientos eléctricos con calefacción.
En cuanto a los sistemas de seguridad, Lexus incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento facial Driver Monitor, sensores de aparcamiento, alerta de tráfico, frenada automática y sistema de llamada de emergencia.
Un peldaño por encima está el acabado Omotenashi solo para los vehículos 100% eléctricos, siendo más lujosos, con llantas de 21 pulgadas, climatizador de tres zonas, asientos de la segunda fila también con calefacción, y función de memoria para el asiento del acompañante.
El habitáculo es lo que hace referencia al nombre del acabado, Omotenashi, estando especialmente cuidado, y pensado para poder ofrecer el máximo de confort, ya sea al conductor como a los pasajeros.
Precios del nuevo Lexus ES
Ya se conocen los precios en España, por ejemplo, el Lexus ES 300h híbrido de 196 CV con acabado Exclusive parte de los 69.112 euros. El nuevo Lexus ES 350e eléctrico de 224 CV, acabado Omotenashi, parte de los 78.137 euros. Estos precios, si se comparan con la competencia más directa, teniendo en cuenta cuáles son sus rivales, Audi, BMW o Mercedes-Benz, colocan en una gran posición de mercado. Y más teniendo en cuenta que ahora dispone, tanto de versiones híbridas como 100% eléctricas.
Un paso importante para Lexus, para el ES, la octava generación que da un salto a la modernidad, y este se evidencia con el nuevo modelo 100% eléctrico, una evidencia más de hacia donde se mueve el mundo del motor. El vehículo ya está disponible para comprarlo en los concesionarios, y se espera que la marca pueda dar un paso importante en lo que competitividad se refiere contra grandes marcas del sector, con una nueva tecnología que, poco a poco, va cogiendo velocidad de crucero.
