Aunque hace varios años, el boom fue tremendo, el mundo de las caravanas, del camper, vive uno de los mejores momentos de toda su historia. Precisamente el de las campers, ha visto como en los últimos años, ha crecido inesperadamente. Desde caravanas clásicas, hasta autobuses escolares que se han transformado en casas rodantes. En el caso de los autobuses, tiene nombre, la moda skoolie que tanto ha triunfado en Estados Unidos, que no es otra cosa que coger un autobús viejo, camino del desguace, y se le da una segunda vida. Y ahora en China, tienen su propia variante de esta moda, no cogen autobuses viejos, usan camiones urbanos eléctricos, incluso nuevos, y los convierten en caravanas cargadas de tecnología para la carretera.
Y lo último que nos llega es el BYD T5, un pequeño camión de reparto que se ha transformado en una camper de lujo mediante una cápsula habitable extraíble que se puede montar y desmontar sin que haya que tocar nada estructural del vehículo, aprovechando su batería LFP de 18,4 kWh, junto a un motor de combustión que elimina la ansiedad de la autonomía en cualquier viaje largo.
El camión de BYD mejor que una furgoneta
Camperizar una furgoneta es lo habitual, un espacio amplio, con formas regulares que lo hacen relativamente sencillo. Pero en China han ido más allá y han aprovechado el espacio de las pequeñas furgonetas de reparto como el BYD T5, y las han convertido en campers híbridas o eléctricas que están cargadas de comodidades domésticas. Su forma cuadrada y un habitáculo pensado para guardar cosas dentro, las convierten en ideales para este tipo de transformación, mucho mejor que la carrocería curvada de una furgoneta convencional, ya que cada rincón redondeado se traduce en espacio perdido.
El proyecto tiene nombre, se llama «Ye Ba Ye Ba», algo así como «como salga, salió» traducido al español, y lo ha llevado a cabo un creador de contenido que quería construirse una casa con ruedas sin que tuviera que modificar ningún elemento estructural del vehículo. Documentó todo el proceso, paso a paso, para que todo el mundo pudiera ver la transformación.
Batería y capacidad
El BYD T5 es un vehículo idóneo para este propósito por varios motivos, el primero, su batería LFP de 18,4 kWh permite moverse por ciudad en modo eléctrico, mientras que su motor de combustión permite poder viajar sin que los problemas de autonomía aparezcan durante trayectos más largos. Esto es la combinación ideal para quien quiere una casa rodante que se pueda mover por cualquier lugar, ya sea ciudad o fuera de ella, sin que haya que depender de los puntos de carga en medio de la nada. Además, es importante destacar la capacidad de remolque de hasta 6.500 kilogramos, una cifra notable para un vehículo de este tamaño.
Una cápsula independiente extraíble
Pero si hay algo que destaca de esta propuesta, lo que realmente es una genialidad, está en cómo se ha planteado la transformación. Porque al tratarse de superficies muy planas y rectas, el creador decidió construir la cápsula de forma independiente con todos los elementos habituales de una camper, cocina, cama y espacio de almacenamiento, y una vez la tenía lista, la acopló en el vehículo, encajándola mediante un ajuste preciso, sin necesidad de fijaciones permanentes en la estructura original. Y el resultado final es una pequeña casa sobre ruedas que, si fuera necesario, se puede retirar sin más, permitiendo separar por completo el camión del hogar y que este pueda recuperar, si fuera necesario, la actividad original para la que fue concebida.
Aunque es una propuesta similar a camperizar una furgoneta tradicional, cuenta con la ventaja de que todo el interior tiene la capacidad de extraerse de una sola vez, por si en algún momento se decide volver a utilizar el vehículo como camión de reparto, o aprovechar mucho más el espacio útil sin necesidad de desmontar mueble a mueble o instalación a instalación, algo imposible de pensar en una furgoneta camperizada tradicional.
Todo esto comenzó como un proyecto particular de un entusiasta, pero ahora se ha convertido en un auténtico negocio. Si bien todavía BYD no ha explicado de forma oficial cómo llevar a cabo esta modificación, algunas firmas, como es el caso de Chengli, se han especializado en la transformación del propio T5, incluso han creado autocaravanas de hasta tres pisos, dotadas de placas solares e incluso lavadora, pero siempre han tomado como base ese mismo. Esto es otra prueba de que, en la actualidad, la demanda de este tipo de transformaciones es algo más que una afición particular.
