Parada la producción en la fábrica de SEAT en Martorell con motivo de la huelga general: accesos bloqueados desde las 22:00 de la noche

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Publicado: 11.11.2026 09:30

Parada la producción en la fábrica de SEAT en Martorell con motivo de la huelga general: accesos bloqueados desde las 22:00 de la noche

La huelga general convocada este 11 de noviembre en España por las principales organizaciones sindicales, entre ellas UGT y CCOO, ha tenido consecuencias directas sobre la industria del automóvil. Una de las fábricas más afectadas ha sido la de SEAT en Martorell (Barcelona), donde la actividad productiva ha quedado paralizada desde el turno de noche.

Según los representantes sindicales, el seguimiento del paro nocturno en la factoría ha alcanzado el 100%. Así lo ha explicado a los medios de comunicación Matías Carnero, representante de UGT en SEAT desde 2003 y presidente del comité de empresa ante el medio de comunicación «3Cat». El propio Carnero ya adelantó el 5 de noviembre a la agencia de comunicación «EFE» que la fábrica estaría completamente inactiva hoy 11/11.

Sin embargo, los testimonios recogidos por Autonoción entre trabajadores de la propia fábrica introducen un matiz importante. No todos los empleados que no han acudido a trabajar lo han hecho por secundar voluntariamente la huelga. Te contamos cómo se han desarrollado las primeras horas de la huelga en la fábrica de SEAT en Martorell.

Corte de accesos y suspensión del servicio de transporte

Desde Autonoción nos hemos puesto en contacto con trabajadores de Martorell para conocer cómo se han desarrollado las primeras horas de la jornada e incluso algunas horas antes y qué circunstancias han provocado la interrupción de la producción.

Tal y como explican los propios empleados de SEAT S.A., hoy día 11 de noviembre y ayer 10 de noviembre se han producido cortes en los accesos a la fábrica y la suspensión del servicio de transporte colectivo de los trabajadores al complejo.

En concreto, los trabajadores señalan que los piquetes han bloqueado dos de las principales entradas a las instalaciones: el acceso Este 1 y la entrada situada en la rotonda de la avenida SEAT.

La noche de ayer, a las 20:00, uno de los primeros piquetes bloqueaba el acceso Sur a la Zona Franca. De esta forma, cortando el enlace de entrada al polígono desde la A-2 y previo al inicio del turno de noche.

¿Qué piden los sindicatos para SEAT S.A.?

La huelga del 11 de noviembre tiene, según anuncian los sindicatos de manera unitaria, un «carácter de defensa de los derechos sociales y laborales y un modelo de desarrollo económico y social que permita desarrollar a los trabajadores dignamente como personas». Esto es lo que recoge el comunicado firmado por UGT, CCOO y CGT dentro de la fábrica catalana.

Los sindicatos reivindican una mejora salarial, el derecho a la vivienda, comentan aumento de los precios (el comunicado remarca especialmente el de la cesta de la compra, los suministros y la vivienda) y la defensa de los servicios públicos.

Además, remarcan que tanto la patronal como las formaciones conservadoras han pedido que las huelgas se desconvoquen. Así, los sindicatos ya anunciaban la formación de piquetes en cada una de las puertas de los centros SEAT destinados a paralizar el polígono de Can Amat, de Zona Franca y del Pratenc.

La huelga también se extiende a otras fábricas de automóviles

Las consecuencias de la convocatoria no se limitan a Martorell. Según CCOO y UGT, el seguimiento de los primeros paros en el sector de la automoción ha alcanzado el 90%, con interrupciones de la actividad también en Volkswagen Navarra.

En la factoría navarra también se han vivido momentos de tensión en los accesos a las instalaciones, donde se han producido enfrentamientos entre algunos de los trabajadores que intentaban acudir a sus puestos, los piquetes y las fuerzas policiales desplegadas en la zona.

Por su parte, la paralización de SEAT afecta a una de las principales fábricas de automóviles de España. La planta de Martorell tiene capacidad para producir hasta 2.500 vehículos diarios, un volumen que la compañía espera alcanzar en 2027 gracias a la incorporación del CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo a sus líneas de montaje.

Por tanto, la huelga podría tener un impacto considerable sobre la producción prevista para este miércoles, aunque todavía no se ha confirmado el número exacto de unidades afectadas.

La jornada deja, en cualquier caso, dos realidades bien distintas. Por un lado, los sindicatos celebran la paralización total de la producción como muestra del éxito de la convocatoria. Por otro, algunos trabajadores consultados por Autonoción aseguran que no han podido llegar a sus puestos, debido al bloqueo de los accesos y a las interrupciones del servicio de transporte.

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