Zeekr 7GT 2026: precios, ofertas y versiones

Zeekr 7GT: shooting brake eléctrico con carga ultrarrápida

El Zeekr 7GT es un shooting brake eléctrico de tamaño medio, la versión familiar y deportiva del Zeekr 007. Se diseñó en Suecia con la idea de dar a un coche práctico una imagen más dinámica, gracias a una línea de techo descendente y una zaga nueva. Usa una arquitectura de 800 V en toda la gama. Compite con el BMW i4, el Tesla Model 3 o el Volkswagen ID.7 Tourer.

En Autonoción todavía no hemos probado el Zeekr 7GT. Esta ficha reúne los datos oficiales y lo que han publicado otros medios. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

Mide 4.817 mm de largo y 1.456 de alto, con una batalla de 2.900 mm. Las barras de techo vienen de serie y soportan 75 kg. Todos los cristales son acústicos de doble capa.

Interior y tecnología

Tiene cuadro de 13 pulgadas, pantalla central OLED de 15 y head-up display de realidad aumentada de 35,5 pulgadas. La consola y el volante tienen botones físicos, aunque espejos y volante se regulan desde la pantalla. El equipo de sonido tiene 23 altavoces y 2.160 W. Puede aparcar solo.

Maletero

Ofrece 456 litros, que llegan a 1.390 con los asientos abatidos, con doble fondo, toma de corriente y trampilla para esquís. Delante hay otros 65 litros, o 32 en el AWD.

Motores

• RWD con 75 kWh: 310 kW (421 CV), hasta 519 km WLTP y 0 a 100 en 5,3 s.
• Long Range RWD: mismos 421 CV, 100 kWh y hasta 655 km.
• Privilege AWD: dos motores con 475 kW (646 CV), 100 kWh, 558 km y 3,3 s de 0 a 100. Lleva suspensión neumática activa y puertas eléctricas.

Puede remolcar 1.600 kg.

Carga

Zeekr anuncia del 10 al 80 % en 13 minutos con la batería de 75 kWh y en 16 con la de 100 kWh, y 340 km recuperados en 10 minutos.

Seguridad

Tiene siete airbags, un habitáculo de acero de ultra alta resistencia y una parte trasera de una sola pieza de fundición. Obtuvo cinco estrellas Euro NCAP en 2026, con un 93 % en protección en caso de choque y un 89 % en prevención.

Lo que dicen otras pruebas

Carwow le da un 9 sobre 10. Destaca la calidad de sus materiales, la carga y las prestaciones. Critica la ergonomía táctil, el maletero y la altura atrás.

¿Qué versión elegir?

El Long Range RWD es el que más lejos llega. El Privilege, para quien quiera prestaciones y suspensión neumática.

Nuestra opinión, de momento

Sobre el papel, el 7GT combina carga muy rápida, gran autonomía y buena calidad. Su maletero es su punto débil. Lo comprobaremos cuando lo probemos.