
BMW
Precios, versiones y equipamiento de todos los modelos BMW a la venta en España


















En 1913, Karl Rapp fundaba Rapp Motorenwerke GmbH, lo que hoy conocemos como BMW. En abril de 1917 el nombre de la compañía pasaría a denominarse Bayerische Motoren Werke -‘Fábricas bávaras de motores’-, aunque curiosamente lo que fabricaba no era coches, sino motores de avión. En 1922, Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía, abandonó la empresa para invertir en Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos BMW. Es por ello que, la propia marca, destaca como fecha de su fundación el 7 de marzo de 1916, día en que nació BFW.
Tras la prohibición del Tratado de Versalles de fabricar motores de avión, en 1923 llegaría la pimera oferta de motocicletas BMW al mercado (BMW R 32), seguidas del BMW 3/15 PS DA 2 en 1929, el primer coche de la compañía tras la compra en 1928 de la factoría de vehículos de Eisenach. Desde entonces, poco a poco BMW se ha convertido en el gran fabricante alemán de coches de gama alta y motocicletas que conocemos hoy en día, cuya sede se encuentra en Múnich.
Actualmente, la compañía bávara cuenta con cuatro marcas bajo su paraguas: BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, lo que le convierte en el primer fabricante del mundo que ofrece coches y motocicletas premium, todo ello sin olvidar otras ofertas como los servicios financieros y de movilidad premium. En su conjunto, el Grupo BMW cuenta con nada menos que 31 sedes de producción y ensamblaje en 14 países repartidos por el planeta, contando adicionalmente con una red de ventas en más de 140 países.
El éxito de la marca se basa en la planificación a largo plazo, la política de precios y las acciones responsables, con un fuerte impulso desde hace unos años a la sostenibilidad ecológica y social en toda la cadena de valor. La gama de coches iPerformance son el futuro de la marca, con variantes híbridas enchufables en gran parte de sus modelos –BMW i8, Serie 2 Active Tourer 225x, Serie 3 330e o X5xDrive 40e– e incluso vehículos totalmente eléctricos, como el BMW i3. El modelo más barato de la gama es el Serie 1 3 puertas, cuyo precio parte de los 25.350€, aunque con las ofertas puedes hacerte con uno por 23.322€. El más caro de todos es el i8, desde 141.850€, aunque gracias a las ofertas puedes conseguirlo por 134.757€. Finalmente, si lo que buscas es el más vendido, tu modelo es el X1, disponible desde 31.450€ o 28.934€ con las ofertas.
En el lado opuesto tenemos las picantes versiones desarrolladas por M Performance, con grandes representantes como los BMW M2, M3, M4, M5, M6 y los mastodónticos BMW X5 y X6 M. Todos ellos son pura diversión, con poderosos motores en sus entrañas y una conducción que lleva hasta los límites el dinamismo del que hace gala toda la oferta de productos del fabricante, la cual, por cierto, es una de las más extensas del mercado -del Serie uno al Serie 7, sin olvidar los xDrive que van del X1 al X6-, tanto por modelos como por oferta mecánica, opciones de transmisión y de tracción.
Noticias de BMW
El tecnológico BMW iX3 bajo la lupa: la marca podría llevar 6 meses fabricando algunas unidades sin atornillar bien sus airbags de cabeza que terminarían saliendo disparados en caso de accidente
El BMW iX3 ha aterrizado en el mercado como uno de los SUV eléctricos más ... Read more
Los alemanes ya han puesto precio al BMW i3 en España: promete 900 km de autonomía, 469 CV y mucho equipamiento, pero tendrá que competir con Tesla y BYD que valen casi la mitad
El nuevo BMW i3 eléctrico es uno de los modelos más controvertidos de la historia ... Read more
Pillamos al BMW Speedtop rodando sin camuflaje y queda claro que es uno de los deportivos más atractivos del planeta… pero hay un problema: tiene un precio sólo al alcance de millonarios
Si eres lector reincidente de Autonoción, sabrás que BMW estuvo trabajando en un coupé muy ... Read more
BMW anuncia una caída de beneficios superior al 60%, se desploma en bolsa y no es la única europea en la cuerda floja
Aunque muchos fabricantes intentan ocultar su desesperación y su preocupación, desde las calles de Múnich, ... Read more
Este es el BMW M5 «sleeper» más potente que el original que la marca no se ha atrevido a sacar: 800 CV de potencia y 1200 Nm con etiqueta Cero para el Bovensiepen 05 GT
La estrategia comercial de BMW tiene ahora en cuenta la electrificación de la gama, incluso ... Read more
El primer BMW M3 eléctrico de la historia está al caer y con este concept que adelanta cómo será, BMW asesta un duro golpe a quienes piensan que un coche eléctrico no puede ser un deportivo de verdad
El lanzamiento de los últimos coches 100% eléctricos de BMW no está ausente de polémica. ... Read more
8 tecnologías que hoy parecen imprescindibles en un coche, pero que podrían quedarse obsoletas muy pronto
Los avances tecnológicos en el mundo de la automoción son imparables. Siempre lo han sido, ... Read more
Es la versión que le faltaba para ser casi perfecto: el nuevo BMW M2 xDrive suma la tracción total, es más rápido, con un 0 a 100 en 3,7 segundos y monta un nuevo motor de 6 cilindros diseñado para gastar menos a fondo en circuito
Históricamente, BMW ha confiado en la tracción trasera para prácticamente todos sus coches. La regla ... Read more