Zeekr 9X 2026: precios, ofertas y versiones

Zeekr 9X: el SUV híbrido enchufable de lujo de Zeekr

El Zeekr 9X es el buque insignia de Zeekr, la marca de lujo del grupo Geely, propietario también de Volvo y Polestar. Es un SUV de más de 5,2 metros con seis plazas y un sistema híbrido enchufable de 900 V que Zeekr llama Super Hybrid. Lo ha diseñado en Gotemburgo el equipo de Stefan Sielaff. Ya se vende en España y apunta al BMW X7, al Mercedes GLS y al Range Rover de batalla larga.

En Autonoción todavía no hemos probado el Zeekr 9X. Esta ficha reúne los datos oficiales y lo que han publicado otros medios. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

Mide 5.239 mm de largo, 2.029 de ancho y 1.819 de alto, con una batalla de 3.169 mm. Pesa unos 2.900 kg. Los faros matriciales tienen 1,3 millones de píxeles y puede montar llantas de 22 pulgadas.

Interior

Lleva seis plazas en tres filas (2+2+2), tapizadas en nappa y con molduras de madera. Los asientos de las dos primeras filas tienen masaje, ventilación y calefacción, y los de la segunda, reposapiernas eléctricos. Hay dos pantallas OLED de 16 pulgadas, un head-up display de 47 y, para la segunda fila, una pantalla de 17 pulgadas que baja del techo. El sonido Naim tiene 32 altavoces y transductores hápticos en los asientos. Entre los asientos centrales hay una nevera que enfría y calienta.

Maletero

La tercera fila se pliega eléctricamente y, con la segunda inclinada, el volumen máximo llega a 2.148 litros.

Mecánica

Combina un 2.0 turbo de gasolina con dos motores eléctricos, uno por eje, para un total de 897 CV y 935 Nm. Acelera de 0 a 100 en 4,1 s. Su batería de 55 kWh brutos ofrece, según los objetivos de Zeekr, unos 180 km eléctricos y hasta 750 km en total. Gracias a sus 900 V, carga del 10 al 80 % en 9,5 minutos.

Chasis

Lleva suspensión de doble triángulo delante y multibrazo detrás, neumática de doble cámara con amortiguación adaptativa y frenos delanteros de seis pistones. Tiene tres modos de conducción y siete modos de terreno, entre ellos nieve, barro y arena.

Seguridad

Monta un Lidar en el techo y un procesador Nvidia Drive Thor para sus asistentes. La batería está protegida por 22 capas. Euro NCAP todavía no lo ha evaluado.

Nuestra opinión, de momento

El 9X ofrece prestaciones, tecnología y lujo a la altura de los grandes SUV europeos. Su peso y su tamaño son sus límites. Lo comprobaremos cuando lo probemos.