Que no sea una novedad, no quiere decir que no deje de sorprendernos, y no es para menos, porque el Jaecoo 5 ha entrado de lleno en el segmento B-SUV con el objetivo de convertirse en un referente. Su mejor carta de presentación es el precio: 19.990 euros. Eso sí, es la versión de gasolina, pero sigue siendo un precio impresionante para un vehículo de 147 CV.
Este precio es financiando con la marca, pero apenas en unos meses ha logrado sumar 4.500 clientes en nuestro país. Son datos impresionantes para una firma que todavía tiene que darse a conocer de manera global, y que compite en uno de los segmentos con más opciones de todo el mercado, con vehículos tan reconocibles como el SEAT Arona, el Peugeot 2008 y el MG ZS. Pero no es solo el precio, es también lo que trae por ese dinero lo que ha terminado de convencer a tanta gente.
El Jaecoo 5 y su precio de entrada
Estamos hablando del acabado Pure, que cuenta con un motor 1.6 turbo de 147 CV y una caja de doble embrague de seis velocidades. Este es el mismo bloque que ya utilizan Omoda y Ebro en otros modelos del mismo grupo, algo que no resulta sorprendente teniendo en cuenta que todos ellos parten del mismo desarrollo mecánico. Es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 10,2 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. Tiene un consumo medio de 7 litros y 150 gramos de CO2 por kilómetro.
El punto negativo es que, con este motor, lleva la etiqueta C de la DGT, que tiene más limitaciones que la etiqueta ECO, la que sí lleva el modelo híbrido. Pese a este etiquetado, con la normativa actual, aunque hay que estar pendiente de las restricciones, todavía se puede circular con ella por entornos urbanos sin preocupación. Este también es uno de los motivos por los que parte de un precio tan bajo.
Como decimos, la gama cuenta también con una versión híbrida y otra 100% eléctrica, esta última, con etiqueta CERO de la DGT, la más beneficiosa hasta el momento. Mirando al futuro, cualquiera de estas dos opciones podría ser la más conveniente, pero si el presupuesto es ajustado, los vehículos de combustión interna todavía tienen mucho que decir.
Un equipamiento excepcional
Ya no solo es el precio, es lo que trae de serie, y este es uno de los puntos que ha provocado que se disparen las ventas. Ofrece de fábrica faros automáticos, asistente de mantenimiento de carril, lector de señales, detector de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático, instrumentación digital y una pantalla multimedia de 13,2 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, se puede acceder al coche sin llave, tiene arranque por botón, cámara de visión de 540 grados, sensor de lluvia y pintura metalizada. Desde luego, siendo un vehículo de acceso, y por ese precio, la lista es bastante tentadora, muy excesiva si se compara con lo que traen de serie muchos de sus competidores más directos.
El vehículo mide 4,38 metros de largo, 1,86 de ancho, 1,65 de alto, y ofrece una distancia de 2,62 metros entre ejes. El maletero tiene una capacidad de 480 litros, espacio más que de sobra incluso para viajes largos con mucho equipaje. Con estas medidas, es un coche más que válido para familias con niños pequeños, válido para el día a día o para distancias más largas.
Un segmento con mucha competencia
Los rivales más potentes son coches más que conocidos en el mercado europeo, el SEAT Arona, el Peugeot 2008 o el Fiat 600. Para poder competir contra ellos, el Jaecoo 5 ha salido al mercado con un precio más bajo si se comparan las configuraciones equivalentes. El MG ZS de gasolina es más barato, pero Jaecoo lo compensa con un motor que ofrece un rendimiento más alto.
Eso sí, siempre debemos tener en cuenta la letra pequeña antes de comprar un coche financiado. El precio de 19.990 euros obliga a hacerlo con la marca, y lo ideal es consultar el TAE y las comisiones y compararlo con otras opciones de pago; a veces, lo que parece más barato sobre el papel, puede salir más caro a la larga. Tampoco hay que olvidar consultar la disponibilidad, ya que Jaecoo lleva muy poco tiempo operando en nuestro país, está en expansión, y es importante saber de qué stock disponen y los plazos de entrega.
El Jaecoo 5 quiere seguir la estela del MG ZS, que ya fue capaz de demostrar que un B-SUV chino puede estar liderando las ventas que, hasta hace nada, pertenecían a las marcas europeas. Por el momento, lleva un ritmo sorprendente.
