Geely es uno de esos grupos que ha sabido aprovechar al máximo el auge de las marcas chinas en Europa, y cada día, amplía su presencia con nuevos modelos que poner en jaque a las firmas que tradicionalmente han operado en Europa. Pero esta vez, el movimiento no consiste en ampliar su flota de vehículos, consiste en bajar aún más los precios de los que ya están a disposición de los consumidores, específicamente, el híbrido enchufable Starray EM-i y el eléctrico E5 que ahora están a 25.215 y 25.485 euros respectivamente. La diferencia es mínima, y deja a elección del consumidor si prefiere más autonomía o cero emisiones.
Con estos precios, se amplía el acceso a su gama electrificada, al mismo tiempo que refuerza la competitividad, y más teniendo en cuenta que las firmas europeas están moviendo ficha en cuanto a los precios. Esto, por otro lado, confirma uno de los mayores temores de las firmas tradicionales, la sospecha de que las marcas chinas, tenían aún más margen para bajar sus precios, y Geely acaba de evidenciar que, efectivamente, es posible vender aún más barato de lo que lo hacían.
La bajada de Geely
Para reducir el precio de los modelos, no hay reducción del precio al uso, han lanzado diferentes campañas comerciales que abaratan el precio final, además de anticipar el Plan Auto+. De hecho, los precios oficiales al contado, sin descuentos, son de 33.490 euros el Starray EM-i y 37.490 euros el E5.
El Starray EM-i lanza una oferta de lanzamiento que reduce, a las ofertas existentes, en 1.000 euros, y se queda en 25.215 euros. El E5 amplía su descuento inicial en 2.000 euros, y se sitúa ahora en 25.485 euros. Geely ha confirmado que los dos modelos siguen teniendo el mismo nivel de equipamiento desde sus versiones de entrada, además de las tecnologías desarrolladas por la propia marca, además de las máximas calificaciones en cuanto a seguridad.
Características del Starray EM-i
El Geely Starray EM-i es un SUV híbrido enchufable que mide 4,74 metros de largo, y utiliza la tecnología EM-i Super Hybrid de la marca. Su cifra más potente tiene que ver con la autonomía combinada, hasta 1.055 kilómetros según el ciclo WLTP, con un consumo de solo 1,6 litros cada 100 kilómetros según los datos oficiales de la marca. Lleva la etiqueta CERO de la DGT, importante para no tener que preocuparse por las restricciones y la normativa ambiental.
En cuanto a la mecánica, el Starray EM-i monta un motor de combustión de 1,5 litros y 73 kW, unos 100 CV, desarrollado por Horse Powertrains, la joint venture que Geely mantiene con el grupo Renault y que tiene su sede en España, y se combina con un motor eléctrico de 160 kW, 218 CV. El conjunto alcanza un par máximo de 262 Nm.
Se ofrecen dos opciones de batería, de 18,4 y 29,8 kWh, que permiten hasta 136 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico, antes de tener que echar mano de la combustión. Las versiones con la batería más grande admiten carga rápida en corriente continua de hasta 60 kW, y esta permite pasar del 30% al 80% de la carga en solo 16 minutos.
Si nos centramos en el espacio, el maletero es de 528 litros, que se amplía hasta 2.065 litros al abatir los asientos de las filas traseras. La gama se organiza en tres acabados, PRO con la batería pequeña, y PRO+ y MAX+ ligados a la batería mayor, con precios al contado de 33.490, 36.490 y 38.490 euros respectivamente.
Características del Geely E5
En el caso del Geely E5, hablamos de un SUV completamente eléctrico, de 4,6 metros de largo, construido sobre la plataforma global GEA con batería Short Blade. Ofrece una potencia de 160 kW, 218 CV, con 320 Nm de par máximo, y puede montar dos capacidades de batería de ion-litio, 60,2 y 68,4 kWh.
Si se monta la batería más grande, homologa una autonomía de 475 kilómetros en ciclo combinado WLTP, mientras que su batería de uso urbano alcanza los 628 km, una cifra que refleja el menor consumo si se compara con otros vehículos de características similares. Permite una carga de solo 20 minutos para pasar del 30 al 80% de la capacidad.
También se ofrece en tres acabados, el PRO desde 37.490 euros, PRO+ desde 39.990 euros y MAX+ desde 41.990 euros, precios que están muy por encima del precio de promoción actual, sumado a las campañas y ayudas.
Geely vuelve a ganar protagonismo en el mercado, bajando el precio de dos de sus modelos más importantes, demostrando que aún tiene margen para ofensivas respecto a las principales firmas que han operado en Europa, que poco a poco, mueven ficha para reducir el precio de sus vehículos. Con estas ofertas, desde luego, buscan ampliar el público, sin duda, son vehículos que cuentan con un equipamiento sobresaliente teniendo en cuenta el precio por el que se pueden comprar.
