Las 5 rotondas más alocadas del planeta: El quebradero de cabeza diario de miles de conductores

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Ver 11 comentarios
  1. A mas de uno le vendria bien una turbo-rotonda!

  2. Hdm Ruben dice:

    Tenian que ser todas turbo rotonda asi aprenderían a conducir

  3. Alberto Auñón Daniel Déniz Armas

  4. Carlos dice:

    La solución al colapso es bien sencilla: den la preferencia total y absoluta a los que estén en el carril interior de las rotondas para salir. Obligatorio. Y se acabó el problema de fluidez y seguridad.

  5. Madre mia, que no lleguen a españa, si la peña se lia con mas de tres carriles con una turbo rotonda te encuentras a uno en direccion contraria

  6. Pablo dice:

    En relación con la Rotonda Putrajaya, hay algún erros en el artículo. Si el diámetro es 3,4 km
    entonces la longitud es:
    3,4 por pí = 10,68 km

  7. Alfredo dice:

    “Rotonda Putrajaya. Abarca un área de más de 4.500 kilómetros cuadrados”

    Permíteme dudarlo… ¿¿cuatro mil quinientos kiilómetros cuadrados?? ¡¡Eso es toda la provincia de Pontevedra!!

  8. Zascan dice:

    “alcanzando una longitud de más de 3 kilómetros y 3,4 kilómetros de diámetro.”
    Quien lo diría. Hay que ver lo que tiene pi, ¿eh?

  9. jorge dice:

    La rotonda en cuestión es una elipse (si la buscamos en google maps) y tiene un diameto aproximado en la parte más ancha de 1325 metros y de 842 metros. Como tiene forma de elipse, podemos calcular la superficie utilizando pi*a*b, siendo a y b los semiejes. a=0,6625 Km b=0,421 Km. Aplicando la fórmula nos da una superficie de 0,87620361875 Km^2. No llega ni a un kilómetro cuadrado.

    Esto es lo que tiene el copia y pega.

    Saludos

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