Kia EV4 2026: precios, ofertas y versiones

Kia EV4: el compacto eléctrico de Kia, en cinco puertas o berlina

El Kia EV4 es el compacto eléctrico de Kia. Se vende con dos carrocerías: un cinco puertas de 4,43 metros, diseñado para Europa y fabricado en Eslovaquia, y una berlina fastback de 4,73 metros, que se fabrica en Corea del Sur. Compite con el Volkswagen ID.3, el Renault Megane E-Tech, el CUPRA Born o, en el caso de la berlina, el Tesla Model 3.

En Autonoción todavía no hemos probado el Kia EV4. Esta ficha reúne los datos oficiales y los resultados de seguridad. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

El cinco puertas mide 4.430 mm de largo y 1.485 de alto; la berlina, 4.730 y 1.480. Las dos tienen 1.860 mm de ancho y una batalla de 2.820 mm.

Maletero

El cinco puertas ofrece 435 litros y la berlina, 490.

Motor y autonomía

Todas las versiones tienen un motor de 204 CV y 283 Nm, con tracción delantera y 170 km/h de velocidad máxima. Hay dos baterías:

• 58,3 kWh: 440 km en el cinco puertas y 456 en la berlina, con un 0 a 100 en 7,5 y 7,4 segundos.
• 81,4 kWh (Long Range): 625 km en el cinco puertas y 632 km en la berlina, con un 0 a 100 en 7,8 y 7,7 segundos.

Pesa entre 1.811 y 1.900 kg y homologa entre 14,3 y 14,7 kWh/100 km, cifras muy bajas.

Carga

Según Carwow, la potencia máxima de carga va de 101 a 128 kW según la batería, con tiempos de unos 29 a 31 minutos. Es uno de sus puntos mejorables.

Acabados

En España se vende con los acabados Air, Business, Earth Launch Edition y GT-Line. La berlina (Fastback) se ofrece con Earth Launch Edition, Business y GT-Line.

Lo que dicen otras pruebas

Carwow le da un 9 sobre 10. Destaca un comportamiento estable y predecible, una calidad de rodadura sobresaliente, un aislamiento acústico excelente y una suspensión que filtra con suavidad: un coche ideal para viajar. Critica la velocidad de carga, una dirección algo artificial, el tacto esponjoso del freno y la visibilidad de la pantalla del clima.

Seguridad

Euro NCAP le dio cuatro estrellas en 2025: 84 % en protección de adultos, 85 % en niños, 77 % en usuarios vulnerables y 67 % en asistencia a la seguridad.

¿Qué versión elegir?

Para viajar, la Long Range es la más interesante: más de 600 km homologados. El cinco puertas es más práctico en ciudad; la berlina tiene más maletero y algo más de autonomía.

Nuestra opinión, de momento

El EV4 destaca sobre el papel por su autonomía y su eficiencia, y según otras pruebas, por su confort. Su carga no es de las más rápidas y se queda en cuatro estrellas Euro NCAP. Lo comprobaremos cuando lo probemos.