Kia Seltos 2026: precios, ofertas y versiones

Kia Seltos: el SUV compacto de Kia llega por primera vez a Europa

El Kia Seltos es el segundo modelo más vendido de Kia en el mundo, y con su segunda generación llega por primera vez a Europa. Es un SUV de 4,43 metros que se coloca entre el Stonic y el Sportage y apuesta por el confort, la facilidad de uso y un maletero muy grande. De momento se vende con un motor de gasolina; la versión híbrida llegará más tarde. Compite con el Nissan Qashqai, el Volkswagen T-Roc o el Toyota C-HR.

En Autonoción todavía no hemos probado el Kia Seltos. Esta ficha reúne los datos oficiales. Cuando lo conduzcamos, añadiremos nuestra opinión y nuestra nota.

Diseño y medidas

Mide 4.430 mm de largo, 1.830 de ancho y entre 1.610 y 1.620 de alto, con una batalla de 2.690 mm. Adopta el lenguaje de diseño «Opposites United» de Kia y la firma luminosa «Star-map» de sus eléctricos. Además de las versiones más sobrias, hay acabados GT-Line, de aspecto deportivo, y X-Line, más campero.

Interior y tecnología

El salpicadero se inspira en los eléctricos de Kia, con una gran superficie digital formada por dos pantallas de 12,3 pulgadas. El climatizador tiene un panel propio, así que no hay que entrar en menús para ajustarlo. Según la versión, suma techo panorámico, iluminación ambiental, equipo Harman Kardon, llave digital, actualizaciones remotas y un asistente con inteligencia artificial generativa.

Maletero

Ofrece 536 litros, que llegan a 1.511 con los asientos abatidos. Es uno de los más grandes de su tamaño. Puede remolcar 1.300 kg.

Motor

Monta un 1.6 T-GDi turbo de gasolina de 180 CV y 265 Nm:

• Con cambio manual y tracción delantera: 0 a 100 en 9,2 segundos y 6,8 l/100 km.
• Con cambio automático DCT de doble embrague: 8,8 segundos y 7,0 l/100 km.
• Con DCT y tracción total: 9,0 segundos y 7,5 l/100 km.

Pesa entre 1.500 y 1.620 kg en vacío. Kia ha anunciado una versión híbrida de hasta 178 CV, también con tracción total eléctrica (e-AWD), que llegará después.

Chasis

La dirección y la suspensión se han afinado en España y en Suecia para las carreteras europeas. Kia apuesta por una conducción equilibrada, más centrada en la estabilidad y la facilidad de uso que en la deportividad.

Acabados

Se vende con los acabados Concept y Drive (tracción delantera), GT-Line (DCT y tracción delantera) y Business y X-Line (DCT y tracción total).

Seguridad

Euro NCAP no ha publicado todavía su resultado.

¿Qué versión elegir?

El Drive con cambio manual es el que menos gasta. Si quieres cambio automático, el GT-Line; si necesitas tracción total, el X-Line. Si haces muchos kilómetros, puede merecer la pena esperar al híbrido.

Nuestra opinión, de momento

El Seltos destaca por su maletero, su tecnología y la opción de tracción total. Por ahora solo tiene un motor de gasolina, con etiqueta C y un consumo algo alto. Lo comprobaremos cuando lo probemos.