En septiembre de 2026, el coche más vendido en España fue un eléctrico. El Tesla Model 3 encabezó el mes con 2.528 unidades, por delante de clásicos de nuestras carreteras como el Seat Ibiza o el Dacia Sandero. Las ventas de turismos subieron un 10,2% y se cerraron 93.858 matriculaciones.
Entre eléctricos puros e híbridos enchufables se vendieron 31.945 turismos, de modo que un tercio de los coches nuevos que salieron de los concesionarios llevaba enchufe.
Aunque después del verano, muchas familias aprietan el presupuesto y aplazan la compra del coche. Este año no ha sido así. Los españoles han seguido entrando en los concesionarios y el mercado ha crecido a doble dígito.
Y eso con varios factores en contra. El litro de gasolina supera ya los dos euros, los tipos de interés están en el 2,5% y la inflación haciendo polvo al bolsillo. Aun así, han subido las ventas de turismos, de furgonetas y de camiones.
Ranking de marcas: Toyota, muy por delante
Toyota sigue siendo la marca que más vende en España, y con mucha diferencia. En septiembre matriculó 9.172 coches, un 11,2% más que hace un año, y casi duplicó a Renault, que fue segunda con 5.551.
La sorpresa del ranking es BYD. La marca china es sexta, con 4.434 unidades y un crecimiento del 81,9%, y ya supera a Dacia. Tesla también entra en el top 10, en octavo lugar, con una subida cercana al 25%.
En el lado negativo, Dacia cae un 22,6% y Renault y Volkswagen pierden algo de terreno respecto a septiembre de 2025.
| Puesto | Marca | Unidades septiembre | Variación |
| 1 | Toyota | 9.172 | +11,2% |
| 2 | Renault | 5.551 | -6,1% |
| 3 | Volkswagen | 5.113 | -5,5% |
| 4 | Seat | 4.831 | +4,1% |
| 5 | Kia | 4.540 | +5,5% |
| 6 | BYD | 4.434 | +81,9% |
| 7 | Dacia | 4.168 | -22,6% |
| 8 | Tesla | 3.733 | +24,8% |
| 9 | Mercedes | 3.692 | +0,7% |
| 10 | BMW | 3.494 | +7,3% |
Los 10 coches más vendidos de septiembre
El Tesla Model 3 fue el modelo más matriculado del mes, con un crecimiento del 27,9%. Le sigue de cerca el Seat Ibiza, que sube casi un 24%.
Toyota coloca tres modelos entre los seis primeros: el Corolla, el C-HR y el Yaris Cross. El Opel Corsa es el que más crece del top 10, con un 42,7% más que hace un año.
El Dacia Sandero, en cambio, ha tenido un mal mes. Es tercero, pero sus ventas han bajado un 37,5%.
| Puesto | Modelo | Unidades septiembre | Variación |
| 1 | Tesla Model 3 | 2.528 | +27,9% |
| 2 | Seat Ibiza | 2.183 | +23,6% |
| 3 | Dacia Sandero | 2.157 | -37,5% |
| 4 | Toyota Corolla | 2.138 | +33,0% |
| 5 | Toyota C-HR | 2.121 | +18,9% |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 1.720 | +23,2% |
| 7 | Renault Captur | 1.488 | +3,9% |
| 8 | Opel Corsa | 1.414 | +42,7% |
| 9 | Seat Arona | 1.413 | +2,6% |
| 10 | MG ZS | 1.399 | -5,0% |
Los más vendidos en lo que va de 2026
Si se mira todo el año, la clasificación cambia. El Dacia Sandero sigue siendo el coche favorito de los españoles en 2026, con 25.926 unidades, aunque su ventaja se ha reducido. Entre las marcas, Toyota supera las 80.000 matriculaciones desde enero.
| Puesto | Marca | Unidades ene-sep | Modelo | Unidades ene-sep |
| 1 | Toyota | 80.684 | Dacia Sandero | 25.926 |
| 2 | Volkswagen | 57.609 | Seat Ibiza | 22.020 |
| 3 | Renault | 52.815 | Toyota Corolla | 19.257 |
| 4 | Seat | 52.660 | Toyota C-HR | 18.051 |
| 5 | Kia | 48.427 | MG ZS | 16.708 |
| 6 | Dacia | 44.678 | Seat Arona | 16.406 |
| 7 | Peugeot | 43.489 | Peugeot 208 | 16.327 |
| 8 | Hyundai | 39.807 | Toyota Yaris Cross | 15.738 |
| 9 | Mercedes | 39.402 | Peugeot 2008 | 15.289 |
| 10 | BMW | 36.591 | Hyundai Tucson | 14.406 |
Las marcas chinas ganan terreno
Más allá de BYD, otras marcas chinas o de origen chino están creciendo con fuerza. Omoda ha duplicado sus ventas, con 2.394 unidades, un 115,9% más. Leapmotor ha multiplicado por seis sus cifras de hace un año y llega a 1.705 coches.
Ebro, la marca de Barcelona, vende 2.096 unidades y crece un 76%. Geely, que hace un año no aparecía en las estadísticas, ya matricula 1.390 vehículos al mes.
El efecto del Plan Auto+ en la compra de eléctricos
Parte del auge del coche enchufable se explica por las ayudas del Plan Auto+. La plataforma se abrió a finales de agosto, y desde entonces la cuota de los electrificados ha pasado del 21% de enero al 34% actual.
Respecto a septiembre de 2025, las ventas de estos vehículos han crecido un 56%. Los principales beneficiados son los particulares: casi dos de cada tres coches electrificados acaban en manos de una familia.
En el acumulado del año, eléctricos e híbridos enchufables suman 217.298 unidades, un 36,9% más, y se acercan al 24% del total vendido. Solo los eléctricos puros ya superan las 100.000 matriculaciones en 2026.
Gasolina y diésel, en retroceso
El motor de combustión pura pierde peso mes a mes. La gasolina representa solo el 16,2% de las ventas de septiembre, cuando en enero estaba en el 22,6%. Se han matriculado 15.184 coches de gasolina, un 24,4% menos.
El diésel se ha quedado en algo testimonial: 2.363 unidades, casi la mitad que hace un año, y un 2,5% del mercado.
El resto, que agrupa eléctricos, híbridos de todo tipo, hidrógeno y gas, ya representa el 81,3% de las ventas.
El SUV medio, el coche que más se vende
Por tamaño y carrocería, el segmento preferido es claro. Los SUV medios suponen el 43,3% de todo lo matriculado en septiembre, con 40.675 unidades y un aumento del 23,1%.
Por detrás están los SUV pequeños y los utilitarios, ambos con algo más del 16% del mercado.
¿Quién compra coches en España?
Los particulares son los que más tiran del mercado. Han comprado 51.713 turismos, un 13,5% más que hace un año.
Las empresas crecen un 8,4%, hasta los 39.509 vehículos. Las empresas de alquiler, en cambio, reducen sus compras un 16,6% y se quedan en 2.636 unidades.
| Comprador | Septiembre 2026 | Variación | Enero-septiembre 2026 | Variación |
| Particulares | 51.713 | +13,5% | 418.280 | +7,6% |
| Empresas | 39.509 | +8,4% | 311.148 | +5,2% |
| Alquiladores | 2.636 | -16,6% | 182.631 | +7,3% |
| Total | 93.858 | +10,2% | 912.059 | +6,7% |
Ventas de coches por comunidades autónomas
Madrid concentra el 37,8% de las matriculaciones del mes, con 35.500 coches. Esa cifra incluye muchas flotas de empresas y de renting con sede en la capital. Cataluña, con 12.873, y Andalucía, con 10.903, completan el podio.
Los mayores crecimientos se han dado en Navarra (+38,1%), Murcia (+32%) y Aragón (+28,8%). Canarias es la gran excepción, con una caída del 17,1%. La Comunitat Valenciana sube un 3,4% en el mes, pero en el acumulado del año sigue un 12,7% por debajo de 2025.
Furgonetas: los autónomos sostienen las ventas
El mercado de comerciales ligeros prácticamente no se ha movido: 15.225 unidades, solo un 0,4% más. Por dentro, cada canal va por su lado.
Los autónomos han comprado un 13,6% más y los alquiladores, un 13% más. Las empresas, que son el comprador principal del segmento, han reducido sus compras un 3,9%. Los pick-up han tenido un buen mes, con un 18,3% más de ventas.
Camiones y autobuses siguen al alza
Entre industriales, autobuses, autocares y microbuses se han matriculado 3.796 vehículos, un 6,3% más. Los camiones crecen un 5,6% y los autobuses, un 8,3%. En lo que va de año, el sector acumula un aumento del 11,5%.
Previsión 2026: el mejor año desde la pandemia
En el acumulado del año se han vendido 912.059 turismos, y el sector cuenta con cerrar 2026 por encima de los 1,2 millones. Si se cumple, será el mejor ejercicio desde 2019.
Aun así, todavía no se ha recuperado el nivel de antes del covid: hasta septiembre las ventas son un 5,5% inferiores a las de 2019.
